8月18日，盒馬浦東金橋店又創造一項紀錄：這家5000平米的“新零售第一店”，單日線上訂單突破2萬單（線下超6000單），線上訂單占比超過75%。

單店單日線上超2萬單，盒馬突破了傳統定義中“零售行業”的極限。

突破極限靠的是科技，實現日超2萬單的核心科技是“懸掛鏈”。

近日，盒馬前店后倉的整個懸掛鏈系統首次曝光：人和算法在8個環節協同，每個盒馬店的分揀員平均每天至少少走15000步，卻可以完成3倍的工作。

圖說：包裹袋將商品源源不斷運進后場，員工省時省力，將更多精力投入有價值的工作

在盒馬門店，很多顧客抬頭就能看見懸掛鏈。負責盒馬懸掛鏈系統研發的技術專家曹海濤介紹，從消費者線上下單到快遞小哥送單，基于大數據和算法的懸掛鏈系統，可以貫穿到8個環節中：集單、分揀、掛包、傳輸、合流、打包、輸送、配送。

集單、分揀與掛包3個環節，在店內前場完成，智能調度算法根據用戶訂單時間地點對商品聚和，相近時間地點訂單中的同類商品，揀貨員一次性就可以取到。只需按智能算法提供的最佳路徑掃碼取貨，把包裹掛到自動觸發式掛鉤上即可。

智能算法參與最高效方案的運算。8月21日，盒馬長寧KING88店，后倉負責人示范揀貨，14件貨物的一個訂單，懸掛鏈系統提供的智能算法讓揀貨員只需走133步就可以完成。而若模擬傳統商超進行揀貨，則約要走540步。

技術負責人介紹，這個系統讓盒馬店分揀員平均每天至少少走15000步，卻可以完成3倍的工作。

圖說：揀貨員按照智能算法提供的揀貨線路逐一完成任務

包裹通過懸掛鏈以近1m/s的速度將不同區域的商品傳輸至后場主滑道。

合流、打包、輸送是后場的核心工作，智能控制系統通過滑道控制器將掛包合流，打包員只需要將同訂單掛包商品放入同一打包箱，大大節省了時間。

打包好的配送箱由自動化滾筒輸送至地面配送站，智能調度系統“出場”，自動分配給配送員。

“同樣大小的店，傳統商超每完成1個訂單，盒馬可能就已經發出20單了！”曹海濤說。

在浦東金橋店，一位揀貨員說，她自己管理著1336款商品，平時雖然忙，但不會亂，有時感覺有點像千軍萬馬的指揮官。也有更多時間可以觀察顧客的需求，幫到他們。

曹海濤說：科技的加持不止是提高效率，更是解放人力，讓人們花精力去做更多更有價值的事情。