在這個(gè)被稱(chēng)為“史上最難搶票年”的2017年中，12306上購(gòu)票已經(jīng)有將近6成無(wú)需驗(yàn)證碼，而在線(xiàn)旅游平臺(tái)(攜程、飛豬、去哪兒、高鐵管家以及智行火車(chē)票等)也想到了最新吸引用戶(hù)(賺錢(qián))的方法，紛紛推出“有償搶火車(chē)票”服務(wù)，力求為用戶(hù)搶票提供方便，但是隨著服務(wù)的上線(xiàn)，媒體對(duì)于這種服務(wù)也產(chǎn)生了質(zhì)疑。

　　今天的北京晨報(bào)發(fā)表文章《有償搶票
變臉的黃牛黨?》，指出“多家公司的購(gòu)票平臺(tái)‘有償搶票’與從前的車(chē)站黃牛和現(xiàn)在的‘網(wǎng)絡(luò)黃牛’，性質(zhì)上并無(wú)不同，擾亂正常購(gòu)票秩序，損害正常購(gòu)票旅客權(quán)益，以搶票軟件壟斷票源等‘黃牛行為’，與‘專(zhuān)業(yè)黃牛’并無(wú)二致。”。

　　華商報(bào)則直言不諱地指出“網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有償搶票是另類(lèi)‘黃牛’”。

　　網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)有償搶票的服務(wù)被媒體認(rèn)為是黃牛行為，自然有其道理，但是在這之上的是這種有償服務(wù)是否合法?網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是否應(yīng)該掙這個(gè)錢(qián)?誠(chéng)然，此前的諸如獵豹瀏覽器這類(lèi)的搶票插件曾被質(zhì)疑為“有悖公平”，而如今這種有償搶票服務(wù)恐已有過(guò)之，難道就不是“有悖公平”?

　　盤(pán)點(diǎn) | 默認(rèn)加價(jià)成常態(tài)，“成功率”涉嫌虛假宣傳

　　目前推出有償搶票的平臺(tái)包括攜程旅行、飛豬、去哪兒旅行、智行火車(chē)票以及高鐵管家等，雖然都是有償搶票，但是各家在套餐形式上存在著差別，這也導(dǎo)致了加價(jià)方面的不同。速途網(wǎng)試圖通過(guò)體驗(yàn)，找出其中存在的問(wèn)題。

　　攜程：獨(dú)有24小時(shí)搶票，但想搶到票加價(jià)也多

　　在攜程的搶票頁(yè)面中，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)其有償搶票服務(wù)是默認(rèn)勾選的，同時(shí)有多重加價(jià)選擇，不同的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境分別對(duì)應(yīng)不同的價(jià)格，同時(shí)攜程還擁有24小時(shí)VIP搶票。

　　同時(shí)，攜程的24小時(shí)VIP搶票說(shuō)明中特別提到夜間只支持線(xiàn)下出票，南方都市報(bào)的文章《自稱(chēng)加價(jià)30能八成得手
網(wǎng)絡(luò)有償搶票=“黃牛”?》中對(duì)于攜程夜間出票有過(guò)推測(cè)(見(jiàn)下圖)，而速途網(wǎng)在勾選24小時(shí)VIP搶票、VIP專(zhuān)人搶票后搶票成功率也提升了超過(guò)10%。在同時(shí)選擇VIP專(zhuān)人搶票與24小時(shí)VIP搶票后，服務(wù)費(fèi)為96元(包括：66元+25元配送費(fèi)+5元鐵路客票代購(gòu)費(fèi))。

　　去哪兒：搶票成功率“高”

　　在去哪兒的購(gòu)票界面中，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有償搶票服務(wù)依舊是默認(rèn)勾選的，同時(shí)包含兩種加價(jià)模式，app內(nèi)顯示選擇套餐后搶票成功率提升超過(guò)50%。最高級(jí)別加價(jià)費(fèi)用為30元。

　　同時(shí)，去哪兒的搶票功能說(shuō)明中特意提到了“選擇套餐將大大增加您的搶票成功概率”， 還提示用戶(hù)發(fā)車(chē)前1-2天搶到票的概率最高。

　　飛豬：對(duì)于成功率一字未提

　　在飛豬的購(gòu)票界面中，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有償搶票服務(wù)仍舊是默認(rèn)勾選的，同時(shí)包含兩種加價(jià)模式，但是任何加價(jià)都沒(méi)有顯示搶票成功率，同時(shí)對(duì)于不加價(jià)的提示為可能需要排隊(duì)。

　　智行火車(chē)票：非常強(qiáng)調(diào)成功率

　　在智行火車(chē)票的購(gòu)票界面中，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有償搶票服務(wù)也是默認(rèn)勾選的，同時(shí)包含三種加價(jià)模式且與攜程相同，這是由于其已經(jīng)被攜程收購(gòu)。同時(shí)，對(duì)于不加價(jià)的描述為“成功率較低”，那么這個(gè)成功率到底有多低呢?速途網(wǎng)做了如下的測(cè)試。

　　在“全不勾選”的情況下，智行預(yù)估的成功率為26%，當(dāng)選擇了一種30元的加價(jià)模式后，成功率提高了30%，而當(dāng)“全部勾選”后，成功率達(dá)到了80.2%。

　　高鐵管家：搶票成功率接近真實(shí)情況

　　在高鐵管家的購(gòu)票界面中，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)有償搶票服務(wù)是默認(rèn)勾選的，同時(shí)包含三種加價(jià)模式(10元、20元、30元)，在選擇加價(jià)30元時(shí)，預(yù)估的搶票成功率為45%。

　　通過(guò)對(duì)于這5款搶票平臺(tái)的對(duì)比，速途網(wǎng)發(fā)現(xiàn)套餐都是默認(rèn)勾選的，同時(shí)攜程搶票加價(jià)最高，而去哪兒的搶票成功率顯示最高，飛豬對(duì)于成功率只字不提，而智行火車(chē)票的成功率隨著選項(xiàng)的增多而大幅提高，高鐵管家的成功率則較為正常。

　　鑒于以上情況，速途網(wǎng)產(chǎn)生了幾點(diǎn)疑問(wèn)，搶票套餐的默認(rèn)勾選是否合理?加價(jià)價(jià)格是如何設(shè)定的(加價(jià)成本是否能夠公布?)?不同套餐的成功率是如何計(jì)算的(成功率公式算法?)?一些平臺(tái)標(biāo)識(shí)的“成功率”提高是如何計(jì)算的？是否涉嫌虛假宣傳?而攜程在加價(jià)96元的情況下，又能否幫助用戶(hù)買(mǎi)到票?

　　相信這些疑問(wèn)也是困擾著廣大用戶(hù)的，至于這些問(wèn)題的答案，只能由搶票平臺(tái)以及廣大使用這種有償搶票服務(wù)的用戶(hù)揭曉了。

　　平臺(tái)的有償搶票是否合法?

　　攜程等平臺(tái)推出的有償搶票服務(wù)是否合法，成為了社會(huì)輿論關(guān)注的問(wèn)題。針對(duì)此問(wèn)題速途網(wǎng)采訪了知名IT與知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)信用評(píng)價(jià)中心法律顧問(wèn)趙占領(lǐng)律師。

　　他認(rèn)為要評(píng)判這種行為是否合法，需要根據(jù)這種行為的法律性質(zhì)是什么。趙律師拿火車(chē)票代售點(diǎn)舉例，代售點(diǎn)是不能加價(jià)售票的，最后只能收取5元服務(wù)費(fèi)，這是鐵路總公司規(guī)定的，但是這是代售服務(wù);而搶票平臺(tái)的服務(wù)性質(zhì)屬于代購(gòu)，接受用戶(hù)的委托通過(guò)技術(shù)等手段去搶票，屬于委托代購(gòu)的合同關(guān)系，目前這種行為還沒(méi)有明確法律依據(jù)來(lái)確定是否違法。

　　南方都市報(bào)對(duì)于此問(wèn)題也采訪了律師，該律師表示涉事企業(yè)沒(méi)有取得代理資格便使用搶票軟件搶購(gòu)車(chē)票加收搶票費(fèi)，是一種擾亂正常售票秩序、涉嫌倒賣(mài)車(chē)票的違法犯罪行為，鐵路公安機(jī)關(guān)可以依法介入調(diào)查處理。

　　搶票人對(duì)于有償搶票服務(wù)是理解的

　　對(duì)于有償搶票服務(wù)是否合理，恐怕只有真正參與其中的搶票人才有資格回答。一位不愿透露姓名的用戶(hù)接受了速途網(wǎng)的采訪。

　　他認(rèn)為有償搶票服務(wù)是合理的，并表示少量加價(jià)是可以接受的。在談到平臺(tái)宣稱(chēng)的成功率時(shí)，該用戶(hù)認(rèn)為搶票成功率沒(méi)有平臺(tái)所說(shuō)的那么高，身邊的朋友搶到票的屬于少數(shù)，搶到的也是加了很高的價(jià)格。該用戶(hù)也表示自己目前還沒(méi)買(mǎi)到票，并且在攜程、智行等平臺(tái)都嘗試過(guò)有償搶票，加價(jià)都是幾十元，過(guò)百的應(yīng)該很少。

　　速途網(wǎng)認(rèn)為，在用戶(hù)需求的驅(qū)動(dòng)下，攜程等搶票平臺(tái)推出有償服務(wù)是無(wú)可厚非的，只是這種服務(wù)的價(jià)格如何制定，成功率如何計(jì)算應(yīng)該向公眾公開(kāi)，這樣才能與黃牛有所區(qū)別，不然誰(shuí)不會(huì)認(rèn)為攜程這些搶票平臺(tái)不是披著互聯(lián)網(wǎng)外衣的黃牛呢?

　　小結(jié)

　　有償搶票服務(wù)是否合法目前尚未有定論，但是用戶(hù)認(rèn)為這種服務(wù)是合理的，這也能解釋為什么攜程等平臺(tái)會(huì)推出這種會(huì)引起質(zhì)疑的服務(wù)。

　　但是盡管這種服務(wù)瞄準(zhǔn)了用戶(hù)需求，也需要將其中涉及的一些問(wèn)題解釋清楚，如此一來(lái)用戶(hù)才能擁有一個(gè)相信的理由，也不至于面對(duì)如今搶票市場(chǎng)中那么多的平臺(tái)無(wú)從下手，而平臺(tái)也需要用問(wèn)題的答案，來(lái)擺脫“黃牛”之嫌。