快速公交(BRT)因運量大、速度快等特點，成為城市的重要交通工具。但由于快速公交子系統(tǒng)繁多、接口不規(guī)范、各地建設標準不統(tǒng)一等問題，嚴重影響了BRT的推廣。以家電著稱的海信，跨界做起了制定BRT國家標準的工作。

　　目前，BRT行業(yè)共有7項國家標準，均由海信主導制定，對BRT智能系統(tǒng)的組成、調度中心系統(tǒng)、場站站臺控制系統(tǒng)、車載信息終端以及系統(tǒng)間數(shù)據(jù)通信的體系結構等進行了標準的統(tǒng)一和規(guī)范，比如為調度后臺與公交車之間、站臺與公交車之間的通信，提供標準的信息交換格式和接口規(guī)范，對于不同系統(tǒng)間安全穩(wěn)定的信息傳輸、系統(tǒng)建設以及后期的運營維護提供了保障。

　　作為國內電視市場老大的海信，還是智能交通行業(yè)的領軍者，尤其快速公交領域市場占有率達到70%，所以才有“膽量”跨界，主導制定國家標準。

　　“我們助力實現(xiàn)BRT多個系統(tǒng)之間的泛在數(shù)據(jù)互通，打造智慧公交生態(tài)圈，共同促行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展”，海信網絡科技總經理劉雪莉表示。多年的智能公交、快速公交建設中，海信在技術研發(fā)和實際應用的基礎上，形成了一套完整、科學的企業(yè)標準，最終順理成章，得以將自身建設經驗通過標準的形式進行共享。