從1967年第一屆展會到今年，CES已經走過了49年。近年來賭城拉斯維加斯的這場年初大展，都會成為消費電子行業全年的風向標。

　　隨著手機公司全面撤出CES，家電廠商日益衰落，智能硬件公司和汽車廠商開始集體霸占CES的主舞臺。這兩個領域的廠商也成為了今年CES參展的主力，其中全球十家汽車巨頭更是來了七家，足見汽車人們對CES的重視。

　　種類繁多的智能硬件

　　今年幾乎在媒體上露過幾次面的智能硬件公司，都去CES參展了。很多參展公司都把展會當成了新品發布的平臺。這些智能硬件公司的產品，主要集中在以下四類。

　　物聯網及智能家居應用

　　盡管未來所有的硬件產品都會聯網已成共識，但物聯網目前仍然處于早期階段。在本屆CES展會上，各大公司將充分展示物聯網及智能家居設備互聯之后，對生活產生的改變。

　　在今年CES多個論壇上，相關巨頭將探討物聯網標準及智能家居應用領域的發展趨勢。在物聯網應用層面，AllJoyn、OIC、HomeKit等組織將展示物聯網的最新技術及與其它智能設備互聯互通的最新應用。

　　國內參展公司的產品則主要集中在應用領域。據搜狐科技了解，在今年約4000家參展商中，僅名稱中包括“深圳”字樣的公司，就有500多家，占比超過1/8。這些公司的產品很多都涉及到了物聯網應用領域，相信一定會讓觀眾腦洞大開。

　　VR與AR技術

　　2015年最后的幾天，虛擬現實概念在國內著實大火了一把。而在2016年CES展會上，業界也普遍認為，虛擬現實及增強現實技術也是展覽中的重頭戲。

　　處于VR領域前沿的Oculus、索尼、三星等公司都將在這屆CES上展示其在VR、AR領域的最新探索成果及在消費級市場的應用。HTC的Vive最新版本也將露面。

　　CES展會上自然也少不了國內VR廠商的身影。據搜狐科技了解，上周在國內被業界“消費”的蟻視也將發布其最新的PC端VR設備。另外，3Glasses及剛剛獲得新一輪融資的大朋VR在本屆CES上也有新品展示。

　　無人機與機器人

　　今年共有30多家無人機廠商參展，而國內的大疆、零度、億航、星圖等公司也有展位。多家公司將在這次展會上發布新品或新戰略。

　　從目前流傳的信息來看，除了英特爾、高通等公司會發布相關無人機技術方面的計劃外，騰訊與零度合作的新款XIRO無人機可能會在本屆展會亮相。而Gopro此前也放出了Karma無人機的拍攝樣片，預計其首款無人機可能會在本屆CES上發布或展示。據搜狐科技了解，最近動作頻繁的億航也將發布新產品。

　　從CES參展名錄來看，今年與機器人概念有關的參展商有近260家。機器人市場展區面積也比之前激增超過71%。據了解，Nidec、iRobot、納恩博等公司都將在這屆CES上展示其最新的機器人技術。

　　可穿戴設備

　　與可穿戴設備相關的廠商在本屆CES上規模超過1/5。智能可穿戴設備已經成為常態。手表、手環、衣物、眼鏡、項鏈……基本上能想到的所有傳統可穿戴設備都已經智能化。知名廠商Fitbit、Misfit、Jawbone等都有新品發布。另外，本屆CES上還有一場FashionWare時裝秀值得我們去關注。

　　汽車人的崛起：十家巨頭來了七家

　　在今年的CES上，汽車制造商的展出面積比去年增加了25%，全球七家主要的廠商都會參展，汽車廠商對CES的重視力度達到了頂峰。今年汽車科技的話題依舊集中于自動駕駛、人工智能和新能源這三塊領域。

　　自動駕駛仍為重頭戲

　　在去年CES上推出F015大出風頭的奔馳，今年仍然會帶來新的自動駕駛技術。據稱奔馳將在展會上展出E200和E300兩款自動駕駛汽車，預計將在最快兩年以內上市。

　　6次參加CES的奧迪也將繼續帶來自動化、數字化和自動駕駛等方面的最新技術。去年奧迪曾發布Audi Piloted
driving自動駕駛技術并搭載于A7上進行測試。而本屆展會奧迪或將展示新款的自動駕駛概念車型。

　　9次參加CES的福特也被傳出將在CES上公布與谷歌合資公司的細節，雙方將在自動駕駛汽車領域共同合作，這是一個同時震驚科技界和汽車界的大消息，值得關注。

　　豐田本次將展出全新的地圖自動繪制系統，能采集路面圖像數據和地理位置數據，實時更新路況信息，為自動駕駛提供底層的支持。

　　供應商領域的老牌巨頭德爾福將展示廉價版的自動駕駛解決方案，以及V2E的車聯網解決方案，德爾福在去年CES就展示了自動駕駛的功力，今年也是值得關注的重要玩家。

　　人工智能各家不同

　　福特或將展出最新的SYNC車載系統，以及其智能移動出行計劃的最新研究成果。此外福特原計劃于2017年重新投產的福特GT超跑也將作為CES官方制定車亮相，該車配備了最新的車聯網系統。

　　寶馬將帶來新的手勢控制功能AirTouch，用戶將能在中控臺和車內后視鏡區域使用手部動作控制顯示屏內容。

　　來自瑞士的Rinspeed在即將發布的混合動力概念車中，配備了包括可折疊伸縮方向盤、車載無人機和移動著陸平臺在內的眾多智能科技。

　　此外，根據搜狐科技的了解，國內廠商北汽將發布美國版的i-link車聯網系統，該品牌曾在廣州車展上進行發布，本次美國版的功能或將進一步增強，也暗示著北汽新能源的車聯網系統將進入美國市場。

　　新能源汽車新品不多

　　據搜狐科技了解，通用將帶來純電動車Bolt的量產版，該車在底特律車展上已經亮相過一次，支持直流電快充，續航里程達到320公里，作為家用車而言這個距離已經堪稱優秀，超過市場上其他競品一倍左右。Bolt也被看做是特斯拉廉價車型Model
3的競爭對手，其售價應該也為3萬美元左右。通用集團CEO還將在CES上發表主題演講，闡述科技創新個人出行的想法。

　　大眾集團也將帶來一款概念版底電動車，根據搜狐科技的了解，該車型很可能為MPV或者迷你巴士車型，續航里程將達到500公里，因此其純電動系統值得關注。這款電動車預計將在2017年量產，屆時將搭載新版智能互聯系統。

　　阿斯頓馬丁或將在CES上公布純電動版的超跑Rapid E，還有消息稱其或將與樂視聯合發布搭載后者車載系統的馬丁車型。

　　根據外媒的報道，寶馬也將繼續加碼電動車型，展出新一代的i8 Spyder電動概念跑車，從命名來看，該車型很可能是一款敞篷版的電動超跑。