據國外媒體報道，在開始銷售其長期承諾的35000美元版本入門版Model 3幾個月后，美國電動車制造商特斯拉還沒有實際交付與其公開宣布的配置一致的車輛。

3.5萬美元的這一版本，實際上是“標準版”Model 3。現在看來，特斯拉已經開始推出帶有軟件鎖定功能的標準版Model 3。

今年2月，特斯拉以3.5萬美元的價格推出了標準版Model 3，這是該公司多年來一直承諾的。3.5萬美元也是特斯拉公司若干年前在這一車型對外發布時所宣稱的價格。

但是，隨著特斯拉從其網站上刪除配置，一個月后訂購這款車變得更加困難，這使得發布后的情況變得越來越復雜。

據國外媒體報道，目前銷售的3.5萬美元版本標準版Model 3，其實只作為“標準+”版本Model 3的軟件鎖定版本出售。“標準+”是消費者在特斯拉官方網站能夠購買到的最便宜Model 3，標準版則只能通過實體銷售渠道購買。

對于軟件功能限定，特斯拉解釋說：“這一版本的續航里程比標準+版本減少了10%，一些功能將通過軟件被禁用(包括我們的車載音樂流服務、帶實時交通可視化的導航和加熱座椅)。”

標準版和標準+版本的詳細定價分別是3.54萬美元和3.99萬美元，這兩種車型的實際硬件完全相同。

這家汽車制造商上個月開始向購買標準版的人提供Model3，但我們與一些車主進行了核實，他們都報告說，到今天為止，他們仍然可以使用所有與“標準+版本”相同的功能。看來，特斯拉沒有發布有關對標準版車型進行限制的軟件更新。

美國消費者John Rougeux告訴科技媒體稱，他周六在特斯拉在美國納什維爾的零售店購買了Model 3，他購買的是3.5萬美元標準版Model 3。

這輛車的續航里程被限制在352公里以內，據我們所知，這是第一輛帶有續航里程和功能限制的Model 3車型。這位車主稱，自己的車輛序列號是297000，這輛車是在三月份生產的。

根據購買車輛的流程，外媒稱，特斯拉似乎有一些“標準+”版本Model 3的車輛庫存，在進行軟件升級限定功能之后，這些車以3.5萬美元的標準版交付給了客戶。

外媒報道稱，這位消費者標準版Model 3整個硬件與標準+版本完全相同，包括座椅和中央控制臺等原本應該不同的東西。

另外，特斯拉公司目前所有銷售的電動車，除了標準版Model 3之外，都把自動駕駛功能Autopilot當做了標配。上述用戶購買的標準版Model 3，并無這一功能。