無人貨架作為無人零售概念下的衍生品，其實早在2015年就有相似的商業(yè)模式了，但是在2017年突然大熱，就像是一把火，燃燒著這個市場。

　　據(jù)速途研究院發(fā)布的《2017年無人貨架市場研究報告》顯示，無人貨架的市場規(guī)模增長就像是覆蓋上了放大鏡一樣，在未來的兩三年也將會持續(xù)快速增長。資本們的反應速度也是堪稱一絕。報告中顯示，無人貨架的融資速度就像被按了快進鍵，在興盛起來的半年時間里，許多創(chuàng)業(yè)公司都獲得了融資，掀起一股資金熱潮。

　　每一個新生事物產(chǎn)生都有一定的合理性的論調(diào)來說，無人貨架的興起真的不是沒有道理的。

　　無人貨架“逆襲”，勢不可擋

　　某無人貨架創(chuàng)始人稱：“當初在找投資人的時候，經(jīng)常被拒之門外，而現(xiàn)在投資人排隊來找我。”這也反應出，當初無人問津的項目的“逆襲”之勢可以說是勢不可擋，在這場逆襲中，投資人是從中看到了哪些商機呢?

　　首先，80和90后是零食的主流消費群體，這個群體又是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展而成長的一代，他們都有一個通性就是希望生活的一切都異常便捷，通俗點就是有點“懶”吧。而無人貨架就安放在公司的角落，解決了消費距離的問題。

　　此外，雖說都是無人零售行業(yè)，但無人貨架相較于自動販賣機而言，商品種類比較豐富，能滿足社區(qū)人群的需求。現(xiàn)在上班族經(jīng)常顧不得吃早餐，無人貨架便捷的滿足了自身的需求，可以說是很能俘獲大眾的心了。

　　門檻低也是一大優(yōu)勢，這就意味著這場商業(yè)大戰(zhàn)不需要很費力的前期籌備就可以打響戰(zhàn)役。用戶流量問題也是一大不容忽視的優(yōu)勢，資本們可以在線下網(wǎng)羅用戶流量，市場成熟以后再將人口流量轉移到線上，打造一個線上商城，如果能成功實現(xiàn)流量的轉移，線下零售縱然虧損，到最后也能翻倍賺回。

　　無人貨架從盛行到產(chǎn)生爭議，用了不到一年的時間，它的發(fā)展軌跡和共享單車有著莫名的相似，難不成到最后也會像共享單車一樣，繁華過后雞毛滿地嗎?

　　無人貨架商業(yè)游戲的背后，有著人性的挑戰(zhàn)

　　在互聯(lián)網(wǎng)時代一切都甩不開信任問題，無人貨架發(fā)展的最大問題是面臨著人性的挑戰(zhàn)。雖然無人貨架主要設置在辦公區(qū)，但是面對利益，依舊考驗著部分人的素質(zhì)。速途研究院發(fā)布的《2017年無人貨架市場研究報告》指出，無人貨架的貨損率很高，保守估計在2%-6%，但實際遠遠不止這個數(shù)字。這樣不僅會造成貨架貨物的損失，還會導致補貨人力的成本增加，對無人貨架盈利來說又是一大絆腳石。

　　據(jù)悉，我們目前已經(jīng)“吃垮了”兩家無人貨架了。

　　此外，還暴露出了市場的極度擴張問題。由于無人貨架門檻低，沒有任何技術壁壘，商家只要選好地方談下攤位即可。這樣一來，為了搶奪市場，創(chuàng)業(yè)者之間打起了市場爭奪戰(zhàn)。外加投資者資金的涌進，面對資本的瘋狂推動，創(chuàng)業(yè)者只顧瘋狂地跑馬圈地，根本不考慮“精耕細作”。

　　無人貨架需要面對貨損問題、運營問題、信任以及技術問題，背后還有和人性的較量問題，前途確實是略顯坎坷。

　　無人貨架是否能度過難關，擁有未來?

　　面對種種問題，無人貨架在盈利方面顯得遙遙無期，朱嘯虎曾直言無人貨架不可能盈利。面對無人貨架這筆算不清的賬，投資者和創(chuàng)業(yè)者還需要在后端的運營上多下功夫，或許在未來，合并是大趨勢吧。

　　互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)區(qū)別于傳統(tǒng)的商業(yè)，前者玩的是思維。面對一個風口，就相當于是一場大腦的較量，體驗到的是心跳的刺激。無人貨架的上半場都已經(jīng)很嚴峻了，更別談所謂的進入到下半場了，創(chuàng)業(yè)者和投資者需要沉得住氣，不要只看到錯過風口的遺憾，看不到戰(zhàn)略錯誤后失敗的荒涼。

　　要不然很可能無人貨架勢頭一過，就看到滿地的雞毛翩翩起舞。