不久前，中國石化在京舉辦交通能源轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)研討會。會上，中石化表示將加快布局充換電業(yè)務(wù)，堅定向“油氣氫電服”綜合能源服務(wù)商轉(zhuǎn)型。在碳達峰、碳中和的背景下，以能源零售終端為主體的交通能源變革成為新風(fēng)口。伴隨著能源零售終端結(jié)構(gòu)優(yōu)化，效率提升及碳排降低等需求的釋放，一個萬億新賽道正在形成。

不止中石化，早在2017年，能源物聯(lián)網(wǎng)EIoT及能源新零售平臺能鏈就嗅到新賽道的商機，，提出綜合能源服務(wù)的概念，推出能鏈綜合能源港業(yè)務(wù)，以數(shù)字化重構(gòu)人車消費新場景，搶灘萬億賽道。

巨頭搶灘黃金新賽道

碳中和國家戰(zhàn)略下，交通是碳減排的主戰(zhàn)場。最新數(shù)據(jù)顯示，電力、建筑和交通，分別位列國內(nèi)溫室氣體排放的前三。其中，交通行業(yè)碳排放占比為7.5%，低于全球平均16%的占比。

但是，目前中國千人汽車保有量僅為199輛，遠低于歐美日等發(fā)達國家和地區(qū)。綜合測算，中國汽車保有量的飽和點是千人400輛左右，若達到這個數(shù)值，則中國交通行業(yè)碳排放占比或?qū)⑦_20%，超出全球4個百分點。這也意味著，在“雙碳”目標(biāo)下，交通能源革命勢在必行。

交通能源市場覆蓋從煉廠到能源零售終端的整個鏈條，蘊藏著數(shù)十萬億市場潛力。能源零售占全社會零售總額的10%左右，2019年全社會零售額超過40萬億。據(jù)此測算，僅能源零售一環(huán)，2019年的市場規(guī)模就達3.5萬億-3.8萬億。

對于交通能源變革的風(fēng)口，各方資本紛紛布局。央企巨頭中石化憑借國資背景和體量優(yōu)勢大舉進軍綜合能源服務(wù)。以能鏈為代表的民營資本也頻頻發(fā)力。其旗下綜合能源港業(yè)務(wù)，通過打造集油氣氫電多能源品類、車后、餐飲、便利店等于一體的人車消費新場景，以加油站為中心，向上打通煉廠到油站的鏈條，向下重塑人車消費新體驗，在數(shù)字技術(shù)的驅(qū)動下，重構(gòu)交通能源綠色生態(tài)圈，推進能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級。

據(jù)了解，能鏈是國內(nèi)能源物聯(lián)網(wǎng)EIoT及能源新零售平臺，業(yè)務(wù)覆蓋1800城。旗下團油連接2.5萬座油站，占市場油站總數(shù)的22%，核心城市5公里覆蓋度達到50%，預(yù)計2022年底將達到95%；同時，公司打造的第三方充電平臺快電，已接入70萬根，占到中國90%公共充電樁。此外，能鏈還將平臺及數(shù)字化能力向產(chǎn)業(yè)鏈上游延伸，推出能鏈直供、能鏈云、智電等業(yè)務(wù)。

憑借數(shù)字化及產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力，能鏈也成為改寫中國交通能源版圖的重要力量。據(jù)悉，能鏈全國首家綜合能源港樣板站也即將在北京開業(yè)。

重構(gòu)人車消費新場景

過去，一座加油站落地，就不用擔(dān)心盈利的問題，只等汽車來加油就行。如今，這樣的日子一去不復(fù)返了。傳統(tǒng)油站普遍面臨著三大痛點：一是同質(zhì)化低價競爭導(dǎo)致經(jīng)營困難，盈利尚且難保，品牌擴張更是妄想；二是許多油站建于上世紀90年代，傳統(tǒng)的經(jīng)營理念無法適應(yīng)當(dāng)今快速裂變的互聯(lián)網(wǎng)社會；三是面臨著如何管理資產(chǎn)增值的問題。

而在消費端，車主也面臨著諸多焦慮，大量追求時尚個性的年輕車主出行需解決加油、吃飯、物資補給等一系列需求，而現(xiàn)在能源補給網(wǎng)絡(luò)功能相對單一，不同的需求只能在不同的時間點、場地，及不同的服務(wù)商一次次打斷，造成旅途焦慮。同時，作為互聯(lián)網(wǎng)土著，95后年輕人普遍追求更加簡單快捷的智能網(wǎng)聯(lián)消費體驗，而他們是未來消費趨勢的風(fēng)向標(biāo)。

內(nèi)外雙重因素驅(qū)動下，能源零售終端場景需要重構(gòu)。能鏈綜合能源港可以為加油站提供多品類能源補給、車后、便利店、餐廳等一站式解決方案，同時提供全站數(shù)字化解決方案，提升場站運營效率。為保證加油站油品質(zhì)量，在供給側(cè)實現(xiàn)了一鍵叫油服務(wù)，在售后端推出百億保障服務(wù)，若車主加油出現(xiàn)油品質(zhì)量問題，將由能鏈先行賠付。

此外，能鏈還同國際知名品牌打造公司達曼合作，在零售端推出自有品牌，為油站非油業(yè)務(wù)提供支持。能鏈也是能源行業(yè)里唯一獲得KFC特許渠道加盟商資質(zhì)的民營企業(yè)，可以為油站輸出餐飲方案。

綜合能源港的一站式解決方案，助力油站直面未來挑戰(zhàn)，也為車主創(chuàng)造流暢、便捷、智能的消費體驗。

能鏈云合伙人、到店事業(yè)部運營副總裁姜勇表示，未來加油站行業(yè)資產(chǎn)權(quán)、品牌權(quán)、經(jīng)營權(quán)“三權(quán)分立”是一個趨勢，綜合能源港把全套能力向這個行業(yè)開放和賦能，是以用戶為核心的品牌升級，以底層數(shù)據(jù)為核心的體驗升級，徹底解決加油站業(yè)主資產(chǎn)管理的痛點和客戶出行不愿被打斷的痛點。

即將在北京落地的能鏈綜合能源港旗艦店分布有加油區(qū)、便利店、洗車區(qū)，中間有KFC穿梭餐廳，餐廳屋頂上還建設(shè)有分布式光伏電站供餐廳用電，經(jīng)過改造后的加油站銷量平均增長30%。而且，時尚化的裝修和多樣化服務(wù)也吸引了不少年輕人驅(qū)車前去打卡，成為新一代的城市網(wǎng)紅打卡地。