“天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，曾益其所不能。 ”

　　這句《孟子》中的名言用在如今的飛凡CEO徐輝頭上再合適不過了，這個含著金鑰匙出生的孩子正讓徐輝面臨著一場大考。

　　近日，有消息稱萬達飛凡CEO李進嶺正式離職，未來飛凡將不再聘請新的CEO，由萬達網絡集團副總裁徐輝接管相關事務。

　　徐輝，何許人也?據公開資料顯示，徐輝畢業于上海交通大學，獲得通信工程學士學位，并在北京大學光華管理學院獲得EMBA學位。曾任微軟亞洲研究院工程總監，IBM中國有限公司金融服務事業部中國區副總經理，先后分管IBM
在中國人民銀行、銀監會、中國銀聯、股份制商業銀行、郵政儲蓄、外資銀行及保險、證券行業的中國區業務。

　　徐輝的履歷展示了其在金融方面的成就，而飛凡的定位是場景服務運營商。由于王健林在萬達年會上已經對飛凡提出要求：萬達旗下飛凡網絡今年計劃啟動A輪融資，力爭2018年實現整體贏利，2020年利潤過百億，實現整體上市。

　　如今，飛凡的CEO已經離職了3個，這個職位就像是燙手的山芋，誰都明白這個職位不好干，那么徐輝能做好嗎?他現在面臨的挑戰又有哪些?

　　前三任各有千秋，徐輝的期望值會更高嗎?

　　我們知道，在徐輝之前飛凡已經經歷了三位CEO，分別是龔義濤、董策與李進嶺。他們在專業上各有千秋，通過自己的專長一點點撐起了飛凡的大傘。徐輝此次解接手飛凡，從萬達集團角度來說，對于他的期待絕不會比前幾任低。

　　此前，王健林曾這樣回應過董策的離職：不合適的人就調整，很正常。對于王健林這樣的商界大佬來說，不喜歡誰都可以隨意換掉，然后外界還會認為這個人能力不足，這三位已經離職飛凡的CEO同樣如此，可實際情況如何呢?他們真的就不能一直干下去嗎?

　　或許我們應該看看他們的履歷，然后再來評判。飛凡的第一位CEO是龔義濤，他在加入飛凡之前是阿里速賣通的創始人，速賣通是什么?也許國內的朋友并不清楚，但是如果說國際版的淘寶，大家可能就比較明白了。龔義濤在離開飛凡(時名：萬達電商)后曾說萬達電商已經發展到一定的階段，我的歷史使命已經完成，到了我應該離開的時候了。

　　龔義濤搭建起了萬達O2O的架構，幫助萬達電商實現了O2O整體策略的制定，這是一個從無到有的過程，可以說他是飛凡的奠基人，為這個含著金鑰匙出生的孩子有了良好的基礎。

　　而飛凡的第二位CEO董策的履歷雖然并不突出，但對于電商還算在行，他在來到飛凡之前創辦了奢侈品電商網站佳品網，此后又擔任苗聯網CEO。電商O2O的經驗讓他成為了飛凡的第二任CEO，但是好景不長，一年左右就離開，而這期間飛凡的大事件就是廢除萬匯，以及那一場2014年8月27日萬達聯合百度、騰訊成立萬達電子商務公司的發布會。

　　剛剛離職的飛凡CEO李進嶺相比前兩位來說還是風光不少，在近一年中我們看到飛凡一系列的廣告，它真正走進了購物中心讓消費者感受到了飛凡帶來的紅利。據了解，李進嶺此前任職于芒果網，主導了芒果網與中旅總社的合并。

　　飛凡在2016年的曝光度是足夠高的，當外界評價飛凡時自然不會忘了這位CEO，但是他還是離開了飛凡，我們不能說這三任CEO的離職與萬達集團有什么關系，但是他們確實將自己的能力發揮到了最大化，在任期間完成了不同的使命，使得飛凡能夠從最初的概念慢慢地落到實地。

　　對于飛凡來說，CEO這個職位非常不好干，那么在飛凡已經取得一定成績的當下，以及王健林對于飛凡提出的要求，從萬達內部來說，徐輝肩上的擔子以及期望只會更大，而飛凡的競爭對手也在，徐輝的壓力很大。

　　猛虎豺狼死盯線下實體，飛凡或難突圍

　　幾年前淘寶、天貓、京東等帶火了電商，萬達飛凡憑借自身優勢試圖幫助線下實體實現互聯網+，但就目前的市場環境來看，競爭對手眾多，并且還都是狠角色，飛凡的路并不好走，留給徐輝的是一塊燙手的山芋啊!

　　去年10月，馬云在云棲大會提出未來發展的五大趨勢，其中涉及線下實體的新零售被廣泛關注，此后，阿里媽媽全球廣告主峰會上，阿里巴巴集團CEO逍遙子再次對于新零售做出了解釋，他認為“新零售”包括全渠道，但不止于全渠道。

　　從控股三江購物到啟動銀泰商業私有化，從支付寶口碑日到購物中心AR紅包，阿里對于線下的野心不言自明，阿里如今僅僅是在幫助線下實體獲得更大的客流量，讓消費者回歸線下實體消費，而這足以給飛凡帶來一些壓力。

　　此外，線下實體的形態也在發生著變化，在購物中心之外出現了新的零售形態。前幾日，前去哪兒網CEO莊辰超帶著他的便利蜂再一次出現在人們的視野，這家與眾不同的便利店具備以下4點功能：會員支付、會員自助購物、預定自提、配送到家。它與普通便利店的區別在于結算支付流程的優化，以及自主實現O2O閉環，而莊辰超在這其中的體現則為互聯網思維與資本實力。

　　在莊辰超之前嘗試線下形態的則是前京東首席物流規劃師、O2O事業部總經理侯毅，他創立的盒馬鮮生由阿里巴巴投資，采用全自動物流模式、線上線下結合形式。據了解，目前盒馬鮮生在上海已經擁有7家會員店，在生鮮方面具有極大優勢，甚至還被認為是顛覆傳統的代表。

　　而京東在前年投資永輝超市后，有媒體在去年年底時稱兩者打算在北京開兩家線上線下融合新業態店，京東的物流結合永輝在商超領域的能力，相信兩者結合在零售方面的競爭力也很強勢。

　　雖然飛凡自稱是“實體商業+互聯網”場景服務運營商，但從消費者的角度來說，飛凡能做的是消費者在進入線下實體后提供服務，其前方的阿里擁有著強大整合能力，而背后又存在這些層出不窮的新形態線下實體，不知道徐輝在看到這些會不會背后一涼，此時的競爭已經不必前三任CEO那般平靜，飛凡若想突圍，還需一些能夠拿得出來的本錢。由此可見，徐輝的壓力更大了。

　　合作與投資是革命本錢，目前的彈藥真的充足嗎?

　　萬達年會上，王健林給飛凡提出的要求中還包含盈利，從飛凡的角度來說，拉攏更多合作伙伴，投資更多能夠為己服務的服務商才是目前最應該做的事情。

　　去年飛凡瞄準了兩大購物節通過一系列活動打造聲勢，其中618期間，飛凡攜超3000實體商業開啟了618瘋狂年中慶;雙十一期間，開心麻花的沈騰還成為了飛凡的首席狂逛官，而這一次飛凡則是攜6000+實體一同掀起線下購物大潮。

　　合作的商業項目從數量上來說確實是很多，其中不乏南京中商、樂天百貨、物美集團以及紅星商業等大牌，但筆者發現飛凡App中所呈現的購物中心數為44個，而地點位于四環以內的僅有13個，
而北京消費密集的西單與王府井商圈無一合作的購物中心。這恐怕是飛凡在2017需要拿下的合作伙伴，畢竟這些商圈可以為飛凡帶來最直接的曝光。

　　而在投資方面，據筆者了解飛凡在去年8月初投資了智能停車應用ETCP，這筆投資是符合飛凡發展戰略的，但此后再無其他消息。

　　飛凡希望通過自己強大的技術能力幫助傳統線下實體零售提升運營能力，僅靠ETCP在停車的場景助力顯然不夠，還需要一系列能夠讓其錦上添花的服務商，才能讓更多的商業項目信服。

　　由此可見，2017年合作伙伴的拉攏與投資更多的服務商也成為了飛凡的工作重心，而這似乎也成為了徐輝的考核目標，他的壓力非常大啊!

　　寫在最后

　　飛凡在2017年伊始就出現CEO離職的消息，從某種角度來說，也是萬達集團對于飛凡的看重，希望飛凡在2017能再創佳績，但是內部期望、外部壓力以及工作任務都已今非昔比，接任CEO的徐輝能否抗住壓力，完成王健林的交代的目標還尚待時日檢驗。