作為自主品牌的吉利汽車這幾年在當下汽車細分市場可謂做的是風生水起，隨著帝豪博越，博瑞的相繼問世，帝豪GS也開始發(fā)力，這次的帝豪GS瞄準了年輕人，讓跨界SUV車型更加年輕時尚，顏值的擔當在自主品牌的身上體現(xiàn)的淋漓盡致。那么這樣一款緊湊型SUV又帶有濃郁跨界風的帝豪GS否符合年輕人的口味呢？

　　吉利帝豪GS自上市以來光靠顏值就受到不少年輕消費者的關注，外觀方面帝豪GS融入了大量的中國元素的家族式前臉設計讓整車看起來更加

　　年輕時尚，水波漣漪狀的進氣格柵已經成為帝豪標志性的家族前臉，大嘴式前保險杠加上鍍鉻裝飾顯得前臉運動有型十分兇悍，一體式的前大燈加上柳葉眉的LED日間行車燈顯得更加細膩。

　　帝豪GS側面十分硬朗，上挑的腰線以及溜背的設計風格優(yōu)雅大氣配以黑色包圍看上去很有型。

　　輪轂采用的是雙五幅式設計風格，尺寸為：225/45 R18，在加上配以紅色卡鉗，極富視覺沖擊力。

　　尾部上方配有分段式的尾翼設計立體感十足,加上凹凸有致的線條給整個尾部提升了運動感。

　　內飾方面，帝豪GS采用了典型的家族化設計風格，作為一款10萬元級別的SUV無論回型紋裝飾，還是精致的中控臺都都體現(xiàn)出了中國風的設計元素與美感，無論從做工細節(jié)，還是從精致運動都給人很大的驚喜，從各個角度來看，帝豪GS的內飾完全符合年輕人的口味。

　　帝豪GS配備的8英寸高清觸摸液晶大屏集成了GPS導航、多媒體DVD、藍牙電話等功能，并具有手機互聯(lián)功能。

　　此外，帝豪GS搭載的中控臺智能系統(tǒng)還具備語音功能，根據提示關鍵詞，可以語音操控導航、多媒體、電話等多項功能，操作簡單、實用。

　　AQS空氣質量管理、凈化系統(tǒng)，這對于污染日益嚴重的空氣環(huán)境來說相當實用。該系統(tǒng)可以自動監(jiān)控車外空氣質量，切換空調內外循環(huán)，阻隔有害氣體進入車內從而提升車內空氣質量，出風口處還采用了回型紋路進行裝飾。

　　炮筒式的儀表盤設計較為運動，黑底白字的搭配十分醒目，中間彩色屏幕可顯示各類行車信息。

　　三幅式多功能方向盤采用真皮包裹，指向精準，握感舒適，十分輕盈。

　　擋把左側為電子駐車和AUTOHOLD功能按鍵，右側則設有自動啟停和ECO、SPORT按鍵。

　　座椅為真皮和皮革混搭，整體包裹性不錯，且提供主駕駛座6項自動調節(jié)。

　　后排座椅支持4/6放倒，同時后排坐墊還可以向前翻疊，后排放倒后整體更加平整。

　　在儲物方面帝豪GS的還是相當到位的，對于這樣一款車來說無論家用或是出游都完全夠用了。

　　動力方面，吉利帝豪GS搭載的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為95kW，峰值扭矩185Nm；而1.8L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為98kW，峰值扭矩為170Nm。變速箱方面將搭載6速干式雙離合和6速手動變速箱。1.3T渦輪增壓發(fā)動機動力儲備不錯，不論是中段加速還是起步加速表現(xiàn)良好。

　　深踩油門起步時，有不錯的推背感。可以說日常使用完全夠用了。帝豪GS配備了節(jié)能的ECO模式和SPORT模式，低速行駛時油門較為靈敏，換擋也比較順暢沒有明顯的頓挫感擋位的銜接平順。加速和制動的整體感受比較線性，沒有虛位。

　　而SPORT模式時，隨著速度的提升，渦輪啟動，推背感比較突出，1.3T的排量對于這樣一款小車來說已經相當夠用了。

　　總結：作為自主品牌吉利帝豪GS憑借時尚運動的外觀，細膩精致的內飾定會贏得80、90后的喜愛，除此之外一款僅僅是7萬元起步的自主品牌在動力操控方面的表現(xiàn)和靈活的操控上同樣值得稱贊，身為跨界SUV的它在幾乎沒有競爭對手，所以帝豪GS一定會吸引更多的年輕消費群體。