速途網10月31日消息(報道：李楠)今天下午，TOGO途歌于北京召開發布會，宣布進入共享汽車2.0時代，同時發布了APP的2.0版本，并新添全新高端車型——奧迪A3，在現場與奧迪方完成了交車儀式。
值得一提的是，TOGO途歌在現場還與花生好車進行簽約，雙方將建立戰略合作伙伴關系，花生好車將授信TOGO途歌3億元，總計增加5000輛車用于共享出行，雙方合作預計明年會全部完成。
A+toX以及2.0升級
幾天前，TOGO途歌已經上線了奧迪A3新車型，相比于此前平臺上所運營的共享汽車上升了一個級別。速途網在發布會現場的外圍，也見到TOGO途歌所上線的奧迪A3車型。TOGO途歌CEO稱，這是運維小伙伴連夜布置的，希望現場朋友能夠在發布會后使用TOGO
App將奧迪開走。王利峰希望奧迪A3的上線能夠代表TOGO途歌車型的進化。
今年8月8日，交通運輸部、住房城鄉建設部制定發布了《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》，業內人士表示該指導意見明確了三大規則，使得共享汽車企業有了“主心骨”。王利峰在發布會上表示，TOGO途歌發展了2年時間，8月8日國家發文鼓勵共享汽車是一個信號，表明TOGO途歌發展方向與政策鼓勵方向一致。
在發布會上，速途網觀察到TOGO途歌非常強調“效率”二字，王利峰希望通過領先技術、測算數據以及AI算法提升城市出行效率。現場TOGO途歌也展示了相關成績：一臺車被5個不同的用戶共享使用了7次，其中6次都是用戶間自主共享。
如果說過去的TOGO途歌在提供A+服務的話，那么此次2.0升級則是要實現“A+toX”，簡單來說，TOGO途歌將從單純的電商交易、信息撮合以及效率提升層面，升級進化為用戶提供更加優質的服務體驗。
TOGO途歌App2.0有哪些升級?具體說來TOGO途歌2.0App有以下幾項更新。
圖注：TOGO途歌App 2.0界面
首先是雷達推送功能，用戶通過TOGO
APP可以設置一個當前位置的雷達區域，范圍設置從200米至600米，時間設置從當前至未來24小時內。設置成功后，當雷達區域內有可用車輛時會第一時間為用戶推送有車提醒。
其次是會員中心，用戶按照季度通過消費累計里程數方式來提升會員等級。會員等級共分為6個等級，通過消費累計里程數0、100、250、500、1000、2000，分別獲得時尚家、自由家、藝術家、探索者、跨界者、無畏者稱謂。系統實時統計用戶當季里程總數并更新會員等級。
此外，TOGO途歌App2.0還采用了全新的地圖語言(高德遠山黛地圖)。TOGO途歌希望通過全球最通用的地圖語言實現一套完整的操作體系，包括車輛報備制度、用戶監測制度、保險賠付機制。
融資與戰略發展方向
發布會上，TOGO途歌運營副總裁蔡炯向在座嘉賓介紹了融資情況以及戰略發展方向。
幾天前，TOGO途歌完成了由SIG領投的2200萬美元B輪融資，蔡炯稱該輪融資表明TOGO途歌已經獲得了全球主流投資基金的認可，未來將向更多的旅游城市拓展。據蔡炯透露，南京、西安等正處于計劃中。
對于未來發展計劃，蔡炯稱，TOGO途歌還將滿足用戶更多的需求，希望給用戶多元化的駕駛體驗。
TOGO途歌在北京已經盈利，未來會上線新能源車
發布會后，速途網與多家媒體共同采訪了TOGO途歌CEO王利峰與運營副總裁蔡炯，兩者談到了途歌1.0與2.0的區別等問題。
TOGO途歌CEO王利峰談到，1.0階段途歌主要關注到信息撮合以及電商交易的層面，2.0則是進化到TOGO途歌希望提供更好的服務體驗。TOGO途歌希望能夠將電商的服務進化到共享汽車行業，在線下服務上有更多的標準化服務產品。
任何公司都必須面對盈利問題，在共享出行行業盈利的企業并不多，TOGO途歌CEO王利峰表示，目前TOGO途歌每個城市獨立核算，北京已經實現了盈利，深圳達到了盈虧平衡點。
在共享汽車領域，TOGO途歌不同于眾多廠商，其一直堅持提供燃油車的共享，那么新能源汽車是否在TOGO的計劃中呢?王利峰稱TOGO途歌未來一定會做新能源車的共享，目前在尋找好的時間點與車型。
