速途網6月19日消息(報道：吳佳馨)今日，世界交通運輸大會期間，移動出行平臺高德地圖聯手阿里云在北京發布城市大腦·智慧交通戰略，城市大腦·智慧交通公共服務版也首次亮相。

　　重塑人車路 城市大腦驅動未來交通發展

　　“城市大腦是驅動未來城市交通發展的新變量。”高德集團總裁劉振飛認為，真實世界三元素人車路不斷變化，讓交通擁堵、公共資源占用等城市問題趨于嚴峻。

　　今天，人的出行需求從出行方式向出行全周期轉變，出行決策、目的地服務正在逐漸成為用戶關注的重點。

　　與此同時，車的形態也在不斷變化。不僅交通工具的空間和技術在創新，無人駕駛汽車、飛行汽車、膠囊高鐵等已經不再遙不可及;而且交通工具的服務模式也在創新，車不再是單純的載具，而是繼手機之后，正在成為新的移動互聯網服務平臺。

　　最后，路的概念也在立體化。除了普通路網之外，包括了地下、天空、水上的新空間，以及景區、酒店等真實世界的新地點。

　　顯然，人、車、路的新變化，給未來城市可持續發展帶來了更大的挑戰。而在數字化解決的各種嘗試中，信息孤島、局部視角以及數字沉睡如同三座大山，讓應對這些挑戰的努力變得“有心無力”。

　　高德地圖作為國內最大的移動出行平臺和交通出行行業基礎設施，一直致力于打造城市大腦?智慧交通體系，為破解城市交通難題提供新動能和新變量。

　　董振寧表示，城市大腦將喚醒分散、沉睡的數據，打通數據孤島，形成全局規劃，最大化將數據“資源”變為“資產”，重塑人車路，驅動未來交通發展。

　　高德三大優勢 構建城市大腦·智慧交通

　　城市大腦·智慧交通是用數據資源來優化現有城市交通的終極方法，也是數據智能時代阿里巴巴的戰略性選擇。與會專家表示，城市大腦·智慧交通打通了數據、生態和應用之間的鏈路，然而當下一些自稱“大腦”的系統，卻受限于其中一環，并不“聰明管用”。

　　與此相反，高德地圖16年來已經在數據、生態、應用三個維度筑造了“護城河”。大數據是城市大腦的血液和養分。高德地圖積累了交通出行行業最大規模的多元大數據，不僅擁有位置、生活、交通、社會等不同種類的海量數據，而且擁有實時路況、位置定位、交管部門開放數據等關鍵數據。此次，高德地圖與阿里云一起，建立了城市大腦·智慧交通的“數據底盤”，提供標準化、普適的數據融合、計算、分析和輸出能力。

　　生態是對城市大腦的豐富和提升。高德地圖服務7億用戶，已經建立了用戶生態、交警生態、應用生態、汽車生態和景區生態五大群體生態。比如，不到兩年時間，高德地圖與150+城市戰略合作共建智慧交通。同時，與公安部、交通運輸部、國家旅游局、氣象局等國家部局建立戰略業務合作。良性、成熟的交通出行生態，幫助城市大腦智慧交通體系成長，讓連接人車路、重塑人車路成為可能。

　　應用是對城市大腦能力的檢驗和反哺。阿里高德城市大腦?智慧交通的應用服務可以分為左腦和右腦。左腦是城市交通治理解決方案，打通城市數據神經系統和城市交通疏導系統，服務于政府部門;右腦是城市智慧出行解決方案，提供公共出行調度系統、智能引擎規劃系統和無人駕駛高精地圖，服務于用戶。

　　董振寧表示，左腦和右腦有機融合，政府端和用戶端一體化服務，是阿里高德城市大腦·智慧交通的獨特優勢。其中，高德易行平臺，為用戶提供10種出行方式，并為9家主流出行服務商賦能。城市大腦?智慧交通是否聰明，可以通過阿里高德在交通出行領域的應用和服務檢驗，并通過檢驗和反哺不斷進化。

　　首批50城落地 為用戶每次出行省時10%

　　此次發布會上，城市大腦?智慧交通公共服務版首次揭開面紗?；诟叩碌貓D與阿里云多年的技術沉淀，公共服務版為行業用戶提供基礎預警、智能誘導、事件管理、研判解決四大方案，實現了聯動真實世界、均衡導航用戶和優化信號配時三大創新功能，為政府管理調度和公眾出行兩端提供一體化服務。

　　公共服務版讓城市交通的管理者更便捷地接入人工智能，利用高德地圖已有的數據和人工智能算法，快速解決城市的交通問題。目前，公共服務版對合作伙伴有四大開放，包括數據開放、計算能力開放、功能開放以及人才開放，未來隨著功能完善還有更多開放。

　　以均衡導航用戶功能為例。針對交通管理中經常發生一條道路堵得水泄不通，而周圍其他的道路還比較暢通的情況，該功能基于高德地圖在駕車用戶中的高滲透率，通過平臺實現了交警對于駕車導航用戶的疏導，結合交通推薦路線和規避擁堵的方式，實現動態分流，科學分配路權，避免擁堵。

　　另董振寧透露，阿里高德城市大腦·智慧交通將首批在北京、上海、廣州、杭州等50個城市落地，其愿景是平均為每個用戶每次出行節省時間10%。

　　根據第三方機構QuestMobile的調研數據，截至2018年3月，高德地圖日活躍用戶數量(DAU)已達超6000萬。以此推算，城市大腦?智慧交通將為用戶節省的出行時間相當可觀。

　　劉振飛則強調，城市大腦?智慧交通體系建設的終局是城市交通隨著大腦的進化實現“無人之境”：城市車輛大多無人駕駛，交通管理系統基本無人操作，道路交通安全達到極致。這一切都由城市大腦指揮調度，但這時人們感覺不到城市大腦的存在，就如同感覺不到擁堵的存在。他還呼吁，生態伙伴攜手努力，早日實現“無人之境”，共同推動未來城市可持續發展。