2020年12月4日~6日,第三屆浙江國際智慧交通產業博覽會在杭州國際博覽中心舉行。本屆博覽會由浙江省交通運輸廳、浙江省發展和改革委員會、浙江省經濟和信息化廳與杭州市蕭山區人民政府聯合主辦,以“交通強國新征程 產業發展新動能”為主題,集中展示國內外綜合交通產 業“新技術、新產品、新模式、新業態”,突出“國際性、先進性、實效性、引領性”,全力搭建“應用互動、成果轉化、產業合作、全球拓展”四個平臺,為打造全國領先的綜合交通產業集群提供有力支撐。

本屆博覽會上,突破卡脖子技術企業、世界500強及行業龍頭企業、“隱形冠軍”和創新企業、產業鏈配套企業匯聚一堂,智慧水運的領軍者浙江新船幫科技有限公司(以下簡稱新船幫)也再次受邀出席博覽會。

在往屆博覽會上,新船幫曾展出新船幫物流管家、新船幫找船找貨找碼頭小程序等產品,向社會各界呈現了互聯網大數據技術在傳統水運行業的應用成果。本屆博覽會上,新船幫不負眾望,推出了突破性的產品——新船幫TMS調度平臺,其承載了一整套智慧水運解決方案,可以為水運行業船貨雙方合理利益、降低水運的運營成本、提高水運效率,為創建水運信用體系打好基礎。

藉由最新成果,新船幫向行業各界展示了其實現水運信息化建設和行業標準化,帶動整個行業向信息化、智能化、規范化、生態化的價值鏈發展邁進的雄心與路徑,成為本屆博覽會的一大亮點。

圖左為新船幫CEO付海平,圖右為浙江省港行管理中心港行發展處 任長興

新船幫的持續突破,與企業基因息息相關,這是一家深入研究線下水務,并持續用大數據等技術打通線上線下一體化的智慧水運領軍企業。

在2019年中國貨運量運輸?式結構組成中,?路的占?為13.81%,貨運輸送量中?運的占?為15.87%,運輸量達到了68.1億噸,運費交易額超過萬億。根據國家?三五規劃,?2023年我國?運貨運量達到近80億噸,?運的運輸量占?將會超過20%。同時基于國家對環保的戰略規劃,未來的船只會進?優化,逐漸淘汰?功耗、低效能的落后船只,逐漸提??運船只質量,尤其是對內陸?運船只的要求會逐步提?,?對萬億級別需要提效增產的市場,信息化的潛?是?限的。專注智慧水運領域的新船幫借勢生長,速度驚人。

新船幫成立于2015年,多年來持續深耕水運線下業務,積淀了對于水運行業的深刻理解。2018年,新船幫成立物流公司主攻船路銜接的效率問題,成立貿易公司以解決船主在碼頭場景的生活、船運問題。同時,新船幫成為浙江海港、港航合作伙伴,進入政府基建領域。2019年,新船幫啟動了科技公司,上線水運調度平臺,致力于提升水運行業運輸效率,并持續投入,打磨平臺直至今天,讓新船幫TMS調度平臺成為了本屆博覽會的亮點之一。

新船幫TMS調度平臺直面水運行業現狀,針對核心問題開發解決方案。

新船幫針對水運行業的研究顯示,行業信息不對稱、缺乏標準,使得用戶利益難以得到有效的保障。此外,水運行業對人力的依賴,已經在桎梏運力需求日益增加的水運行業發展。

因此,新船幫將平臺智能化視作水運的未來,期望打造智能化平臺來有效地降低行業成本,提高管理效率,為行業的快速發展賦能。

?運?數據平臺是產品核?業務的基礎,在船只的實時數據、船閘實時數據、航道數據、碼頭數據等?業數據的采集與分析上,新船幫沉淀出?套成熟的技術?案。在船只端,新船幫提供了?業級PDA解決?案,通過5G物聯?與北?+GPS的雙模全球定位,實時收集船只定位的同時,能夠為船只提供航線導航、碼頭泊位裝卸貨排隊等服務。在碼頭港?端,通過新船幫整套的智慧碼頭解決?案,可以實現智能的船只調度,裝卸貨實時情況監控,碼頭貨物管理等等,完全可以實現???化管理。
基于全?業的數據沉淀與智能分析,新船幫TMS調度平臺可以監控從貨物上船到貨物到港的整個流程。新船幫期望通過產品平臺,可以完全實現脫離??化,為?運?業提效降本。同時,以平臺為核心,新船幫將實現水運行業生態的業務閉環,并打造智慧水運的平臺生態大圈。

在本屆博覽會上大放異彩的新船幫,目前已與116個碼頭建立戰略合作關系,2019年1月到2020年11月通過線下團隊撮合交易超過3500單,運費交易額超1.3億。

通過技術突破與生態打造,新船幫也確定了明確的發展目標。預計未來兩年,新船幫將覆蓋40%碼頭,實現年交易量超8000萬噸。到2024年底,碼頭數字化客戶覆蓋率達到80%,年收入超過10億。

新船幫在本屆博覽會的突出表現昭示,智慧水運領域的獨角獸公司正在長成,將與行業一起快速發展,拓寬行業想象空間,做大行業蛋糕。