今年調整組織架構的互聯網公司格外多!

　　今天下午，滴滴出行發布員工郵件，宣布組織架構升級，涉及多項滴滴核心業務，對部分部門進行了合并與調整。

　　安全責任明確到人，滴滴設立首席出行安全官

　　自順風車事件發生以來，包括滴滴在內的多家網約車廠商將安全設為發展的第一要義，紛紛在App內上線“安全中心”，在這其中，滴滴出行是速度最快的之一。

　　通過梳理滴滴出行近期動作可以發現，滴滴在主管部門的監督下，不斷公布安全自查進展，而此次組織升級中，滴滴也將安全看做是未來發展的核心能力，郵件中首先提到的便是與安全相關的任命。

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　　滴滴任命集團安全事務部負責人王欣為首席出行安全官(Chief Safety Officer)，向Will匯報;

　　任命集團信息安全部負責人卜崢為首席信息安全官(Chief Security Officer)，向CTO張博(Bob)匯報;

　　地方事務部設置應急處置部和地方公安及應急管理聯絡部，任命楊嘉成為負責人，向地方事務部負責人龐基敏匯報;

　　任命李波(Sid)為重特大突發事件處置負責人，向王欣匯報。

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　　在這一攬子關于安全的任命背后，可以看出滴滴正在將安全能力更加細化，未來滴滴在應急處置以及重特大突發事件處置方面能夠有更高的效率，將安全責任落實到人，節省滴滴內部溝通時間。

　　成立網約車公司與車主服務公司，滴滴或更加合規

　　今年下半年，滴滴出行的網約車業務受到合規性的質疑，此后滴滴大力推進旗下業務的合規化工作。此次調整中，滴滴將原快捷出行事業群和專車事業部、豪華車事業部合并，成立滴滴網約車平臺公司(以下稱為網約車公司)，任命付強為集團高級副總裁兼網約車公司CEO。

　　從業務方面來看，原本的快捷出行事業群與品質出行事業群已經不能承載目前滴滴toC的出行業務，在近兩年的發展中，隨著收購小藍單車與自有青桔單車的推出，滴滴在出行領域滲透得已相當深入，也應將出行服務獨立。

　　此外新成立的車主服務公司，合并原小桔車服公司與汽車資產管理中心(AMC)，任命陳汀為集團高級副總裁兼車主服務公司總經理，這項調整也讓滴滴汽車后服務更加完善，更具市場競爭力。

　　從人員上來看，新成立的兩家公司掌舵人付強與陳汀均為滴滴公司的關鍵人物，滴滴將重要業務交付給他們也合乎常理。

　　值得注意的是，在新成立的網約車公司中剝離了原本在快捷出行事業群中的出租車業務，該業務改由CTO張博負責，這說明滴滴未來或將更大力度推行出租車與網約車的融合。去年11月，滴滴曾在廣東惠州試行出租車網約車融合派單，據滴滴提供的數據顯示，在試行的2個月時間內，出租車司機人員全天營業額提升20%左右，司機接駕的空駛率降低了21%。

　　今年以來，多家網約車公司涉足出租車市場，紛紛在App內上線出租車叫車服務，但業務模式與此前滴滴雷同，還需更加深入的業務模式支撐，為出租車司機創造更可觀的收入。而聯想此前滴滴曾與多家出租車公司達成合作，未來這一模式將推廣至全國。

　　成立兩家新公司以及toC出行業務調整，一定程度上也推進了滴滴全面合規化的進程。可以想象，一旦滴滴的司機與車輛全面合規，其在行業的競爭力或將提升，這需要完善閉環服務進行支撐。

　　小結

　　除了上述調整外，滴滴還對單車、電單車、代駕等業務重新組合成普惠出行與服務事業群。從整體上看，滴滴出行的本次調整更加強調安全與合規，這也是目前網約車行業發展的方向。

　　回看2018年，騰訊與阿里巴巴均進行了組織調整，但外界在看待大公司的改革時，關注“主動”與“被動”，這其中的騰訊就被認為是適應產業互聯網時代必須要做的調整，而阿里巴巴則是根據自身戰略進行組織升級。

　　而對于滴滴而言，在行業未來趨勢已經逐漸明朗的情況下主動調整組織架構，將“安全”與“合規”擺上臺面，向自己內部員工與外界發出前進的信號，前方仍任重道遠。