A股公司利歐股份(002131.SZ)昨日晚間發布公告稱，公司與其他7名投資人擬共同出資7.8億元對李想創辦的北京車和家信息技術有限責任公司(簡稱“車和家”)進行增資。

　　該公告指出，利歐股份將出資3.5億元，增資后將持有車和家11.745%股權，旨在實現公司在智能電動汽車制造領域的布局。根據利歐股份的出資和占股信息可知，車和家整體估值已達29.8億元人民幣。

　　據悉，除了利歐股份，其他7位投資方為：寧波源捷創業投資合伙企業(有限合伙)、上海華晟領飛股權投資合伙企業(有限合伙)、深圳成弘資產管理有限公司、常州武南新能源汽車投資有限公司、嘉興自知一號股權投資合伙企業(有限合伙)、寧波梅花明世投資合伙企業(有限合伙)以及張雪松。

　　此外，該公司股東除了創始人李想，還出現了聯想供應鏈副總裁沈亞楠、汽車之家財務副總裁李鐵、明勢資本創始合伙人黃明明、泡泡網聯合創始人樊錚、汽車之家CEO秦致等人的名字。

　　據悉，李想曾創立了IT垂直網站泡泡網，隨后又帶領團隊創辦了汽車之家。而黃明明則是汽車之家的早期投資人，通過該筆投資，黃明明賺到了上百倍的回報。去年6月14日，汽車之家正式宣布創始人李想將不再擔任汽車之家總裁一職。隨后，李想開始投身第三次創業，創辦了一家名為“車和家”的公司，專注做電動汽車。

　　去年11月，李想就對外放出了尋求融資的信號。他當時表示，車和家從零開始，一直到把第一款量產車銷售一年，總共需要花四年時間，大概需要2億美元的投入，目前已經準備好了1億美元。這意味著，車和家當時還在尋求1億美元的融資。

　　李想稱，車和家提供不依賴充電樁，像汽油一樣方便的電動車;將提供兩款車型來滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強的SUV;車和家改變傳統的4S店的銷售與服務模式。

　　和大部分的汽車廠商一樣，車和家會采用從零開始自己建廠的方式，因為車和家的生產線相對簡單。

　　“我們不是什么互聯網造車，也不玩什么互聯網概念，我們就是標準的新生代汽車品牌。我們自己研發(研發與制造工程師團隊平均汽車行業從業15年以上);我們自己生產(自建常州武進750畝的30萬產能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠)。”

　　截至目前，外界甚至還未目睹過這款車的概念版，就更別說量產了。對于外界的期待，李想一直強調，要給他時間。“再給我們幾年，我們一定打造出來更多人愿意購買、可以購買的新能源汽車和品牌。”