這些日子，朱先生每天都早早來到油站，看著新建的充電站車來車往，心情豁然開朗，生活也找到了新的方向。十多年前，加油站行業正處于擴張高峰期，家里人從激烈的競爭中搶下這座油站，支撐起一家人過上穩定的生活。三四年前，朱先生接過家里的油站生意，將油站接入互聯網平臺，開設充電場站，讓油站“舊貌換新顏”，跟上新時代。這座加油站凝聚了朱家“兩代人”的情感和心血，它的轉型也是中國加油站行業轉型的一個縮影。

民營加油站貼身肉搏 殺出重圍還需“借力打力”

朱先生的加油站位于山東省臨沂市蘭陵縣，地理位置遠離縣城中心。這幾年，加油站的經營情況雖然不錯，但如何再上一層樓成為擺在朱先生面前的一道難題。一方面，相對大品牌加油站，民營加油站缺乏強有力的品牌背書、缺乏城區中心的地理優勢，缺乏聚集用戶的平臺效應。另一方面，當前加油站市場已經趨于飽和，利潤空間十分有限，再加上民營油站讓利促銷的模式門檻很低，導致市場競爭很容易演變成殺敵一千自損八百的價格戰。

面對越來越激烈的市場競爭，油站如何才能繼續做大？既然經營模式趨同，加油站又應該從哪方面突破目前的經營現狀？朱先生一直在苦苦思索。他所關心的不外乎兩點，第一是如何增強現有業務；第二是如何找到新的客戶。

作為經歷過互聯網浪潮洗禮的經營者，朱先生可應用的經營手段遠比父輩更為豐富和多元。在一次與同行聊天的過程中，有位朋友向朱先生推薦了團油。借助團油，他的油站在服務品質、客群管理、互聯網營銷方面產生了新的變化，用戶規模和信任感都大幅提升。

在加油業務不斷提升的同時，朱先生將眼光瞄向了未來。近年來，隨著國家大力推廣新能源車和充電樁，路上跑的電動汽車越來越多。朱先生覺得油站的下一個風口——新能源時代要來了。可在充電站業務上，朱先生是個“門外漢”，充電樁建設應該如何規劃？建設中有哪些注意事項？后續如何運營維護？……一系列問題擺在面前，讓他犯了難。

從現在邁向未來 油電兩條腿走路才能走得更遠

事實上，早在2016年，朱先生便開始關注充電市場并逐步接洽相關服務商，但這些服務商無論在服務體系還是服務體驗方面都不盡如人意，這也讓建設充電站的事情暫時擱置了下來。基于此前與團油合作的信任基礎，朱先生向團油工作人員進行了咨詢。令他沒想到的是，團油的母公司能鏈還擁有第三方充電平臺——快電，快電可以提供從充電樁規劃、選型、EPC、代運營、代運維“一站式”服務，而朱先生只需提供合適的建設場地。這下朱先生可以通過一個服務商平臺實現油電業務的全面管理，切實解決油站經營的后顧之憂。

在了解清楚全部細節后，朱先生決定把油站的一部分改建成為充電站，以謀求更長遠的發展。在整個改建項目中，快電首先對充電樁建設進行規劃，根據建設場地的實際條件為充電站一共規劃四個充電樁，之后對充電樁設備進行選型，并派專業團隊對充電樁的安裝進行現場指導。施工改造從當天下午六點開始，一直持續到第二天凌晨兩點，快電團隊始終都在現場與安裝人員緊密協作，遇到問題及時溝通現場解決。

充電站改造共持續八個多小時

施工現場緊鑼密鼓地安裝充電樁

在安裝完畢并確保充電樁穩定運行后，快電平臺運營人員將充電站上線到快電App，借助快電的流量聚合優勢，路過附近的車主只要打開快電App就可以看到朱先生的充電站，并通過智能路線推薦快速找到場站內的充電樁，便捷地為自己的愛車充電。此外，快電還會幫助充電場站開展運營活動，增強用戶黏性和充電體驗，幫助場站提高運營效率和用戶滿意度。

改造后的充電站

源通充電站已上線快電App

為進一步改善車主體驗，朱先生未來還計劃在充電站內增設“快電小食堂”，讓車主可以在充電間歇享受到休憩、餐飲、便利購物等多元服務，以此增加用戶黏性、提升用戶的充電體驗，這將為充電站在日趨激烈的競爭環境中形成差異化優勢，從而帶來新的盈利增長點。

現在的朱先生心里非常踏實，一邊互聯網平臺讓油站的盈利再上了一個臺階，另一邊隨著新能源車的不斷普及，以及各種利好政策的不斷落地，充電站業務如今也完成建設并正式投入運營。

在朱先生眼里，處于相對弱勢地位的民營加油站同樣可以經營得風生水起、不懼競爭。關鍵是，經營者要有一個開放的思維與時俱進，如今有了互聯網和數字化的加持，相信民營加油站也會有自己的一片新天地。“沒有傳統的生意，只有傳統的思維，做生意也要跟上時代。只有與時俱進改變經營思路，才可能在市場中站得穩、走得遠。”朱先生說。