5月22日，成都市城市管理委員會印發《關于2019年4月中心城區互聯網租賃自行車停放秩序考核情況的通報》（下稱《通報》），通報了4月成都中心城區互聯網租賃自行車停放秩序考核情況。

《通報》顯示，青桔單車以90.61分再次蟬聯考核第一，也是參評共享單車企業中，唯一得分超過90分的共享單車企業。4月考核排名依次為青桔單車90.61分、摩拜單車87.18分、哈羅單車81.65分、OFO小黃車74.83分。

值得注意的是，隨著此次蟬聯，青桔單車在成都已經連續8個月成為考核中的優勝者。從2018年2月首次參與成都考核以來，青桔單車更是在全部15次考核中，12次排名第一、3次排名第二。

2018年1月，滴滴出行推出其自有品牌“青桔單車”，旨在打造安全又好騎、綜合體驗最佳的共享單車品牌。經過一年多發展，青桔單車的產品、體驗、線下管理大獲好評。

青桔單車川渝桂區域負責人李維對記者表示，共享單車市場初期是憑借數量取勝，沒有合理的管理體系，導致各家無序投放，讓共享單車的投放陷入無序的狀態。隨著近幾年的發展，行業進入2.0時代，在相關部門的有效管理下，現在的共享單車市場進入了較為健康的發展道路，從數量取勝變成了管理、服務取勝。

“在成都，各主管部門先后設立共享單車清理日、建立單車監管平臺、專項清理活動、落實實名制點位等管理措施，積極探索治理機制，形成了共享單車管理的“成都模式”，不僅通過監管推動行業健康發展，也充分帶動企業通過市場競爭，為市民提供普惠的出行服務”,

 李維說，“青桔單車也將以線下秩序考核排名第一企業及行業自律聯盟盟主身份做好表率，促進行業運營提質增效，提升正面影響。” 

成都運維在路面進行秩序維護

除了成都，在云南省省會昆明，青桔單車也表現出了較強的精細化運營管理能力。昆明共享單車共進行過8次考核，青桔單車同樣是其中的佼佼者：5次第一、3次第二，還獲得過配額增加的獎勵。

提及青桔單車的管理，昆明市城市管理局市容秩序管理處處長金小海曾對《云南信息報》表示：“相較其他品牌單車而言，他們的做法得到了市民、監管部門、同行等的認可，是非常值得肯定的。”

“作為行業的后來者，青桔在前人的基礎上，借助滴滴出行的數據優勢優化運營，精準分析預判出城市短途出行的需求點及時間點，來進行精準調度，這也直接決定了我們的單車是否被更多市民騎行，是否真的助力城市交通擁堵的緩解”，青桔單車成都城市經理龔福田表示，“隨著服務網絡的擴大，青桔不會過度關注規模和投放數量，而是會持續保持單車和服務的質量，保證有序管理。”