速途網(wǎng)11月4日消息（報(bào)道：吳佳馨）今日，北京市交通委員會(huì)與阿里巴巴旗下高德地圖簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同啟動(dòng)了北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱“北京MaaS平臺(tái)”）。

雙方采用政企合作模式，共享融合交通大數(shù)據(jù)，依托最新升級(jí)的高德地圖APP，打造北京MaaS平臺(tái)，為市民提供整合多種交通方式的一體化、全流程的智慧出行服務(wù)，高德地圖也從駕車(chē)導(dǎo)航工具升級(jí)為綜合出行服務(wù)平臺(tái)，積極倡導(dǎo)和推動(dòng)市民綠色出行。

速途網(wǎng)在現(xiàn)場(chǎng)了解到，MaaS（Mobility as a Service，出行即服務(wù)）是近年來(lái)全球交通領(lǐng)域出現(xiàn)的新理念，其核心是從擁有車(chē)輛轉(zhuǎn)變?yōu)閾碛薪煌ǚ?wù)，通過(guò)一體化交通出行和一站式服務(wù)，改善市民公共出行體驗(yàn)。

北京MaaS平臺(tái)整合了公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、網(wǎng)約車(chē)、航空、鐵路、長(zhǎng)途大巴、自駕等全品類的交通出行服務(wù)，能夠?yàn)槭忻裉峁┬星爸腔蹧Q策、行中全程引導(dǎo)、行后綠色激勵(lì)等全流程、一站式“門(mén)到門(mén)”的出行智能誘導(dǎo)以及城際出行全過(guò)程規(guī)劃服務(wù)。通過(guò)這一個(gè)平臺(tái)基本可以解決市民的日常出行服務(wù)問(wèn)題。

在出行前，市民通過(guò)北京MaaS平臺(tái)可以獲取非常全面的出行信息，比如路上堵不堵、幾點(diǎn)最順暢、公交有什么路線、地鐵擠不擠、步行遠(yuǎn)不遠(yuǎn)、打車(chē)貴不貴等，從而做出最佳的出行計(jì)劃。該平臺(tái)還為公交用戶提供了“地鐵優(yōu)先、步行少、換乘少、時(shí)間短”等多種出行規(guī)劃建議，市民橫向滑動(dòng)即可切換不同的偏好選擇。

在出行過(guò)程中，北京MaaS平臺(tái)開(kāi)創(chuàng)性地引入了“公交/地鐵乘車(chē)伴隨卡”，將路線規(guī)劃、步行導(dǎo)航、換乘引導(dǎo)、下車(chē)提醒等服務(wù)直觀地呈現(xiàn)在使用者面前，還會(huì)根據(jù)用戶的位置實(shí)時(shí)展示正在乘坐哪條線路、還剩幾站換乘、剩余時(shí)間等，當(dāng)用戶即將到達(dá)目的地或者需要換乘時(shí)，還能貼心的提供“下車(chē)提醒”功能，為市民提供“門(mén)到門(mén)”的無(wú)縫出行引導(dǎo)服務(wù)。

同時(shí)，北京MaaS平臺(tái)還通過(guò)北京交通行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)接入了眾多權(quán)威的交通動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) ，上線了實(shí)時(shí)公交、地鐵擁擠度等服務(wù)。目前，實(shí)時(shí)公交已覆蓋全市超過(guò)95%的公交線路，實(shí)時(shí)信息匹配準(zhǔn)確率超過(guò)97%，全市所有地鐵站點(diǎn)當(dāng)前的擁擠情況也可實(shí)時(shí)在線查詢。北京市民通過(guò)最新版高德地圖，就可以直觀便捷地查看公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置，掌握車(chē)輛還有幾站以及幾分鐘到達(dá)，避免焦急等待，極大地提升了綠色出行體驗(yàn)。

近年來(lái)，北京堅(jiān)持以人為本、公交優(yōu)先的發(fā)展理念，不斷提高公共交通服務(wù)水平，持續(xù)改善綠色出行環(huán)境。截至今年10月，北京已建成運(yùn)營(yíng)軌道交通共計(jì)23條線路，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)678公里、車(chē)站394座，工作日日均客流1230萬(wàn)人次。北京常規(guī)公交運(yùn)營(yíng)線路1266條，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛22000多輛，運(yùn)營(yíng)線路22365公里。同時(shí)，先后推出定制公交、商務(wù)班車(chē)、直達(dá)專線等多樣化線路465條次，累計(jì)施劃公交專用道達(dá)952公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)BRT線路4條，公交運(yùn)行效率不斷提高，地面公交工作日日均客運(yùn)量超1050萬(wàn)人次（全市域）。“十三五”期間，本市注重加大步行和自行車(chē)系統(tǒng)治理，到“十三五”末將完成3200公里的治理工作。今年市區(qū)兩級(jí)預(yù)計(jì)完成近900公里自行車(chē)步行系統(tǒng)綜合治理，實(shí)現(xiàn)核心區(qū)主干道路慢行系統(tǒng)整治全覆蓋。開(kāi)通首條連接昌平回龍觀和海淀上地地區(qū)上午自行車(chē)專用路，為附近市民騎車(chē)上下班提供了方便快捷的新通道。預(yù)計(jì)2019年底，中心城區(qū)綠色出行（公交、地鐵、步行、騎行）比例將提升至74%。

北京市相關(guān)負(fù)責(zé)人在工作啟動(dòng)會(huì)上表示，“此次北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺(tái)的啟動(dòng)，標(biāo)志著北京綠色出行一體化服務(wù)又邁上了一個(gè)新臺(tái)階。北京將以此平臺(tái)的發(fā)布為契機(jī)，堅(jiān)持以人為本、公交優(yōu)先、慢行優(yōu)先的發(fā)展理念，打造綠色出行友好環(huán)境，提高綠色出行效率，改善綠色出行體驗(yàn)，持續(xù)增強(qiáng)公眾對(duì)綠色出行的認(rèn)同感、獲得感、幸福感和安全感，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)。”

阿里巴巴合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛表示，“作為月活躍用戶超過(guò)4億的國(guó)民級(jí)出行平臺(tái)，以及創(chuàng)立與成長(zhǎng)于北京的本地企業(yè)，助力北京一體化出行服務(wù)平臺(tái)的發(fā)展，鼓勵(lì)和推動(dòng)綠色出行轉(zhuǎn)化，高德地圖責(zé)無(wú)旁貸。而且，MaaS一體化綠色出行也與高德地圖的戰(zhàn)略發(fā)展方向不謀而合。通過(guò)雙方攜手努力，希望到2022年，每年實(shí)現(xiàn)5000萬(wàn)人次從自駕到公共出行的綠色轉(zhuǎn)化，每天為80%市民提供綠色出行服務(wù)。”

國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸所城市交通運(yùn)輸研究中心主任程世東表示，“MaaS平臺(tái)可提高人們公共出行體驗(yàn)，有效推動(dòng)綠色出行轉(zhuǎn)化，已成為全世界城市交通出行的重要趨勢(shì)。通過(guò)與高德地圖的合作，今天北京MaaS平臺(tái)的啟動(dòng)，不僅走在了全球前列，同時(shí)也將為國(guó)內(nèi)其他城市發(fā)展綠色出行發(fā)揮示范引領(lǐng)作用。”

未來(lái)，隨著北京市交通委員會(huì)與高德地圖合作的持續(xù)深入，雙方還將發(fā)揮北京MaaS平臺(tái)的大數(shù)據(jù)支撐和輔助決策作用，在北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)智慧誘導(dǎo)、北京2022年冬奧會(huì)交通服務(wù)保障、救護(hù)消防車(chē)輛“一路護(hù)航”、公交線網(wǎng)優(yōu)化等眾多方面積極探索合作，更好地助力首都北京的城市精細(xì)管理和交通綜合治理。