9月21日消息，今日，滴滴出行聯合猿輔導共同發布教育行業智能出行大數據報告(以下稱“《報告》”)，報告深度研究了滴滴平臺中學生和教師兩個群體的出行特征，發現在中小學學生群體中，一線城市中學生最辛苦，二線城市次之，三線城市最輕松;而在大學生群體中，在工作日離校忙實習的人占比最高，而在周末離校的大學生們最多選擇休閑娛樂。

　　滴滴出行透露，目前，每天通過滴滴出行平臺從學校打車出發或打車前往學校的出行人次已超過130萬。

　　一線城市中學生最辛苦

　　更好的教育條件是許多生活在一線城市的年輕父母留下來的重要原因。盡管一線城市教育資源更加豐富，但隨著人口數量的快速擴大，擇校競爭與二三線城市相比也更為激烈。出行大數據顯示，一線城市中小學生的上學距離普遍遠于二線城市，二線城市則普遍遠于三線城市。其中，一線城市中學生的上學距離最高，達6.5公里。

　　報告發現，在那些讓人“上課跑斷腿”的學校中，不乏名校的身影。在上學距離最遠的中學里，上海的上海中學以13.5公里名列第一，成都的石室中學、蘇州的吳縣中學分列二三位;在上學距離最遠的小學里，上海的民辦麗英小學以10.2公里位居第一，武漢的沌口小學、北京的史家小學分列二三位。

　　由于上學距離遠，上學出發時間早是一二線城市中小學生不得不面對的難題。出行大數據顯示，一線城市早七點前出發上學的比例最高最辛苦，達21.2%，二線城市下降到18.5%，而三線城市只有17.8%，最為幸福。

　　在上學最早、最拼的小學里面，大連的玉華小學、寧波的逸夫小學、北京的昌平區霍營中心小學位列前三;而在上學最早、最拼的中學里面，上海的建平中學、青島的超銀中學、天津的第四十五中學占據榜首。

　　四川大學吃貨最多廣州大學夜生活最豐富

　　報告還對大學生群體的出行特征進行了研究。

　　出行大數據顯示，一二線城市的大學生對智能出行更為熱衷，在前一百名智能出行最活躍的高校里面，超九成都分布在一二線大城市，而北京和成都超過三分之一。其中，智能出行最活躍的高校有四川大學、北京大學、浙江大學、中山大學、復旦大學。

　　在工作日期間，大學生打車離校出行的高峰出現在17:00-18:00，而大部分學生都很乖，90.5%的大學生都會在晚10點前返回學校。在工作日，大學生們打車出行是以上班實習、高校間串門和餐飲聚會為主，三者累計占比超過50%，其中，上班實習占比最高，達19.6%。

　　而到了周末，休閑放松成了出行的主題。出行大數據顯示，周末期間，大學生們去往餐飲、購物、休閑娛樂場所的出行增長超過了50%。而出行也比平日更活躍，其中周五晚上和周六的出行人次較周一至周四大增33%。

　　報告還根據出行習慣盤點并列出了三個高校排行榜。其中，廣州大學、對外經濟貿易大學、西北大學位列全國周末夜生活最豐富的高校前三名;四川大學錦城學院、廣州大學、中國傳媒大學位列全國吃貨最多的學校前三名;四川農業大學、中國戲曲學院、湖南大學位列全國最會玩的高校前三名。