隨著VR行業(yè)的不斷發(fā)展成熟，它將逐漸從概念到工具化的回歸。這是一個(gè)從新奇向?qū)嵱醚莼倪^(guò)程，人們的偽需求逐漸消失，真需求逐漸浮出水面。

　　奧創(chuàng)CEO趙曉遷(左)

　　多人互動(dòng)汽車VR的應(yīng)用價(jià)值在哪里呢?

　　在趙曉遷看來(lái)，VR與汽車行業(yè)的結(jié)合主要集中在五點(diǎn)，主要包括：1、汽車設(shè)計(jì)評(píng)估 2、車展?fàn)I銷 3、汽車4S零售店場(chǎng)景
4、汽車后市場(chǎng)的維修培訓(xùn)5、汽車后市場(chǎng)的維修培訓(xùn)

　　1. 汽車設(shè)計(jì)評(píng)估

　　福特汽車早在幾年前就推出了VR虛擬實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室是一個(gè)虛擬汽車原型房間，其中有一輛汽車、一個(gè)80英寸的4K顯示器和計(jì)算機(jī)平臺(tái)，汽車只有一個(gè)座位和方向盤。使用者戴上VR眼鏡和一只手套，遍布?jí)Ρ诘?9個(gè)運(yùn)動(dòng)跟蹤攝像頭就會(huì)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以獲得佩戴者頭部的精確位置和方向。戴上眼鏡后，用戶可以加載車輛CAD模型，將它們置于不同的環(huán)境中，在汽車周圍走動(dòng)就好像自己身處陳列室一樣。

　　2015年，奧迪汽車也推出了一項(xiàng)“虛擬裝配線校檢”技術(shù)，利用3D投射和手勢(shì)控制，可以使流水線工人在三維虛擬空間內(nèi)完成對(duì)實(shí)際產(chǎn)品裝配工作的預(yù)估和校準(zhǔn)。整個(gè)測(cè)試過(guò)程在名為“CAVE”的虛擬現(xiàn)實(shí)空間中完成。這是將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)用于生產(chǎn)模擬的一個(gè)嘗試，未來(lái)更多的應(yīng)用將改變汽車工程師的工作方式。

　　傳統(tǒng)汽車從設(shè)計(jì)構(gòu)思階段到整車批量生產(chǎn)上市的一般過(guò)程要經(jīng)歷3年時(shí)間。VR對(duì)于整車的設(shè)計(jì)評(píng)估，可以節(jié)省汽車在整體設(shè)計(jì)中的反復(fù)修改時(shí)間。在投入高昂價(jià)格的油泥模造型之前，可以在視覺(jué)上完整地評(píng)估汽車的整體外觀、形狀、比例、材質(zhì)、燈光和觀感。

　　2. 車展?fàn)I銷

VR制作的汽車場(chǎng)景

　　汽車這部分的應(yīng)用價(jià)值，酒鬼我就不用多展開(kāi)了，因?yàn)樗呀?jīng)在本屆2017年上海車展上被充分證明了。奧創(chuàng)VR也是這次車展為Jeep制作的VR體驗(yàn)獲得了轟動(dòng)的體驗(yàn)效果。讓消費(fèi)者親臨美國(guó)大峽谷，體驗(yàn)專業(yè)Jeep四驅(qū)360度全場(chǎng)景駕駛。

　　這不是一個(gè)簡(jiǎn)單的互動(dòng)游戲，而是能夠?qū)⑵囋诖髰{谷不同路段行駛時(shí)的真實(shí)感觀完全呈現(xiàn)給體驗(yàn)者。在這里涉水性、拐坡性、抖動(dòng)性等種種枯燥的數(shù)字參數(shù)，變成了身臨其境的直觀感受。同時(shí)，支持體驗(yàn)者對(duì)車內(nèi)的設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)查看。

　　3. 汽車4S零售店場(chǎng)景

　　傳統(tǒng)4s店的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)很成熟，然而消費(fèi)者總是希望有新鮮的消費(fèi)體驗(yàn)。VR不能取代原有的銷售流程和步驟，它卻可以作為一個(gè)強(qiáng)有力的銷售輔助介紹工具，具有獨(dú)特的價(jià)值。

　　假設(shè)汽車展會(huì)上有一部最新的車，甚至是概念車，這個(gè)車不可能每個(gè)4s店都會(huì)有一部現(xiàn)車，這個(gè)時(shí)候VR就可以發(fā)揮作用了。它可以把車虛擬地展現(xiàn)在您的眼前。同時(shí)它可以用游戲或者駕駛體驗(yàn)的方式，以標(biāo)準(zhǔn)的流程為客戶做詳細(xì)的性能和外觀介紹。

　　2016年Oculus同奧迪聯(lián)合推出了一項(xiàng)基于線下PC端的虛擬現(xiàn)實(shí)選車服務(wù)，客戶可以在任意經(jīng)銷店內(nèi)使用Oculus
Rift瀏覽奧迪旗下所有車型，Oculus能夠?yàn)橛脩魩?lái)更為真實(shí)的模擬體驗(yàn)，較以往銷售電腦里的3D選車界面更加真實(shí)。

　　不僅如此，對(duì)于豪華轎車特有的豐富定制銷售選項(xiàng)，VR尤其能夠體現(xiàn)出其優(yōu)勢(shì)。據(jù)說(shuō)勞斯萊斯能夠給客戶提供的車漆顏色有上萬(wàn)種，各種皮料和內(nèi)飾搭配數(shù)不勝數(shù)。設(shè)想一位客戶如果能在汽車生產(chǎn)交付之前，就看到自己心愛(ài)的座駕，他將多么激動(dòng)和贊嘆。

　　VR能夠讓客戶在4S店中像在發(fā)布會(huì)上一樣，近距離觀察新車，甚至對(duì)于豪車提供定制服務(wù)。對(duì)于線下銷售而言，吸引潛在客戶到店，延長(zhǎng)客人在店時(shí)間以及將銷售指標(biāo)進(jìn)行量化，都是VR可以幫助汽車企業(yè)做到的事情。

　　4. 汽車后市場(chǎng)的維修培訓(xùn)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的汽車后市場(chǎng)規(guī)模在2014年已達(dá)6000億元，2015年市場(chǎng)產(chǎn)值達(dá)8000億元。到2018年，這一數(shù)字將突破萬(wàn)億元大關(guān)。我國(guó)汽車車齡不斷增加，維修保養(yǎng)需求也將隨之增加，因此這一部分的應(yīng)用價(jià)值也是十分巨大的。

　　車廠、維修點(diǎn)需要大量的專業(yè)技師和維修人才，而VR對(duì)于汽車維修將是一個(gè)非常好的教育和培訓(xùn)工具。車的數(shù)字化模型里面，我們?cè)赩R場(chǎng)景中可以輕易將幾萬(wàn)個(gè)零件『爆炸』開(kāi)來(lái)，使得技術(shù)工程師能夠看清楚裝配結(jié)構(gòu)和運(yùn)作原理。

　　『多人互動(dòng)』為什么在VR中特別重要?

　　VR體驗(yàn)一定是要有社交屬性的。社交屬性是VR互動(dòng)中非常重要的一環(huán)，因?yàn)槿硕际侨壕觿?dòng)物，喜歡在一起。多人互動(dòng)汽車VR要讓多人同時(shí)進(jìn)入虛擬現(xiàn)實(shí)之中，還要讓這些體驗(yàn)者在空間中感覺(jué)到彼此的存在。

　　在汽車設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)師、市場(chǎng)部門可以一起在VR中探討全新設(shè)計(jì);汽車銷售中，業(yè)務(wù)員可以和銷售者在VR場(chǎng)景中互動(dòng);在維修環(huán)節(jié)，師傅可以帶領(lǐng)徒弟仔細(xì)研究汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，指導(dǎo)學(xué)員進(jìn)行維修作業(yè)。

　　由此可以看出：汽車VR應(yīng)用范圍不是局限在汽車產(chǎn)業(yè)的某一個(gè)環(huán)節(jié)，而是全面滲透，對(duì)用戶的震撼也不再局限于視覺(jué)聽(tīng)覺(jué)，而是向各種感官延伸。

　　下面讓我們來(lái)看下VR汽車都可以做什么，請(qǐng)讀者留意，下面的圖片不是用相機(jī)拍攝的照片，而是奧創(chuàng)VR用3D建模，在UE4虛幻引擎當(dāng)中實(shí)時(shí)光照渲染后，在VR場(chǎng)景當(dāng)中的真實(shí)截圖。

　　真實(shí)比例加上燈光效果，很可能就會(huì)被認(rèn)為是真實(shí)汽車照片。據(jù)奧創(chuàng)CEO趙曉遷介紹，單就汽車VR技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的某個(gè)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō)，奧創(chuàng)不是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但能夠綜合克服諸多技術(shù)研發(fā)難點(diǎn)的，就寥寥無(wú)幾了。我們的設(shè)計(jì)可以更真實(shí)，比擬現(xiàn)場(chǎng)。

　　VR汽車應(yīng)用大勢(shì)所趨，而消費(fèi)習(xí)慣和場(chǎng)景搭建還有一段路程要走。最后隨著VR硬件和內(nèi)容的逐步成熟，VR在汽車行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景將更加多元化，但是如何完成交互，如何進(jìn)行底層構(gòu)架，如何讓廠商更加便捷地賣車、幫助廠商構(gòu)建一個(gè)新的銷售場(chǎng)景，如何讓消費(fèi)者更加舒適地購(gòu)車，對(duì)于眾多VR汽車內(nèi)容制作供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，還有很多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。