今日，保時捷官方宣布有意推進(jìn)Mission E概念車的量產(chǎn)化進(jìn)程。預(yù)計投資7億歐元用以保證新車在2020年順利實現(xiàn)量產(chǎn)，約合人民幣51億元的資金，部分將用于全新組裝工廠及噴漆間的建造等相關(guān)用途。

Mission E概念車型基于保時捷專屬電動車平臺打造，該電動車平臺并不會與大眾品牌旗下家族成員共享。車輛車身由大量碳纖維、及增強型聚酯纖維構(gòu)成。前21寸后22寸的車輪，輪圈皆由碳纖維材質(zhì)打造，新型鋰離子電池組裝配于車身底部的前后軸之間，使車身重量擁有較為完美的平衡比。

外觀方面，Mission E的前臉造型設(shè)計與在售保時捷車款具有一定的差別。不過，LED矩陣式大燈倒是與918 Spyder所裝配的燈組有著異曲同工之妙。車身側(cè)面，Mission E概念車采用更為流暢的車身線條。車尾處的橫貫式尾燈設(shè)計，更是為車輛整體運動屬性增色不少。

據(jù)悉，新車將配備保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)，四輪驅(qū)動以及四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并具備完成短時間多次加速的特性。新車配有兩臺永磁同步電機，電機可以實現(xiàn)對動能及制動能量的回收。

Mission E最為引人注目的莫過于純電模式下的動力表現(xiàn)。依照保時捷的官方說法，該款車型搭載最大功率440kW的電機，續(xù)航里程更是達(dá)到驚人的500km。新車完成百公里加速用時僅為3.4秒