3月17日24時起，今年第五次成品油價調整開始，受國際油價上漲影響，我國汽、柴油價格每噸分別提高750元和720元。此輪調價后，國內多數地區95號汽油價格正式邁入“9元時代”。

圍繞油價上漲這一社會熱點話題，3月17日，央視財經頻道《經濟信息聯播》以專題形式，對國家發改委、能源行業相關企業以及加油站經營者、職業司機等進行采訪，從宏觀和微觀層面，對本輪油價調整給人們生活和產業經濟帶來的影響開展討論。能鏈聯合創始人、總裁王陽作為行業企業代表接受央視采訪。

采訪中，王陽表示：“目前國內加油站的油品幾乎全部采取國標價格，受此次油價上漲影響，各種優惠活動也基本取消了，但這只是一個短期狀態，不會成為長期趨勢。在調價之后，加油站的零售價格可能會出現一些松動，油站還會以各種各樣的形式給到用戶優惠。”

在普通人看來，油價上漲，加油站會更賺錢，但其實不然。油價上漲首先會影響車主的消費熱情，減少不必要的駕車出行，或者更換地鐵、公交等公共交通工具。同時，隨著主營成品油批發均價上漲，批零價差不斷收窄，加油站利潤空間持續縮小。而且，國家對油價實行“封頂保底”的政策，如果國際油價超過每桶130美元時，汽、柴油的零售價格原則上不提或少提。在消費端需求被抑制、零售端價格維穩的前提下，油站的利潤空間將進一步被壓縮。

當前，加油站還停留在價格競爭的初級階段，隨著數字化工具的應用和新能源汽車的普及，加油站必須要轉向依靠品牌和服務的更高階段。王陽認為，此次油價上漲將倒逼加油站加快轉型進程，擺脫單一的價格競爭模式。利用數字化手段實現降本增效，拓展綜合能源服務和多元商業業態，將成為加油站行業實現可持續發展的必由之路。

能鏈旗下能鏈云可為加油站提供包括SaaS系統、智能硬件等在內的一整套數字化升級解決方案，實現支付營銷、零售管理、財務管理等各環節的數字化，進而降本增效。能程科技構建了一條數字化能源供應鏈，為油站提供一鍵“外賣式”叫油服務，并通過“一供三控”，即產品直接配送以及中間過程的控貨、控車、控倉，實現生產源頭數據化、油品來源溯源化、運輸過程可視化。與此同時，能鏈旗下能鏈綜合能源港、能鏈便利等業務，還可以幫助油站發展“油、電、氫、氣”綜合能源服務、拓展非油品零售業態，增設便利店、餐飲、洗車等服務，從而提升油站盈利空間和服務能力，增強油站的可持續發展能力。

在技術變革、商業創新等多重因素交織下，加油站行業將隨著數字時代的蓬勃發展迎來新的突破。未來，能鏈將繼續發揮自身的數字化能力和業務優勢，助力加油站行業實現高質量發展。