紅旗E-HS9尺寸、舒適這兩個(gè)豪華旗艦的必備要求它都做到了極致，一說(shuō)旗艦和純電好像兩者似乎沒(méi)什么聯(lián)系，但是紅旗E-HS9就把這倆聯(lián)系到了一起，而且效果還非常不錯(cuò)，如果想要一個(gè)極致豪華的體驗(yàn)的話，與其看更多的進(jìn)口豪華品牌車型，其實(shí)紅旗E-HS9的表現(xiàn)也是毫不遜色的。

內(nèi)飾方面，可調(diào)頭枕上還有獨(dú)立的軟頭枕，這套設(shè)計(jì)算是在很多品牌上發(fā)揚(yáng)光大了，整體舒適度確實(shí)極高，另外座椅非常舒服，中央扶手非常寬大，而且溶劑很高，整體上舒適度極強(qiáng)。而第二排座椅基本保持了第一排座椅的感受，造型設(shè)計(jì)基本類似，并且也保留了電動(dòng)調(diào)節(jié)，而得益于車又大又寬又是純電平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)。

紅旗E-HS9還擁有非常寬的過(guò)道以及舒適的第三排空間，哪怕是同尺寸的燃油頂級(jí)旗艦SUV放在紅旗E-HS9面前，空間上紅旗E-HS9都是有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的，更何況純電車型噪音水平上先天優(yōu)勢(shì)明顯，再加上紅旗E-HS9懸掛舒適性做得也到位，從氛圍以及體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，紅旗E-HS9是一臺(tái)非常優(yōu)秀的豪華旗艦。

動(dòng)力方面紅旗E-HS9也不弱，前后共兩臺(tái)永磁同步電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，總功率551馬力，扭矩750牛·米，這動(dòng)力V8也得再配個(gè)增壓才行，這也讓其擁有了官方百公里加速5s的成績(jī)，另外雖然車大，還是雙電機(jī)，但是99kWh的動(dòng)力電池組讓其還是能夠達(dá)到工信部續(xù)航里程510km的表現(xiàn)，出個(gè)小長(zhǎng)途也不慌。