速途網1月20日消息（報道/路途）昨日，京東物流舉行2018年評優頒獎會暨2019年展望大會，京東物流CEO王振輝公布，2018年京東物流圍繞全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），在開放業務、服務創新、技術引領、海外布局等多個方面取得重要突破，尤其開放業務全年收入遠超目標，同比增長超100%，服務客戶總數超過20萬家。

會上，王振輝明確京東物流的核心戰略為“體驗為本，效率制勝”，2019年京東物流將重點圍繞三大必贏之戰：提升網絡效率和標準服務能力、健全全面供應鏈服務能力、強化科技領先和平臺化能力，全面推進企業高質量發展。

王振輝表示，團隊是企業發展的根基，京東物流將投入10億元作為2019年人才激勵獎金池，用于內部員工培養與外部人才吸納，激發人才在京東物流轉型變革關鍵時期的重要勢能。

開放業務收入超預期，服務商家超20萬家

“2018年，我們提出了攜手社會各界共建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），這一年里，我們在創新開放的道路上真正做到了一路狂奔。”王振輝表示，2018年京東物流乘風破浪，披荊斬棘，在多個方面取得了重要突破。

開放業務方面，在“創新引領，All in開放”的發展思路下，京東物流從企業物流實現向物流企業的全面轉型。2018年京東物流開放業務全年收入遠超目標，同比增長超100%，服務客戶總數超過20萬家 。為更好服務客戶、行業、社會，推出京東供應鏈、京東快遞、京東快運、京東冷鏈、京東跨境、京東云倉六大產品體系，將無人科技全面開放，打造一體化智能物流解決方案。

客戶體驗方面，持續領跑行業，“有速度更有溫度”實現更廣更深觸達。上線“京東服務+”平臺，推出分鐘級送達服務“京瞬達”、國內率先落地“快遞到車”，與211、京準達、京尊達、極速達、長約達等搭建起“配送全家桶”服務體系，將用戶體驗帶入“按需配送”時代。在時效提升上通過網絡完善、干線提速和班次升級，將平臺快遞次日達以內占比提升11%。在客戶體驗方面繼續領跑行業，客戶滿意度持續提升，達到82%。

技術引領方面，在智能物流領域的前瞻性布局，帶動了整個物流行業的創新性發展。京東物流“亞洲一號”達到16座，投用了全國規模最大的機器人倉群，數量超過50個。無人機在全國8省實現常態化運營，配送機器人落地全國20多個城市，在長沙和呼和浩特陸續建成了全球首個和第二個機器人智能配送站，空地一體智能物流網持續搭建。發起成立城市智能物流研究院，聚焦空間物流，助力雄安城市物流規劃并為全球智能城市建設提供示范。

此外，基于全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），京東物流航空戰略再進一步，成功實現全貨機首航，簽約南通市政府，共同打造航空貨運樞紐。海外布局逐步落地，在泰國建成東南亞地區最先進、最完整的智能倉儲物流中心，在印尼建成當地最大的電商物流網絡。京東物流正在全球構建“雙48小時”通路，幫助中國制造通向全球，全球商品進入中國。

“我們創造和見證了眾多在中國乃至全球物流發展歷程中具有里程碑意義的事件。這得益于每個京東物流人的辛勤付出、合作伙伴的通力合作以及客戶的充分信賴，京東物流才能引領行業不斷前進！”王振輝說。

核心戰略明確：體驗為本、效率制勝

“展望2019年，外部環境錯綜復雜，但對于京東物流，更重要的是自身核心競爭力建設和對客戶需求的持續關注，才是決定未來持續增長的根本。”王振輝認為。

他表示，京東物流從成立之初起，獨創的倉配一體模式奠定了自身的供應鏈服務優勢，以客戶體驗為中心進行網絡、服務模式和產品設計，使得體驗和效率成為京東物流的核心競爭力。作為B端與C端的高效鏈接者，京東物流要利用優勢創造更多價值，因此他將京東物流未來長期發展的核心戰略明確為八個字：體驗為本、效率制勝。

“體驗，就是那個1，如果我們沒有把這個1做好，再好的產品，再好的品牌，都沒有用。效率就是后面的0，我們要不斷提升效率，把0做的越來越多。同時只有把1做扎實了，我們才能做好更多的0”,在王振輝看來, 只有這樣，才能在整個行業中獲得差異競爭的優勢，才能獲得更多客戶的認可。

他指出，京東物流對內要從運營、財務和組織三大方面全方位打造效率至上的競爭體系。在運營效率上，通過通路網絡和智能數據雙輪驅動，實現Just In Time的高效運營，構建“全球”“全景”“全鏈”的通路網絡；在財務效率上，通過打造在線、實時、前瞻的財務體系實現Instant Flow，保障結算、資金和財務數據等的快速流轉，為管理層、投資人提供業務、市場、戰略等前瞻性洞見；在組織效率上，通過Big Boss的機制變革全面提升組織效率，發掘“創始人精神”，激發并強化團隊經營意識。

而在對外層面，京東物流將用產品和服務全面提升客戶效率，基于效率驅動為B端和C端最大化創造價值。對于B端客戶，聚焦“全面效率提升”，通過全方位的產品和解決方案，幫助客戶創造價值；對于C端客戶，打造“一鍵極速完成”，通過高性價比的產品和創新服務模式帶來極致體驗。

     “針對‘體驗為本、效率制勝’，我們確立了‘信賴、速度’競爭定位以及‘全面、高品質、高性價比’產品定位，并以此作為未來服務客戶、開發產品、創新業務的基準。”王振輝說。

“行穩方致遠 厚積而薄發”，只有不斷積累夯實內功，形成最有力的核心競爭力，才能從容應對各種市場變化和競爭。2019年京東物流要圍繞“提升網絡效率和標準服務能力、健全全面供應鏈服務能力、強化科技領先和平臺化能力”三大必贏之戰，推動企業高質量發展。他強調，繼續深化網絡變革優化，提升跨區時效，做好網絡協同，構建運力平臺，整合終端資源，不斷打磨、升級標準產品。同時，繼續發揮供應鏈優勢，按需提供產品組合，形成滿足客戶所有需求的供應鏈解決方案。

從長遠發展來看，京東物流要成為技術驅動的、數據智能的物流科技企業。2019年，除了繼續擴大無人科技持續創新與應用，在5G技術應用創新有所突破，IoT應用快速布局，同時基于技術能力的沉淀，加強平臺化能力建設，將經過實踐驗證的物流技術對外輸出，創新SAAS平臺模式。

投入10億元進行人才激勵，重點孵化創新項目

打贏三大“戰役”，離不開組織和機制創新的保障。2018年京東物流進行了史上最大規模的組織升級，形成“1844”的業務體系。“1”是由綜合規劃群、經營保障中心、市場公關搭建起的體系化、專業化的中臺，全面提升運營效率；“844”作為前臺業務單元，面向客戶需求對整體業務收入負責，包括由KA銷售部和七大區域組成8大核心業務板塊，云倉、服務+、跨境及價值供應鏈組成4大成長業務板塊，X事業部、冷鏈、快運與海外事業部組成4大戰略業務板塊。同時，財務部與人力資源部作為后臺，最大化提升組織效率和財務效率。王振輝表示，，2018年京東物流還進行了Big Boss的機制創新，在100多個快遞營業部、倉儲園區等一線業務單元進行試點，以華南區分揀產線承包制為例，試點后員工人均月收入提升了10%以上。2019年將全面落地Big Boss實施方案，通過“劃小經營，決策前置”，激發組織活力，實現進一步的效率提升和成本優化。

“功以才成、業由才廣，任何事業的成功核心都是團隊和人才。當前京東物流正處在轉型變革的關鍵時期，我們要更加重視人員培養和優秀人才的引進。”王振輝對京東物流2019年的人才培養計劃進行了重點介紹。他表示，將人才培養體系與激勵機制強綁定，確保實現能者上。所以，2019年京東物流將投入10億元作為人才激勵的獎金池。同時他希望管理者要積極參與到人才培養項目中，為團隊積累一批業務與創新能力都超強的優秀人才。同時，緊抓搶時間、搶窗口的關鍵期，吸納優秀的外部行業人才。

京東物流為不同方向的員工量身定制了五大人才發展項目，2018年數百名一線員工完成了在京東上大學的夢想，云梯計劃培養了500多名高端技術人才和工程師。目前，京東物流管理者的平均年齡僅32歲，“85后”總監就達35位，2018年還從校園引進了1000余名優秀應屆畢業生。圍繞2019年人才和創新計劃，京東物流將對創新項目給予更大支持，對優秀項目給予人員支持和資金資源進行孵化，打造推動創新發展的生力軍、先鋒隊。 

“物流發展迎來了最好的時代，我們的夢想正在成為現實。但偉大夢想不是等得來、喊得來的，而是拼出來，干出來的！”王振輝表示，“擁抱偉大的時代，投身偉大的事業，成就偉大的夢想，每個京東物流人都要繼續做好‘美好生活的創造者、守護者’，在勇敢追夢的路上點亮成就自我的光芒！”