速途網(wǎng)2月11日消息(報(bào)道/黃志平)，近期，ofo小黃車宣布與共享電動(dòng)車品牌蜜蜂出行達(dá)成戰(zhàn)略合作，未來(lái)，ofo、BeeFly將在共享出行領(lǐng)域深入合作。ofo聯(lián)合創(chuàng)始人楊品杰表示，通過(guò)連接更多種類智慧單車，將進(jìn)一步豐富用戶的出行選擇。此外，對(duì)于這次的合作，雙方并沒(méi)有透露太多的細(xì)節(jié)。

　　目前，ofo已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)共享單車領(lǐng)域的巨頭之一，在21個(gè)國(guó)家、超過(guò)250座城市進(jìn)行了投放，投放總量超過(guò)1000萬(wàn)輛。根據(jù)QuestMobile的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年5月份ofo的用戶量已經(jīng)達(dá)到3770萬(wàn)，略高于摩拜的3454萬(wàn)。

　　蜜蜂出行BeeFly則是一家國(guó)內(nèi)的共享電動(dòng)車品牌，去年3月份曾有報(bào)道稱該品牌在北京進(jìn)行了投放運(yùn)營(yíng)，但據(jù)官網(wǎng)的信息，目前該共享電動(dòng)車的主要投放城市集中在二三線，目前在超過(guò)20座中小城市投放運(yùn)營(yíng)，服務(wù)用戶達(dá)數(shù)百萬(wàn)，BeeFly先后與近50座城市簽訂政府戰(zhàn)略合作協(xié)議，預(yù)計(jì)在200座中小城市落地發(fā)展。

　　兩者的合作很容易讓外界聯(lián)想到ofo有意進(jìn)軍共享電動(dòng)車領(lǐng)域，實(shí)際上，在去年ofo就曾推出過(guò)自家的共享電動(dòng)車，不過(guò)，官方稱其為電單車/電助力車，主要在公園、景點(diǎn)試運(yùn)營(yíng)，投放量也不大。

　　而摩拜也從未停止在這一領(lǐng)域的嘗試，去年十一月，摩拜曾推出過(guò)名為“能量芯”的充電寶，該充電寶除了給手機(jī)等電子產(chǎn)品供電外，還可以為摩拜的“能量車”供電。今年1月份，摩拜新版的“能量車”也被曝光，車輛設(shè)計(jì)與之前的有比較大的區(qū)別。

　　除了這兩家共享單車巨頭以外，作為ofo大股東的滴滴由于此前與ofo的意見(jiàn)不合而決定打造自己的共享單車品牌，同時(shí)還接管了小藍(lán)單車。此外，滴滴也已推出了自己的共享電動(dòng)車品牌“街兔電單車”，目前只在杭州投放。

　　ofo與蜜蜂出行的合作很有可能也是在為推出自己的共享電動(dòng)車做準(zhǔn)備，而由于北京、上海等一線城市對(duì)于共享電動(dòng)車的投放要求比較嚴(yán)格，若ofo真的有意推出共享電動(dòng)車，首先要搶占的很有可能是二三線市場(chǎng)，而這也是蜜蜂出行的“主場(chǎng)”。

　　現(xiàn)如今，作為出行領(lǐng)域的明星品牌，無(wú)論是ofo、摩拜還是滴滴都在延伸自己的觸角，甚至摩拜都已推出了自己的共享汽車，或許，不久的將來(lái)，除了共享電動(dòng)車，我們也能看到ofo的共享汽車。