近日，摩拜單車宣布與嘀嗒拼車戰(zhàn)略合作，未來摩拜單車App內(nèi)即可呼叫嘀嗒拼車。在上月底牽手首汽后，摩拜的出行朋友圈再添一員，距離形成“網(wǎng)約車聯(lián)盟”又進了一步。
兩年未融資后，嘀嗒拼車牽手摩拜
據(jù)嘀嗒拼車官網(wǎng)介紹，其成立于2014年，是目前中國拼車領(lǐng)域的最大平臺。今年9月，3周年之際，嘀嗒拼車公布了成績：總行駛里程達71.6億公里，總覆蓋城市達359個，用戶數(shù)超7000萬，其中車主1200萬。
同時，據(jù)QuestMobile發(fā)布《移動互聯(lián)網(wǎng) 2017 年Q2 夏季報告》數(shù)據(jù)顯示，嘀嗒拼車月活躍人數(shù)為 506
萬，在用車服務(wù)App中排名位列滴滴出行以及滴滴優(yōu)步司機端之后。
據(jù)速途網(wǎng)觀察，今年以來網(wǎng)約車玩家開始覬覦出租車市場，1月神州專車在浙江紹興上線了出租車服務(wù)，8月首汽約車在南京、青島與佛山上線了出租車服務(wù)，近期嘀嗒拼車在北京與上海上線了出租車服務(wù)，以擴大服務(wù)范圍。
但值得注意的是，嘀嗒拼車在成立一年多的時間內(nèi)完成了3輪融資，此后再無融資信息披露，據(jù)嘀嗒拼車官網(wǎng)顯示，其于2015年5月完成了C輪融資。也就是說，嘀嗒拼車已經(jīng)有兩年未進行融資了。
據(jù)摩拜單車官方披露的數(shù)據(jù)顯示，目前摩拜全球用戶超2億，每天提供超3000萬次騎行服務(wù);QuestMobile9月數(shù)據(jù)顯示，摩拜單車App的總使用次數(shù)達10.9億次，日均活躍用戶量達886萬。此次嘀嗒拼車牽手摩拜單車，未來依托于摩拜單車大流量入口，或?qū)⒂行嵘溆唵瘟颗c用戶數(shù)，同時為下一輪融資添加砝碼。
“出行教父”李斌或是合作推手，摩拜大出行平臺未來可涉獵廣泛
在與車有關(guān)的投資人中，發(fā)聲最多可能是滴滴出行、ofo小黃車的投資人朱嘯虎，但投資最多的當(dāng)屬易車公司董事長、蔚來汽車創(chuàng)始人李斌。據(jù)統(tǒng)計，李斌在汽車領(lǐng)域投資眾多，涉及汽車交易、汽車媒體、整車制造、汽車后市場、汽車周邊服務(wù)以及移動出行服務(wù)。可以說，李斌是名副其實的“出行教父”。
據(jù)速途網(wǎng)觀察，此次合作雙方背后均有李斌的身影。而該合作也成為李斌為摩拜牽線所投企業(yè)搭建出行平臺的開始。
目前，李斌在摩拜單車擔(dān)任董事長，據(jù)企查查顯示，其在摩拜單車占股29.25%。
同時，據(jù)公開資料顯示，嘀嗒拼車B輪以及C輪融資的投資方中，均出現(xiàn)了李斌創(chuàng)立的易車網(wǎng)的身影，據(jù)企查查顯示，李斌為嘀嗒拼車董事。
由此，速途網(wǎng)認為摩拜單車與嘀嗒拼車達成合作的背后，易車公司董事長、蔚來汽車創(chuàng)始人李斌扮演著“推手”的角色，在摩拜單車搭建出行平臺的過程中，或為摩拜提供具備強實力的合作方。
在李斌所投資的企業(yè)中，嘀嗒拼車在網(wǎng)約車行業(yè)中具有一定的代表性，其主打C2C拼車被政策鼓勵。正因如此，摩拜單車與嘀嗒拼車展開了戰(zhàn)略合作。在兩者實現(xiàn)業(yè)務(wù)對接后，摩拜單車已經(jīng)實現(xiàn)了“共享單車+拼車+專車”三位一體。
上個月，摩拜單車CEO王曉峰在回復(fù)媒體是否會進軍共享汽車時表示
“我們會在近期公布相關(guān)信息，也許就是在本周”。雖然王曉峰未給出確切消息，但如今共享汽車行業(yè)正處于告訴發(fā)展期。如果摩拜真要與滴滴對抗，接入共享汽車變成了必然。而滴滴已經(jīng)于8月底上線了“分分租”涉足共享汽車。
目前，滴滴出行還接入了人人車，涉足汽車電商。李斌所投資的優(yōu)信二手車未來若接入摩拜，可與其抗衡。可以看出，作為摩拜單車董事長的李斌，其在汽車領(lǐng)域投資廣泛，可在摩拜搭建出行平臺時貢獻力量。
小結(jié)
嘀嗒拼車與摩拜單車的戰(zhàn)略合作，將李斌為摩拜牽線合作伙伴拉開了序幕。此前騰訊通過微信為摩拜引入了大流量，如今李斌通過其自身汽車朋友圈為摩拜賦能，未來摩拜是否會成為能夠與滴滴競爭的出行平臺，速途網(wǎng)持續(xù)關(guān)注。
