速途網(wǎng)4月19日消息(報道：李楠)
前兩周ofo共享單車已經(jīng)與北斗、中信銀行達(dá)成合作，今天ofo宣布與自行車制造商富士達(dá)簽署戰(zhàn)略合作。合作方越來越多，這背后體現(xiàn)的是ofo在全方位的升級。
據(jù)速途網(wǎng)了解，此次與ofo戰(zhàn)略合作的富士達(dá)每年將為ofo提供超過1000萬的單車產(chǎn)能，這也是共享單車行業(yè)迄今所獲得的單筆最大產(chǎn)能。雙方同時宣布，將建立首個共享單車全球研發(fā)中心，在供應(yīng)鏈及全球產(chǎn)能整合、海外布局等多領(lǐng)域展開深入合作。
ofo創(chuàng)始人兼CEO 戴威
富士達(dá)是誰?戰(zhàn)略合作能為ofo帶來什么?
從百度百科中我們可以看到，富士達(dá)是一家天津的自行車公司，年產(chǎn)銷量達(dá)到1000多萬臺，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐洲、日本、韓國、臺灣和東南亞等地區(qū)。同時，速途網(wǎng)還了解到2017年底，富士達(dá)還將啟動年產(chǎn)能5萬噸的氫合金工廠，從源頭實現(xiàn)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。
那么此次雙方戰(zhàn)略合作的主要內(nèi)容都包括什么呢?據(jù)速途網(wǎng)了解，富士達(dá)將專為ofo提供數(shù)十條產(chǎn)線，每年會為ofo提供超千萬產(chǎn)能。這些產(chǎn)線原本為歐美的單車品牌代工，整合了全球單車制造的優(yōu)勢資源，產(chǎn)線的自動化水平和工人的操作水平均高于行業(yè)平均標(biāo)準(zhǔn)。
對于ofo與富士達(dá)的聯(lián)合，中國自行車協(xié)會理事長馬中超表示：“ofo以自身海量單品的特點，發(fā)展了實體經(jīng)濟，帶動了實體經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型。”
ofo創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“目前，全球有70%以上的自行車是在中國生產(chǎn)的。中國有著全世界最完備的自行車供應(yīng)鏈體系和比較明顯的成本優(yōu)勢。我相信ofo會跟其他共享單車的企業(yè)一起，把這個行業(yè)做大，帶著中國的供應(yīng)鏈，去服務(wù)全球、影響全球。”
富士達(dá)董事長辛建生表示：“2017年，隨著ofo的加入，公司預(yù)計年產(chǎn)銷量將突破 2000 萬輛大關(guān)，占到全球20%以上的份額。 ”
富士達(dá)集團董事長 辛建生
ofo與富士達(dá)共建全球研發(fā)中心，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)a(chǎn)生
在此次發(fā)布會上，ofo與富士達(dá)還宣布共同成立首個共享單車全球研發(fā)中心，依托成熟自行車廠商的科研力量和完備的供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)輸出能力及體系，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。
作為中國自行車協(xié)會共享單車專業(yè)委員會主任委員單位，富士達(dá)一直以來參與共享單車團體標(biāo)準(zhǔn)的制定及新技術(shù)研發(fā)。同時，富士達(dá)擁有國內(nèi)唯一一家由發(fā)改委、科技部、財政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署和國際實驗室認(rèn)可合作組織(ilac-MRA)聯(lián)合認(rèn)定的企業(yè)技術(shù)中心，已取得超百項專利成果。
ofo將充分利用富士達(dá)以上技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，與富士達(dá)聯(lián)合組建全球共享單車研發(fā)中心，以安全、便捷、免維護、防盜和智能為原則，對共享單車的車架、外觀、涂裝、零部件和智能硬件等產(chǎn)品細(xì)節(jié)進行研發(fā)，引領(lǐng)共享單車硬件標(biāo)準(zhǔn)。同時為全球不同國家不同地區(qū)的用戶，打造最舒適、最適合騎乘體驗的產(chǎn)品。
寫在最后
共享單車自去年9月開始涌入城市，至今已經(jīng)超過8個月。在這8個月的時間里，用戶見證了單車迭代、投放數(shù)量激增、行業(yè)玩家紛紛入場等等，但是這其中存在的問題也不斷凸顯，運營、單車質(zhì)量、押金監(jiān)管等討伐之聲不絕于耳，作為共享單車第一方陣的ofo與摩拜，一直努力解決上述問題，試圖為用戶提供更完美的騎行體驗。速途網(wǎng)期待行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能夠盡快產(chǎn)生，行業(yè)玩家能夠在在技術(shù)與運營的比拼中不斷提升。
