近些年,SUV車型逐步成為熱銷車型,銷售市場呈現一片大好。20萬元這個價格區間,更是受到消費者的熱烈追捧。為更為有力的搶占市場份額,各大廠商紛紛發力,使出渾身解數,推出旗艦產品應對這樣緊俏的市場行情。久經沙場考驗的老兵,與諸多后起之秀展開激烈角逐。
此次參與對比評測的車型,便是在該細分市場打拼多年,具有一定消費者基礎的都市SUV車型先驅者CR-V,和在市場蟄伏多年,如今都市SUV車型當家花旦—日產奇駿。兩款車型在先后完成改款及換代之后,均取得了不錯的銷量,和受到來自消費者較高的好評。然而在這兩款綜合實力接近的車型中如何做出選擇?別急,答案現在為您揭曉。
外觀
改款之后的本田CR-V,原有的大面積鍍鉻中網被去除,改為線條感更為分明的中網,這樣的設計為其視覺效果增添了幾分犀利。
奇駿則采用整體較為圓潤的造型設計,這樣的造型設計也與其家用定位更加相符,令車身整體造型也更加大氣。
尾部的造型設計,CR-V的設計更為時尚動感,線條棱角分明。而奇駿的尾部設計與競爭對手相比,稍顯中庸,缺乏亮點。
奇駿大燈未配有透鏡,僅配備普通鹵素大燈,這樣的表現顯然缺乏一定的誠意。配有氙氣大燈和LED日間行車燈以及大燈自動清洗裝置的CRV明顯具有一定的優勢。
內飾
改款后的CR-V內飾,在原有的造型基礎上進行了一定的優化與升級,內飾更時尚,更具科技感。
奇駿的中控設計則依然是居家暖男風格,沒有復雜花俏的設計,但整體非常簡潔實用。
中控區域,采用上下雙屏設計的CR-V顯然更吸引人,但較小的按鍵設計,操作起來比較不方便,在一定程度上會影響到行車的安全。而奇駿的旋鈕設計,則有效的增加了操作的便捷程度。
配置
奇駿裝配了全景倒車影響系統,可以幫助車輛在無死角的狀況下,觀測車身周邊360度的環境,提升行車的安全性。這對于倒車技術還不是十分熟練的駕駛者而言,無疑是一個福音。
而CR-V則配有盲點顯示系統,轉向燈開啟,系統會自動啟動。當然,手動也可開啟該功能。除此此外,全角度倒車影像、DA系統也出在在CR-V的配備清單中,這樣的配置使行車安全性有了更大的保障。
座椅及空間
在座椅乘坐舒適性方面,兩款車的座椅都十分出色。奇駿的座椅顯然更為寬大,CR-V的座椅包裹性則更加緊致。
此外CR-V在座椅配置上,明顯更加照顧車內所有成員的乘坐感受,副駕座椅具有四向電動調節功能,該項配置的加入也提升了CR-V車內整體的檔次感。
奇駿與CR-V均配有電動尾門,而奇駿還擁有感應開門的功能,在人性化細節處理上顯然更加貼心。行李廂空間,兩款車區別不大,平整寬大的后備箱使用起來很方便,后排座椅在全部放倒后十分平整,即使裝載大件物品,也不必擔心空間不足。
動力及底盤
改款后的CR-V最大的亮點便是搭載的2.4L地球夢科技動力系統。最大功率137KW,最大扭矩243Nm。在有效提升動力輸出的同時,燃油經濟也得到有力的保證。
奇駿發動機最大功率137KW,最大扭矩233Nm。動力表現中規中矩,動力輸出較為線性且平順,燃油經濟性表現同樣出色。
底盤方面,CR-V與奇駿有著一定差別。CR-V的后懸掛采用較為硬朗的雙橫臂式獨立懸掛,奇駿則采用偏向舒適取向的多連桿獨立懸掛。兩種懸架類型在應對來自路面細微震動方面表現的都很出色,具有本田運動基因的CR-V在操控性表現上要略優于奇駿。雖然奇駿在離地間間隙方面具有一定的優勢,可以保證車輛具備一定的通過性,但是對于長時間行駛在鋪裝路面的車主來說,操控性與駕駛樂趣似乎更為重要。
總結
雖然定位皆是都市SUV車型,但在一番對比之后可以發現兩款車型的差別還是比較明顯的。CR-V更加注重在城市行駛過程中的舒適性與駕駛樂趣,四驅功能盡管與奇駿之間還存在著一定的差距。不過,在面對一些較差路況時,它的表現也不會令人失望。加之在燃油經濟性方面的出色表現,對于絕大部分以城市代步為主要訴求的的車主而言,CR-V是個不錯的選擇。
奇駿憑借著較為豐富的配置,以及性能突出的四驅系統,更適合長時間行駛在非鋪裝路面,及經常面對路況較差的車主。尺寸寬大,功能性強是奇駿一直以來的追求,同時也是它的一個優勢所在。但是,魚與熊掌不可兼得,在操控性、駕駛樂趣方面與對手相比,奇駿的確沒有太大優勢可言。