賽力斯華為智選SF5作為華為與賽力斯合作的第一款高性能電驅轎跑SUV，一經問世便引起市場巨大的關注，其強悍的加速性能、平順的動力輸出等，都讓人一試難忘。頂著“華為光環”的賽力斯華為智選SF5，到底是虛有其名還是真實的性能卓越？今天小編用數據說話，帶您一探究竟！
賽力斯華為智選SF5的外觀十分簡約大氣，采用轎跑溜背式車身設計，完美結合自然美學和流體動力學，帶來更低風阻。辨識度極高的 Σ LED 日間行車燈，呈現著未來之美。極富詩意風格的柳葉風側窗，秉承生命自然美學設計語言。無邊界前臉由多個菱形開孔排列組成，與車頭恰到好處完美融合，既增強了整車的未來科技感，也便于給增程器散熱，突破式極簡風格設計語言，讓設計回歸自然之美。
在性能測試中，測試當中氣溫為32攝氏度，開啟車輛系統中提供的彈射模式后，將加速與制動踏板同時踩下，伴隨著較為明顯的增程器啟動聲音，車輛在離步的瞬間能夠帶來電動車所擁有的強烈推背感，最終數據定格在了5.3s破百。
全力制動時，車輛能夠保持良好的姿態，對于縱向負荷轉移的控制較為合理，全段制動力的釋放都非常線性，配合較大的胎寬，使得ABS系統介入的時機相對延后，并且車身也并未出現偏移的情況。最終測得制動距離38.65m，這個成績在同級競品中也算是比較理想的。
這樣強大的性能得益于賽力斯華為智選SF5搭載的賽力斯SEP200電機+ HUAWEI DriveONE三合一電驅動系統，能迸發出最大總功率405kW，最大扭矩達820N·m。
賽力斯華為智選SF5的另一優勢就是結合超跑級輕量化鋁合金底盤與前雙叉臂后梯形多連桿獨立懸架，以及采用雙小齒輪軸電動助力轉向系統（DP-EPS），與ADAS系統高度集成，可以更好的實現轉向手感及有效的路面信息反饋，具備高傳動比、高應答性、更精確的操作特點。保障了車輛在低速時的轉向輕快性及高車速時的平穩性，轉向操作具有完美的線性感，帶給駕駛者無與倫比的順暢、平滑、精準的操控享受。同時，賽力斯華為智選SF5搭載的博世ibooster剎車系統，配合倍耐力P-Zero高性能運動輪胎，百公里剎停制動距離僅為38.65米，性能非凡又安全可靠。
賽力斯華為智選SF5作為市場上一款高性能的的新能源汽車，可以說是獨樹一幟，動力強、操控好、舒適度高可謂是市場上難得一見的“全能選手”。依托華為先進的智能技術和賽力斯強大的研發實力，賽力斯華為智選SF5各方面的表現還是要比那些新勢力造出來的產品成熟不少。總而言之，這確實是一臺充滿了駕控樂趣并值得去細致體驗的一臺強調運動的高性能車，感興趣的朋友可以前往華為旗艦店或賽力斯體驗中心試乘試駕。
