速途網6月15日訊（報道：喬志斌）在近日舉行的2021資本市場溝通會上，上汽集團發布了全新愿景、使命、價值觀和LOGO，引領創新轉型全面提速。面對百年未遇的產業深刻變革，上汽將緊緊圍繞“以用戶為中心”，通過深入推進創新發展戰略，全面發力“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能汽車，加快向技術升級化、業務全球化、品牌高檔化、體驗極致化的用戶型高科技企業轉型。

面對變局和挑戰，上汽集團進一步明確了“用戶為本、伙伴共進、創新致遠”的企業價值觀，并樹立了“引領綠色科技、逐夢精彩出行”的全新企業愿景和使命。與此同時，上汽全新“司標”也首次亮相，其運用了年輕化、扁平化的設計語言，來體現“新上汽”的動感活力。全新愿景使命價值觀，突出用戶導向，將“一切從用戶出發、為用戶創造價值”作為工作的核心，不斷滿足精彩出行的美好夢想；落實國家戰略，凸顯創新、綠色等新發展理念，讓中國品牌、中國制造享譽全球；體現科技屬性，通過科技賦能，培養壯大新動能，實現更智能、更可持續的發展；傳承合作文化，在更高水平的開放合作中，與伙伴、與員工共創共贏、成就共同目標。

要真正實現從“以產品為中心”向“以用戶為中心”轉變，打造汽車企業“To C”能力，就必須實現從造車、賣車、用車、車生活等用戶全生命周期的數字化轉型，上汽集團以智己汽車為突破口，去年12月份，智己汽車正式啟動CSOP用戶數據權益計劃，將通過零知識證明、差分隱私、數據庫防火墻技術等高科技手段，在保護用戶數據和隱私安全的前提下，與用戶共享行車數據所創造的價值。

首批3000位天使輪用戶在車輛交付后，每年正常行駛超過5,000公里，所產生的數據權益將可選擇用于兌換下一代激光雷達融合智駕系統。全新智駕系統正式上市一年后，智己汽車就將為天使輪用戶提供原廠軟硬件全面一體化升級。正常行駛三年以后，用戶可以利用數據權益升級下一代高階能量電池，將續航里程輕松擴展到800公里以上。

與此同時，上汽乘用車、上汽商用車、上汽大眾、上汽通用、上汽通用五菱等下屬企業也在利用自身加快投放電動智能網聯新產品的契機，積極推進商業模式、營銷體系變革，進一步強化“用戶觸達”。

2021年年底，上汽將投產新一代動力電池系統，解決好電動車用戶“安全焦慮、充電焦慮和經濟性”三大關鍵痛點。未來，上汽還將全力攻關長續航能力、多能量梯度、多驅動系統的系列化“三電系統”，著力做強可升級、可拓展、可快換的新一代電動車平臺。2025年，上汽將正式推出高安全性、高能量密度、面向商業應用的固態鋰電池，技術全球領先。

新一代動力電池系統，采用ONE PACK SIZE統一尺寸平臺化設計，長和寬的尺寸統一，厚度有3個系列；兼容磷酸鐵鋰、三元、高鎳、摻硅補鋰4個化學體系，還可以支持固態電池技術；從經濟型到豪華大型產品，電量都可以覆蓋應用。

以“數據決定體驗、軟件定義汽車”的新一代電動智能車為目標，上汽集團將聚焦用戶體驗創新，推動產品形態和商業模式的變革。目前，上汽在業內率先對軟件開發、大數據、人工智能、云計算、網絡安全五大中心進行全面布局，初步建立“數據決定體驗、軟件定義汽車”智能汽車基礎技術能力。未來，上汽將通過全域核心軟件自研，加強對SOA軟件平臺和中央集中式電子架構等智能汽車的“大腦和靈魂”的自主掌控。

新能源、新材料、大數據、云計算、人工智能、物聯網等多項變革性技術，使車輛真正成為移動的智能終端，并具備“云管端”一體化的自我學習能力。圍繞智己汽車、R汽車、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi（L4級）等智能駕駛重點項目，上汽集團將不斷打磨核心技術能力，計劃在2025年實現L4級智能駕駛技術量產落地，成為中國智能駕駛頭部企業。

“打造深度智能化體驗”的高端智能純電品牌智己汽車，三款全新車型將分別在2021年、2022年和2023年陸續推出；“新勢力的國家隊”R汽車，打造滿足差異化需求的智艙場景，并支持用戶按需購買智駕服務，兩款全新車型將于2022年落地。

洋山港“5G+L4”智能重卡，已成功實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車（±3cm）、與自動化港機設備的交互以及東海大橋隊列行駛，為港口運輸客戶提供更智能、更安全、更高效、更環保的集裝箱轉運方案。去年上汽智能重卡累計行程超過42萬公里，完成2.1萬個標箱試運營，東海大橋技術接管率達1.2萬公里/次，達到國際商用車行業領先水平。今年，智能重卡項目將不斷優化迭代智能駕駛算法，推進新能源動力系統切換，啟動規模化商業運營，計劃全年完成4萬標箱運輸任務；開展AIV集裝箱無人運輸車與港區內無人自動化設備調試工作，下半年將啟動真實生產測試運行。

 Robotaxi項目，基于自研線控底盤的L4智駕技術，可以實現特定區域高度智能駕駛功能（即無人駕駛）。該項目將于今明兩年在上海、蘇州和深圳陸續啟動示范運營。2025年，上汽將躋身中國智駕技術頭部企業。屆時，L4級Robotaxi計劃實現批量投產，形成萬臺規模共享出行車隊，接管里程（自動駕駛系統完善程度的核心指標）達到10 萬公里。

未來，上汽集團將積極推動機制體制改革，讓創新的樹苗從一開始就根植于市場的土壤，真正面向真實的用戶需求和市場競爭需要。

分拆上市。上汽下屬14家科創型公司，正在積極籌劃登陸資本市場，以改革激發創新轉型的內生新動力。其中，捷氫科技、中海庭、聯創電子等企業計劃在三年內陸續完成分拆上市。同時，上汽還計劃對軟件開發、大數據、人工智能、云計算、網絡安全等五大中心，實行公司化、實體化運作，并積極推進市場化融資。

跨界引才。上汽將全面強化干部隊伍的激勵約束退出機制，干部的大部分收入來自可浮動的激勵薪酬；每年有一定比例的干部將被“末位淘汰”。上汽還將突破“為我所有”的傳統人才引進模式，運用項目制、首席顧問等合作新模式，吸引更多的跨界領軍人才，實現對外腦的“為我所用”，共建開放合作的新型朋友圈。

上汽與跨界伙伴之間的緊密合作，也在不斷增強：與阿里、OPPO等拓展互聯網生態合作；與騰訊探索圍繞網絡信息安全、互聯網內容生態等領域開展合作；與華為、英偉達、Mobileye、TTTech等合作，形成從感知、決策到執行的系統級解決方案；聯合中移動、華為、上海國際汽車城，在嘉定國際汽車城共同打造全國首個“5G智慧交通”示范區。