“人類應該從駕駛中脫離出來。”1940年,被《紐約時報》稱作“20世紀的達芬奇”的工業(yè)設計師諾曼·貝爾·蓋德斯作出了這樣一個在當時被認作是荒誕的設想。而實際上,當時距離人類歷史上第一輛獲有專利權的汽車問世,也不過50年左右的時間。盡管貝爾試圖“解放雙手”的創(chuàng)想——憑借經(jīng)過設計的運輸系統(tǒng),在特定的高速公路上,汽車采用自動駕駛,駛出限制區(qū)域后再由人工接替——在隨后的半個世紀內,因外部設備成本以及路面改造的難度過大,最終被驗證難以實現(xiàn),但人們對于未來汽車出行種種顛覆式的科學幻想,自那時起就已蓄勢邁向現(xiàn)實。

此后,直至20世紀末,計算機視覺技術的應用及發(fā)展,才使得現(xiàn)代意義上“自動駕駛”的輪廓日漸明晰。探索往往會帶來新的自由意識。以谷歌為首的硅谷精英們對自動駕駛技術的狂想熱度,一時蔚然成風。某種程度上說,對“自由之于駕駛”的解放思潮也反向引領了科技的未來走向。

在2002年上映的科幻電影《少數(shù)派報告》中,基于影片年代為西元2054年的時間界定,角色喬恩駕駛的紅色雷克薩斯跑車則彰顯了主創(chuàng)團隊對自動駕駛汽車經(jīng)由藝術潤色后的審美意趣和技術層面的未來學考量。自動駕駛橋段在科幻電影中的“現(xiàn)身”絕非少數(shù),如《霹靂游俠2000》中可防御、可進攻的Kitt黑色智能跑車等。如威爾斯密斯《機器公敵》中的自動駕駛汽車,再一次吸引了大眾的目光。科幻電影在偏重其“科學真實”方面,往往不遺余力。這便意味著在進行創(chuàng)作加工之前,必先經(jīng)歷一番嚴謹?shù)摹⒖季康摹⑶伊⒆阌诂F(xiàn)實的理論佐證,而轉換角度,技術產品的研發(fā)靈感也時常能夠在某些鼓舞人心的未來場景中找到歸依。

　　而前后不過十幾年,眼下,關于自動駕駛的諸多觀點卻成為了媒體強勢聚焦下的現(xiàn)實議題。高科技公司與傳統(tǒng)汽車制造商把持著如今的智能汽車市場,且前者有“后來居上”的勢頭。

許多大公司和研究機構都開發(fā)了自動駕駛樣車,包括奔馳、通用、豐田、奧迪、日產、沃爾沃、博世等,特別是在最近十年,連谷歌、蘋果、百度、英特爾等科技廠商也都加入了自動駕駛的研究之中,不可謂不熱鬧。而且各企業(yè)之間對于這一技術都進行了不同名字的命名,側重點也有所不同。這時可能有人會說,不管它叫什么名字,只需告訴我,究竟誰家的技術最優(yōu)秀就行了。

作為全息AR領域的代表企業(yè),微美全息(WIMI.US)專注于計算機視覺全息云服務。據(jù)介紹,微美全息覆蓋從全息計算機視覺AI合成、全息視覺呈現(xiàn)、全息互動軟件開發(fā)、全息AR線上及線下廣告投放、全息ARSDK支付、5G全息通訊軟件開發(fā)、全息人臉識別開發(fā)、全息AI換臉開發(fā)等全息AR技術的多個環(huán)節(jié),是一家全息云綜合技術方案提供商。其商業(yè)應用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統(tǒng)、商業(yè)發(fā)布系統(tǒng)及廣告展示系統(tǒng)等五大專業(yè)領域。

從產業(yè)鏈的價值來看,微美全息充當著中間體供應商的角色兒,連接著SDK操作平臺和應用程序開發(fā)人員。蘋果、谷歌、百度、京東、阿里巴巴、網(wǎng)易都有只自己的AR SDK平臺,而微美全息作為中間體平臺,則是補充了SDK平臺提供的基本工具包,允許用戶更方便的完成軟件應用程序。微美的全息圖像處理功能定期進行優(yōu)化和改進,包括兩項核心技術:全息AI面部識別技術和全息AI面部變化技術。由于視頻處理和識別技術的發(fā)展,微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態(tài)融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務目前在行業(yè)中處于領先地位。

微美的全息圖像處理功能定期進行優(yōu)化和改進,包括兩項核心技術:全息AI面部識別技術和全息AI面部變化技術。由于視頻處理和識別技術的發(fā)展,微美基于圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態(tài)融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務目前在行業(yè)中處于領先地位。

汽車AR導航方面,將AR導航信息投射在擋風玻璃上的HUD技術也比傳統(tǒng)導航儀有很多優(yōu)勢,比如顯示范圍更大、可實時對實景中的汽車和路標進行標記等。此外,未來的自動駕駛技術也將需要AR導航。

無論是在漫長的人工駕駛向自動駕駛轉換的時代,還是未來更智能的自動駕駛時代,車內AR導航都將必然成為趨勢,甚至還有專家預測未來的自動駕駛汽車都不需要窗戶。

AR在汽車導航場景的應用主要基于HUD技術,指的是以投影或顯示的方式將AR導航信息打在在前擋風玻璃上的技術。考慮到導航與汽車結合的天然優(yōu)勢,再加上室外導航使用GPS就可實現(xiàn)較高準確性,這項技術在汽車場景比步行場景的應用似乎更廣。

　　隨著5G全息通訊網(wǎng)絡帶寬條件變化,5G全息應用市場將迎來爆發(fā),全息互動娛樂、全息會議、全息發(fā)布會等高端應用逐步向全息社交、全息通訊、全息導航、全息家庭應用等方向普及。微美全息云計劃基于全息AI人臉識別技術和全息AI人臉換臉技術為核心技術,用多個技術創(chuàng)新的系統(tǒng)支持全息云平臺服務和5G通訊全息應用。

5G技術的優(yōu)勢自然還遠遠不止這些,特別在AR技術的體現(xiàn)上面。5G技術不但可以減少延遲,提高傳輸速度,而且還能節(jié)約成本,將更多的設備連接在一起,形成一個遠遠超越現(xiàn)在網(wǎng)絡設備數(shù)量的一個巨大網(wǎng)絡。覆蓋率也要遠遠強于4G。單單一個提高數(shù)倍甚至上百倍傳輸速度這一個優(yōu)勢,就足以將AR虛擬現(xiàn)實技術推向一個新高度了,再加上節(jié)能方面,讓現(xiàn)在的AR設備可以越做越小巧,更加能夠適應現(xiàn)實生活中的各個應用場景。

總的來講,計算機視覺可提高GPS定位的準確性,如果結合未來的AR云,就可以實現(xiàn)速度更快的云端計算,大大突破步行導航和汽車導航。總之,直面未來的自動駕駛會締造全新機遇與并行的挑戰(zhàn)。