速途網10月17日消息(報道：李楠)今天下午，飛豬在上海宣布“新旅行聯盟”計劃，聯合全球旅行服務商、各國旅游局、阿里生態伙伴等優質生產力要素，以消費者為中心，開啟數據智能時代的深度連接，構筑全鏈路連接的行業新生態，使旅行體驗更FUN更帶感。

　　開場階段，阿里巴巴集團CEO張勇通過視頻向在場來賓講述了發起新旅行聯盟的愿景，同時也提及了飛豬在全行業扮演的角色。

　　張勇提到，數字技術和商業，正在以前所未有的速度進行全面結合。未來每個公司都是互聯網公司，每個公司都是大數據驅動的公司，這一現象發生在社會的方方面面，毫無疑問也會發生在旅行行業。

　　今天對阿里和飛豬來講，發起新旅行聯盟，正是希望跟所有的商家、合作伙伴一起，來共同面向數字經濟和數字旅游的時代，去探索如何做好旅行產業的數字化。在張勇看來，利用大數據和數字技術，能夠幫助所有的客戶、企業和合作伙伴，更好地為消費者提供服務。

　　與此同時，數字技術還可以進一步提升企業自身的運作效率，使得每個公司都能夠有一個智慧大腦和數據大腦來指揮運營，為客戶創造新的價值。

　　張勇還談到了飛豬的真正目標，其實正是延續了阿里19年來的堅守的使命，讓天下沒有難做的生意。放到旅行行業，那就是要讓所有旅游產業的合作伙伴，生意能夠做得更簡單、高效，能夠獲得持續增長，并且收獲新的生意機會。

　　張勇同時直言，飛豬沒有興趣去重復做一個OTA，也一點都不想做一個新的OTA。飛豬所希望的，還是做好一個平臺，一個賦能者，能夠用技術、產品、工具來幫助商家。讓大家不僅能夠經營好網上的業務，同時也能夠走向數字化和互聯網化，這也是提出組建新旅行聯盟的重要起點和初心。

　　從張勇的話語中，可以看出飛豬在模式上的進化，即從入駐開店的1.0基礎上，開始打破單點合作進入生態連接的2.0，平臺與商家的關系從握手走向擁抱。

　　促使飛豬升級的原因來自于旅行消費市場近年發生了不小的變化。價格型消費向價值型消費轉變，出行人群越來越年輕，需求越來越個性，他們已經不再滿足于在垂直品類中單純地買機票、訂酒店、買門票，或者租車自駕等等，他們的需求是基于內容化種草、無縫式銜接、場景化體驗的全過程。

　　對旅行消費者來說，信息是全面透明的，卻又是蕪雜和充滿壁壘的。他們很容易通過互聯網查詢到全球的旅行資訊，同時也不得不面對諸多彼此無關聯的旅行服務商。垂直、分散、碎片化的旅游業，面臨著來自消費者和行業內部的雙重挑戰。

　　消費者的新需求，需要行業建立新的連接方式。在飛豬的新旅行聯盟模式下，飛豬與商家、阿里巴巴經濟體與商家、商家與商家等不同主體間，都在產生縱橫交織的多維連接點，將全鏈路滲透、全場景覆蓋的旅行服務提供給消費者。

　　在平臺1.0時代，飛豬已吸引了全球商戶入駐開店，其中品牌旗艦店就有近200家。在新旅行聯盟中，除了通過旗艦店內的商品與消費者連接，商家還可以通過會員互通，讓消費者享受的服務更透徹;可以通過聯合新品研發，讓消費者買到的商品更貼合需求;還可以通過品牌日等活動，線上線下與消費者強互動，吸粉增關注提升品牌粘性。

　　以往單槍匹馬闖世界的全球商戶，也可以通過新旅行聯盟，組建目的地范疇的商業生態圈，加上飛豬的目的地IP打造經驗，合力提升目的地的吸睛指數，從而顯著提高單個商戶的獲益量級。

　　從飛豬近幾年發展歷程來看，其連續三年打造目的地IP可謂是一大亮點，這也堅定了飛豬前進的腳步。從數據上來看，極光專線使飛豬全平臺北極游商品數翻了3倍，芬蘭羅瓦涅米旅游人次增加了4倍，芬蘭當地支付寶消費金額增長了30倍。南極專線優化供應鏈創造行業冰點價，打造了史上最大規模的南極游。今年與日本JR九州啟動戰略合作，帶來了聚合旅行、支付、跨境電商在內的全鏈路滲透新生態。

　　新旅行聯盟的本質是大數據及運算能力，一直停留在話題層面的大數據生產力，在旅行行業有了標準范式。

　　阿里巴巴全球化事業部總裁、阿里巴巴集團資深副總裁兼飛豬總裁趙穎表示：新旅行聯盟不是一個組織，而是一種不設限的連接模式，希望通過行業伙伴的深度互動，讓全球消費者的旅行體驗越來越超乎想象。讓他們能真的體會到“心生歡喜、身隨心動、心滿意足、心有所念”。

　　2017年阿里巴巴提出“五個全球”戰略——全球買、全球賣、全球付、全球運、全球FUN。新旅行聯盟聚合優質行業伙伴為年輕人打造極致體驗，是飛豬“全球FUN”戰略的重要舉措。