“一流的人生，就是看著別人犯錯(cuò)誤，自己不犯錯(cuò)誤，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn);二流的人生，是自己犯錯(cuò)誤，自己吸取教訓(xùn);三流的人生，是自己犯錯(cuò)誤，自己還不吸取教訓(xùn)。我學(xué)習(xí)還不夠及時(shí)，目前還只是二流的人生。”——李一男

　　春節(jié)前，李一男判了，兩年半，李一男要上訴。但上訴最多是減刑，這場(chǎng)官司再討論其實(shí)已經(jīng)沒有太多意義，很多人都在關(guān)注李一男天才光環(huán)，但其實(shí)我們需要關(guān)注的是，李一男進(jìn)了監(jiān)獄，還能否繼續(xù)執(zhí)掌他一手創(chuàng)立的小牛電動(dòng)車，這中間會(huì)有多大影響，等他出來的時(shí)候，公司還是他的嗎?

　　李一男被羈押的這段時(shí)間，小牛過得怎么樣?

　　據(jù)檢方資料顯示，早在2015年6月3日，李一男就因涉嫌內(nèi)幕交易罪被深圳市公安局刑事拘留。那么，在他被羈押的這段時(shí)間，小牛電動(dòng)車過得怎么樣呢?

　　通過查閱網(wǎng)上的公開新聞，我們發(fā)現(xiàn)小牛電動(dòng)車在這一年多的時(shí)間中發(fā)展?fàn)顩r還是不錯(cuò)的。

　　在產(chǎn)品發(fā)布方面，小牛在這段時(shí)間一共發(fā)布了四款電動(dòng)車新品。分別為M1、N1s、“一億公里”紀(jì)念版、N1S Pro。

　　此外，在產(chǎn)品服務(wù)方面，小牛電動(dòng)車也進(jìn)行了升級(jí)。2015年11月，小牛發(fā)布了名為“niu care”的小牛電動(dòng)保養(yǎng)計(jì)劃。小牛電動(dòng)以 5000
萬回饋老用戶，提供免費(fèi)整車保養(yǎng)服務(wù)以及盜搶損失、人身傷害保險(xiǎn)。該項(xiàng)目將電動(dòng)車售后升級(jí)為汽車 4S 級(jí)服務(wù)。

　　2016年10月底，在發(fā)布小牛電動(dòng)車N1S Pro時(shí)，同時(shí)宣布10個(gè)城市的13家線下授權(quán)體驗(yàn)店同時(shí)開業(yè)。

　　在融資方面，去年3月份牛電科技完成了3000萬美元的A+輪融資，此次融資由鳳凰祥瑞領(lǐng)投。

　　四款產(chǎn)品、4S服務(wù)與線下體驗(yàn)店、A+輪融資，李一男被羈押的這段時(shí)間，小牛似乎并沒有受到什么影響，保持著正常發(fā)展的節(jié)奏。

　　另一個(gè)細(xì)節(jié)是，我們發(fā)現(xiàn)在李一男被羈押后，小牛電動(dòng)車在所有對(duì)外的宣傳中，都沒有領(lǐng)導(dǎo)人發(fā)言，也沒有新的CEO任命，這從另一個(gè)側(cè)面表現(xiàn)出，大家可能都在等他回來。那么，等李一男出獄，會(huì)不會(huì)變天呢?

　　李一男進(jìn)了監(jiān)獄，能不能對(duì)企業(yè)形成控制?

　　前邊列舉了小牛這一年多健康的發(fā)展情況，這不免讓人產(chǎn)生一個(gè)疑問，李一男在監(jiān)獄中還能夠?qū)ζ髽I(yè)形成控制?

　　要想回答這個(gè)問題，我們必須先看兩個(gè)例子。首先是黃光裕，據(jù)資料顯示這位家喻戶曉的家電業(yè)零售連鎖模式創(chuàng)始人在監(jiān)獄中依舊控制著國(guó)美集團(tuán)。

　　不愿具名的國(guó)美內(nèi)部人士曾向媒體透露：作為知名上市公司的大股東，黃光裕與外界的溝通，實(shí)際上有著特殊的“綠色通道”，黃光裕可以通過監(jiān)獄文書轉(zhuǎn)遞的方式獲悉、處理公司事務(wù)。

　　另一位要提到的就是“橙王”褚時(shí)健，他在保外就醫(yī)時(shí)承包了荒山，開始種橙生活，成功地完成了從“煙王”到“橙王”的轉(zhuǎn)變。

　　那么，李一男呢?他在被羈押的這段時(shí)間是否控制著企業(yè)的發(fā)展我們不得而知，但是也許我們能從牛電科技目前的股權(quán)結(jié)構(gòu)中找到一些信息。

　　上邊的兩張圖為據(jù)企查查公示的牛電科技的股權(quán)結(jié)構(gòu)與疑似關(guān)系，從中我們可以看出目前李一男依舊是牛電科技最大的股東，占股份額為68.4211%，而與李一男關(guān)聯(lián)的公司還有十幾家，由此我們可以得到的信息就是，當(dāng)李一男出獄的時(shí)候，他依舊可以控制牛電科技，帶領(lǐng)牛電科技繼續(xù)發(fā)展。

　　而李一男此次被判2年零6個(gè)月后，已決定上訴，如若減刑，其出獄時(shí)間不會(huì)太遠(yuǎn)。回看李一男這些年的經(jīng)歷，15歲考入當(dāng)時(shí)的華中理工大學(xué)少年班，23歲碩士畢業(yè)加入華為，兩年即被提拔為華為總工程師，27歲成為華為副總裁。這些經(jīng)歷都展現(xiàn)出了他的過人之處。

　　我們還找到了熟悉李一男的人對(duì)他的評(píng)價(jià)：他是一個(gè)智商極高、情商極低的人，他的創(chuàng)業(yè)路格外坎坷，乃至這次陷入官司都與其行事風(fēng)格相關(guān)。

　　那么，在獄中的李一男如果可以利用這1年時(shí)間清修思考，以他的閱歷以及智商，我們可以想象，其出獄后可能是電動(dòng)車最好的時(shí)代，那時(shí)的牛電科技，恐怕能夠成為電動(dòng)車行業(yè)的獨(dú)角獸吧?