5月18日下午3點(diǎn)，由深圳市方舟貨的有限公司、深圳市陸地方舟新能源汽車集團(tuán)聯(lián)合舉辦的“方舟貨的-深圳運(yùn)營(yíng)全城啟動(dòng)大會(huì)”在深圳總部中洲控股金融大廈廣場(chǎng)舉行。深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)、深圳市交通運(yùn)輸委員會(huì)、深圳市物流行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳市路港新能源推廣中心、深圳市物流與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)、深圳市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)等多家單位出席此次啟動(dòng)儀式。
現(xiàn)場(chǎng)啟動(dòng)儀式
據(jù)了解，“方舟貨的”是一家基于綠色物流+標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)+互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新型純電動(dòng)同城貨運(yùn)企業(yè)，采用自主創(chuàng)新的“線上APP高效化+線下服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化”運(yùn)營(yíng)模式，以標(biāo)準(zhǔn)化車輛、標(biāo)準(zhǔn)化司機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化管理，直擊傳統(tǒng)貨運(yùn)行業(yè)：找車難、價(jià)格不透明、無(wú)保障、服務(wù)差等弊端，成為互聯(lián)網(wǎng)+新能源貨運(yùn)的開拓者。
“方舟貨的”全部采用技術(shù)領(lǐng)先性能優(yōu)越的陸地方舟新能源物流車，以超長(zhǎng)續(xù)航里程、超大裝載空間，成為城市物流車首選。陸地方舟集團(tuán)，專注新能源汽車領(lǐng)域逾十六年，是我國(guó)最早專門從事新能源汽車核心技術(shù)研發(fā)及生產(chǎn)的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，在北京、上海、長(zhǎng)春設(shè)立了研發(fā)分支機(jī)構(gòu)與技術(shù)中心，在深圳、江蘇與佛山三地?fù)碛姓嚺c關(guān)鍵零件生產(chǎn)基地，基地的總面積超過(guò)3000畝，總投資額上百億人民幣。
而深圳作為我國(guó)新能源汽車推廣應(yīng)用的先導(dǎo)城市，在新能源汽車的推廣應(yīng)用上已經(jīng)取得了舉世矚目的成就！根據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》規(guī)定，小型物流車(載貨3噸及以下)和通勤旅游車更新、新增使用純電動(dòng)汽車比例將不低于30%。為此，深圳將為綠色物流的發(fā)展，給予政策上的大力扶持。
當(dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+”的熱潮已經(jīng)“入侵”各個(gè)行業(yè)，物流貨運(yùn)也沒(méi)有例外。隨著電子商務(wù)、手機(jī)網(wǎng)購(gòu)等互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)方式的普及，倉(cāng)配一體化業(yè)務(wù)的推廣及電商企業(yè)的貨運(yùn)渠道下沉，目前同城貨運(yùn)已形成一個(gè)萬(wàn)億級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)。但是，在供需雙方之間，依然缺乏真正有效的對(duì)接手段。據(jù)交通部運(yùn)輸司最新數(shù)據(jù)顯示，物流行業(yè)有700多萬(wàn)戶小微物流公司和2000多萬(wàn)貨運(yùn)司機(jī)，由于信息不對(duì)稱，每年有高達(dá)600多億的信息費(fèi)支出，并且車輛有效利用率不足50%，回程空放嚴(yán)重。這種狀況，恰給“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來(lái)了用武之地。以貨運(yùn)APP為代表的各種IT產(chǎn)品，便是貨運(yùn)市場(chǎng)在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下的順勢(shì)產(chǎn)物。通過(guò)整合司機(jī)和貨運(yùn)信息資源，它能夠有效的解決車與貨信息不對(duì)稱，提高車輛利用率，同時(shí)還能解決空車回程的問(wèn)題，這巨大的市場(chǎng)需求和廣闊的前景就是貨運(yùn)APP得以暢行的海水。
“方舟貨的”從深圳總部出發(fā)，深圳作為中國(guó)乃至全世界最具創(chuàng)新活力的城市，以其舉世矚目的發(fā)展速度，為“方舟貨的”的揚(yáng)帆起航奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)“方舟貨的”也將為這座城市帶來(lái)一股綠色物流新風(fēng)，為市民提供更具性價(jià)比、更具體驗(yàn)感的同城貨運(yùn)服務(wù)。
