速途網2月18日訊（報道：喬志斌）今日，百度發布了截至2020年12月31日的第四季度及全年未經審計的財務報告。第四季度，百度實現營收303億元，歸屬百度的凈利潤（非美國通用會計準則）達到69億元，連續四個季度超市場預期。2020年，百度營收1071億元，凈利潤（非美國通用會計準則）220億元。

第四季度，百度核心強勢反彈，實現營收231億元，環比增長8%，遠高于歷年同期的環比增速表現。其中，非廣告收入42億元，同比增長52%，以智能云、智能駕駛及其他前沿業務為代表的 AI 新業務已成為拉動百度中長期增長的新引擎。

技術融合趨勢漸顯?智能云增長進入快車道?

在 AI 技術驅動下，百度智能云已形成了差異化的“云智一體”競爭優勢。第四季度，百度智能云營收同比增長達67%，相較二三季度進一步提升。

為進一步增強百度智能云的算力優勢，百度自主研發的昆侖2芯片即將量產，并將部署在搜索、工業互聯網、智能交通等業務領域。

在智能交通領域，百度已完成廣州智能交通項目的第一階段建設：部署 Apollo V2X 車路協同道路基礎設施，該項目覆蓋廣州黃埔區102個路口；上線全球首個自動駕駛出行服務平臺 MaaS，普通市民通過百度地圖、百度 App 即可預約自動駕駛出行，而政府交通主管部門也可實現交通精細化管理。

目前，Apollo 智能交通已與北京、廣州、上海、重慶等城市達成戰略合作伙伴關系，這是現代城市發展的重要里程碑。作為服務交通主管部門的“交通大腦”，智能交通有助于城市交通更安全、通暢、高效和低碳環保。?

智能駕駛商業化拐點將至?小度助手等前沿業務漸入佳境?

財報顯示，百度智能駕駛技術上取得了突破性進展。無人駕駛路測方面，繼獲得全國首個無人化（第一階段）測試許可后，Apollo 又斬獲加州全無人駕駛測試許可，成為行業中唯一同時獲得中美此類許可的中國公司。

截至2020年12月，百度在中國累計獲得測試牌照已達199張。此外，據《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2020）》，百度取得測試車輛數、測試里程數雙料三連冠。乘用車自動駕駛服務方面，Apollo 自動駕駛開放平臺發展勢頭正勁，目前已與10家中國及全球車企達成戰略合作，通過高精地圖、自主泊車等汽車智能化解決方案賦能合作伙伴。此外，ANP 領航輔助駕駛解決方案也開始商業化落地。

在自動駕駛乘車服務方面，截至2020年12月，Apollo robotaxi 及 robobus 已接待乘客超21萬。?2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司。汽車智能化浪潮之下，百度以整車制造商身份進軍汽車行業，在智能駕駛、智能交通上具有獨特的整合優勢。

?小度助手是百度在智能時代布局的另一前沿業務。第四季度，小度助手“破圈”戰略成效顯著。2020年12月，小度助手月語音交互總次數達62億次，小度助手第一方硬件設備月語音交互次數達37億次，比去年同期增長66%。得益于用戶體驗的改善，領先的 AI 能力及自主研發的芯片，第三季度，小度智能屏出貨量蟬聯全球第一。?

基本盤穩健增長?多元變現能力增強?

移動生態基本盤方面，作為拳頭產品的百度 App 數據表現依然堅挺。2020年12月，百度 App 月活躍用戶數達5.44億，日登錄用戶占比超70%，同比提升18個百分點。?

以人工智能為基礎的移動生態三大支柱呈現出強進化基因，創作者、服務商及客戶可更好觸達用戶，進行用戶全生命周期管理。12月，百家號創作者數量達380萬，其中原創作者數量是一年前的近三倍；百度智能小程序月活躍用戶數達4.14億（含開源小程序），智能小程序數量同比增長124%；超30萬托管頁客戶采用百度營銷云服務平臺，來自托管頁的收入占百度核心在線營銷服務收入的比重進一步提升至三分之一。?

移動生態的繁榮生長，構建起多元化變現能力。直播方面，百度準備與視頻社交媒體 YY Live 進行深度整合。未來，百度移動生態在商業模式上還將不斷向縱深發展，深耕電商、健康等核心垂類，拓展多元化變現潛能。?2020年，百度在戰略布局及科技投入上的定力已顯成效。

百度方面還表示，未來十年將憑借AI 生態型公司優勢，智能云、智能駕駛等其他 AI 領域的機遇或將幫助百度進一步走向星辰大海。財報中，百度對下一季度業績進行了展望：預計在2021年第一季度，百度營收總額將介于260億元到285億元之間，同比增長15%到26%，百度核心營收同比增長26%到39%（該指引不包含收購 YY 帶來的潛在貢獻）。