北京時間2016年9月28日凌晨2點半，SpaceX的CEO伊隆·馬斯克(Elon
Musk)在墨西哥瓜達拉哈拉市的67屆國際宇航大會(International Astronautical
Congress，簡稱IAC)大會上進行了演講，題為“星際公民是如何煉成的”(Making Humans a Multiplanetary
Species)。

　　在SpaceX成立以來的14年里，大家都知道這家公司有著“殖民火星”的終極目標，但是相關細節長期以來卻都知之甚少。在這場演講上，馬斯克首次全面詳盡地公布了整個“登星計劃”的過程和相關技術細節。

　　演講一開始，馬斯克再次重復了他2013年就曾拋出的著名論調：“我們要么殖民到其他星球，要么就只能在地球上等待滅絕來臨。地球上的人類將滅絕不可避免，只是遲早的問題。”

　　接著，馬斯克簡單說明了一下，為什么將火星作為人類太空殖民的首先之地。理由其實很簡單，金星條件太差(高溫，高壓)，月球太小，土衛和木衛又太遠。　　然后，就是本次演講的最重頭戲，馬斯克的Interplanetary
Transport System(星際運輸系統，簡稱ITS)的完整詳細計劃。

　　借助SpaceX公司的模擬圖，我們可以全面了解這個最快在2026年就可以“落地”的人類太空計劃全貌。　　整套航天系統的發射都將在位于佛羅迪達州卡納維拉爾角39A完成。

　　太空船的推進器使用了42個猛禽引擎，能產生1.3萬噸的推力，以幫助飛船升空。整套系統飛向大氣層，受到的最大風阻為3209公里每小時。

　　當飛船進入軌道后，會與推進器分離。推進器將返回地球。

　　當推進器將回到發射臺上后，將再次裝載燃料添加船，并將其送入地球軌道。

　　燃料添加船將追上軌道上的飛船。

　　肩并肩完成“太空加油”(按照馬斯克的說法，這樣的加油可能要進行好幾次才能保證一次火星飛行)。

　　再次分道揚鑣，燃料添加船將返回地球。飛船則正式踏上火星之旅。

　　飛船將展開功率為200千瓦的太陽能電池板。繼續飛向火星。

　　飛船的飛行速度為10.08萬公里每小時。

　　到達火星后進入大氣層時，飛船要耐受1700攝氏度的高溫。

　　進入火星大氣層后，飛船將打開制動引擎完成火星上的降落。

　　人類將首次登上火星。

　　馬斯克表示，雖然所有的視屏和圖像都是由計算機模擬生成的，但這不是在拍科幻片，SpaceX就是嚴格按照模擬中展示的那樣一步一步向著最終目標邁進。

　　在之后的演講中，馬斯克著重討論了火星之旅的費用以及整套航天系統的相關數據。

　　在馬斯克看來，人類能不能去火星的最大瓶頸在于成本開銷，以目前的條件來計算，一張去火星的船票可能要賣到100億美元，而SpaceX的目標則是要把這個數字降到一套房子的價格，約為20萬美金。

　　2002年SpaceX公司剛成立時的全體成員　　這么一個“親民”的價格雖然依舊昂貴，但是畢竟是許多鐵了心要去火星的人可以拿得出的了。馬斯克還半開玩笑地表示，去火星的最大好處是，那邊在很長時間內應該都會缺乏勞動力，所以就業肯定不是個問題。

　　關于如何才能完成這個將成本降低500萬個百分點的艱巨任務，馬斯克提了四點：

　　重復利用;

　　地球軌道上加燃料;

　　在火星上生產推進器燃料;

　　選取合適的飛船燃料。

　　關于燃料的選擇，馬斯克對比了航空煤油、氫氣和甲烷，很顯然，前兩者一個火星上沒有，一個火星和地球上使用成本都太高，甲烷毫無爭議地勝出。　　按照SpaceX的計劃，飛船在到達火星后，將利用Sebatier
Reaction，用二氧化碳和水來制造甲烷燃料。

　　接著，馬斯克給出了推進器、飛船和猛禽引擎(Raptor engine)的相關參數，并表示，這艘飛船非常的大，可以搭載100人。

　　隨著技術的進步，飛船的尺寸可能更加大，搭載更多的人，以進一步降低去火星的成本，按照馬斯克的估計，這個數字最終可能會低于10萬美元。

　　關于如何解決火星計劃所需的龐大資金，馬斯克顯得信心十足：“只要我們證明了我們說的都是可行的，自然就會有人愿意來幫助我們，而且這個雪球會越滾越大。”

　　此外馬斯克還特別表示：“就我給人而言，讓人類成為跨行星物種，是我個人累計財富的唯一目的，除此之外，賺錢對我來說沒有太大的意義。”此話一出，引來一片掌聲和喝彩聲。

　　演講的尾聲階段，馬斯克簡單回顧了SpaceX的發展歷程，對NASA表示了感謝(2006年，盡管SpaceX的火箭發射失敗，NASA依舊將合同給了他們)。關于幾周前的火箭爆炸，馬斯克并對做太多的解釋和說明。

　　關于未來，馬斯克暢想了“地球軌道物流計劃”，并表示一旦成功，地球上任意兩點間的貨物運輸將不超過45分鐘。

　　演講的最后，馬斯克又一次展示了猛禽引擎的點火視頻，并鄭重表示，他的ITS盡管做不到真正意義上的“星際穿越”，但是卻可以將人類帶到太陽系的每一個角落。

　　最后的問答環節同樣精彩，甚至有女觀眾表示要上臺獻上“祝福之吻”。

　　在被問及火星的廁所問題該怎么解決是，馬斯克表示由于火星有水，所以一切都是能源的問題，只要有足夠的太陽能板，或者使用核電，那么火星廁所不會有什么太過于特別之處。

　　關于如何在火星上解決人類生存的問題，馬斯克表示最重要的是建立起地球和火星的紐帶，這才是他們的主要任務。(DT君的解讀是，至于怎么在火星上生活，大家自己想辦法吧。火星上本無路，走的人多了，就有了。)

　　更多的問題則集中在該如何選擇首批去火星的人，以及馬斯克本人會不會想要第一個登上火星，馬斯克對此的回應倒是直言不諱，火星任務的危險性是很高的，首先去的人都要簽下生死狀，因此暫時不會考慮小孩。

　　就他本人而言，如果確定了一旦意外身亡，有人能夠代替他繼續未完成的事業，那么他愿意第一批登上火星。

　　此外，當被問及萬一去了火星又后悔了怎么辦，馬斯克答道：“去火星不是一趟單程之旅，如果你想回來，我不介意給你一張返程票。”