（速途網(wǎng)評論 評論員 翟子瑤）昨天劉強東在《對話》欄目中的言論在今天鋪滿各個媒體。如果說互聯(lián)網(wǎng)人都是段子手，這話說得一點兒沒錯。在對話中，劉強東表示了會在未來超過阿里，以及會比國美、蘇寧更便宜等觀點。同時指出了四通一達”快遞公司的利潤會被菜鳥吸走的說法。劉強東昨天的各種言論被媒體拆分為各個維度來解讀他的意思。

    劉強東

　　1.如果有足夠的時間，京東會超過阿里。

　　2.京東正考慮如何在三年之內(nèi)結束商超之戰(zhàn)，做到線上線下第一。

　　3.針對外界傳言當中京東巨虧300億元的傳聞，劉強東做了否認，他表示去年京東虧損94億元，但是真正虧損僅有8億元。

　　4. “四通一達”快遞公司的利潤會被菜鳥吸走的說法，菜鳥網(wǎng)絡新聞發(fā)言人今天回應稱，能有這樣的想法，只能說明劉強東真的不懂什么叫平臺共享。

　　5.只有順豐與菜鳥沒有開展深入合作。

　　6.燒錢一定要燒出核心競爭力。“任何一家公司只要燒出核心競爭力就能成功，如果燒錢沒有建立任何競爭壁壘，沒有核心競爭門檻兒，錢燒的沒有任何價值和意義。”

　　不知道劉強東是有意還是無意，幾句話說出來都讓媒體有文章可做。針對劉強東對菜鳥的評價的說法，菜鳥網(wǎng)絡發(fā)言人今天做出了相關的回應。

　　 菜鳥 網(wǎng)絡發(fā)言人

　　1.四通一達”快遞公司的利潤會被菜鳥吸走的說法，菜鳥網(wǎng)絡新聞發(fā)言人回應，能有這樣的想法，只能說明劉強東真的不懂什么叫平臺共享。

　　“一家沒有平臺共享思維的企業(yè)，眼界只能停留榨取合作伙伴利潤養(yǎng)活自己上，不可能理解賦能伙伴、提升行業(yè)、繁榮生態(tài)的意義。”

　　2.在阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡的生態(tài)平臺上，快遞公司每年營收都呈現(xiàn)了超過30%以上的增速，創(chuàng)造就業(yè)超過200萬人，今年以來多家快遞公司均已申請上市，市值都超過了數(shù)百億元。反觀京東，不僅連年虧損，還成為并購絞肉機，對合作伙伴的“吸血和壓榨”恰恰是京東的慣常手法，比如之前的易迅和拍拍，被收購后就迅速枯萎、死去。

　　3.“明明物流是可以賺錢的行業(yè)，卻被塑造成‘虧損才是常態(tài)’，以此搪塞投資人。”菜鳥發(fā)言人說，“資本市場是很公平的，這樣的企業(yè)一年市值蒸發(fā)掉一半也就不奇怪了。”

　　4.實際上，在智慧物流這個大命題之下，行業(yè)正在通力協(xié)作。順豐和菜鳥正在各方面展開積極合作，豐巢自提柜信息就已經(jīng)全面接入菜鳥系統(tǒng)。

　　5.“真是皇帝不急太監(jiān)急。目前大家都在忙于合作共贏，某些企業(yè)卻不能加入，酸葡萄心理就開始作祟了。”

　　最后這位發(fā)言人表示，這確實是個諷刺性的現(xiàn)象，一家企業(yè)年虧損94億元，剛剛榮獲中國500強虧損公司的第一名，卻來指責為何大家都在合作共贏。“要送給東哥一句話，東哥真的別著急，急也沒用。”

　　劉強東對菜鳥網(wǎng)絡的表態(tài)與菜鳥發(fā)言人的回應讓我們明顯聞到了火藥味，同行之間的撕扯向來是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最為正常不過的事情。是把事情越搞越大，引來更多關注，還是一個炸彈爆炸之后聲響一出，火苗漸熄，目前我們不好判斷。

　　但是劉強東在節(jié)目中公然喊話馬云，而阿里只是以菜鳥網(wǎng)絡發(fā)言人的身份及時作出回應，不說馬云，菜鳥物流CEO童文紅也并未公開作出表態(tài)，可見，誰站上風顯而易見。