本周，摩拜單車宣布全面接入微信，用戶可以從微信小程序、掃一掃、錢包中掃碼開鎖。
速途網(wǎng)在《微信持續(xù)賦能的小程序，騰訊阿里線下之爭(zhēng)的橋頭堡》一文中，就提到微信提前賦予了摩拜單車新的能力，時(shí)間早于其他小程序?qū)⒔?個(gè)月，所以在觀眾看來，摩拜全面接入微信入口，并不是新鮮事，而是早晚的事。
所以說，摩拜與微信的戰(zhàn)略合作，一定還有后手。結(jié)合目前摩拜的處境和騰訊的龐大資源，速途網(wǎng)推測(cè)，互聯(lián)網(wǎng)金融可能才是未來的大殺器。
摩拜單車涉足互聯(lián)網(wǎng)金融?理由很豐滿
如果單說互聯(lián)網(wǎng)金融，我們可能會(huì)感覺領(lǐng)域比較廣，但下面的解讀或許可以更容易理解摩拜單車與互聯(lián)網(wǎng)金融之間的可能性。
“互聯(lián)網(wǎng)金融不是互聯(lián)網(wǎng)和金融業(yè)的簡(jiǎn)單結(jié)合，而是在實(shí)現(xiàn)安全、移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)水平上，被用戶熟悉接受后(尤其是對(duì)電子商務(wù)的接受)，自然而然為適應(yīng)新的需求而產(chǎn)生的新模式及新業(yè)務(wù)。”——節(jié)選自百度百科“互聯(lián)網(wǎng)金融”
可以發(fā)現(xiàn)，“安全”、“移動(dòng)”、“適應(yīng)新需求”，等關(guān)鍵詞完全匹配與摩拜單車，可以說為摩拜單車進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)金融提供了理論條件。
與此同時(shí)，摩拜單車押金監(jiān)管也經(jīng)受著公眾的質(zhì)疑，有關(guān)“資金池”、“押金用處”的報(bào)道不斷甚囂塵上，雖然近期中消協(xié)組織摩拜、ofo、小藍(lán)、由你、永安行5家共享單車公司與專家對(duì)話時(shí)，大家都表示用戶押金將統(tǒng)一存放在銀行，進(jìn)行第三方資金監(jiān)管，押金和充值余額均可退。
但在互聯(lián)網(wǎng)圈，如此巨額的資金僅第三方監(jiān)管，簡(jiǎn)直是對(duì)資本的犯罪。
另一方面，ofo、小藍(lán)單車都宣布與芝麻信用合作，信用免押仿佛成為了共享單車行業(yè)的“標(biāo)配”。據(jù)速途網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，如今已經(jīng)有6家廠商實(shí)現(xiàn)或即將實(shí)現(xiàn)信用免押，而摩拜單車由于騰訊投資的關(guān)系，與芝麻信用合作顯然已不可行。
目前，騰訊征信還處于限量公測(cè)狀態(tài)，同時(shí)摩拜單車299元押金在行業(yè)中也當(dāng)屬最高，如何將這些大量押金合理、合法利用，成為了摩拜如今考慮的問題之一。
出行行業(yè)有一個(gè)參照物：滴滴模式或可借鑒
與摩拜單車擁有相同投資方華興資本的滴滴出行，或許可以成為摩拜單車的參照物。
滴滴出行近日悄然上線了滴滴金桔寶，其理財(cái)形式類似于余額寶，實(shí)質(zhì)上是華夏現(xiàn)金增利基金發(fā)行的一款貨幣基金產(chǎn)品，近 7 日的年化收益率為
3.48%，放在金桔寶里的錢也能夠用來支付滴滴車費(fèi)。速途網(wǎng)以10000元本金為例，估算每天收益約為0.95元。
而摩拜單車面對(duì)押金的質(zhì)疑，能夠選擇的路并不多，購(gòu)買支付牌照是一種方案，但如今支付牌照的價(jià)格在近三年已經(jīng)上漲近100倍，價(jià)格最高達(dá)到4-5億，顯然對(duì)于摩拜來說并不值當(dāng)。
而另一種入局互聯(lián)網(wǎng)金融的方式則是與微信的財(cái)付通合作，將用戶資金投入到合適的理財(cái)產(chǎn)品(貨幣型基金或其他低風(fēng)險(xiǎn)類基金)，將用戶的押金產(chǎn)生的收益用途進(jìn)行明細(xì)公示，或抵扣車費(fèi)，這或許會(huì)是摩拜單車押金良性的運(yùn)轉(zhuǎn)方式。
另據(jù)媒體報(bào)道，目前也有互聯(lián)網(wǎng)金融公司開始反向入局共享單車。一個(gè)名為“酷騎”的共享單車廠商，被發(fā)現(xiàn)其大股東在北京眾牛投資管理有限公司任職，而這家公司就是一家互聯(lián)網(wǎng)金融公司，酷騎車身也帶有誠(chéng)信貸字樣廣告，由此推測(cè)，酷騎或與該互聯(lián)網(wǎng)金融項(xiàng)目有關(guān)。
可見，其他廠商以及滴滴都實(shí)踐了此方案的可行性。如果摩拜聯(lián)手騰訊入局互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域，一方面能夠完全打消業(yè)界和用戶對(duì)于押金的質(zhì)疑，另一方面，也可以進(jìn)一步借助騰訊的力量，從資金和運(yùn)營(yíng)層面甩開競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。
結(jié)語
狄更斯的《雙城記》中曾說“這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代”。摩拜單車的出現(xiàn)讓共享單車成為現(xiàn)象級(jí)領(lǐng)域，而押金一直以來受到的質(zhì)疑也讓它們感受到了用戶的嚴(yán)苛，互聯(lián)網(wǎng)金融會(huì)是摩拜單車聯(lián)手微信的大殺器嗎?我們拭目以待。
