速途網5月13日迅（報道：李邵彤） 近日，搜狗地圖官網顯示，搜狗地圖將于5月15日23點正式下線，屆時關閉所有相關服務，并建議用戶下載騰訊地圖。

據悉，搜狗于2021年被騰訊收購。2021年10月，騰訊與搜狗正式交接。搜狗全員轉換身份入職騰訊，搜狗司齡延續至騰訊，薪酬福利與騰訊同體系對齊；產品與技術部門也完成整合，有序并入騰訊多個相關業務單元。

公開信息顯示，搜狗地圖原名圖行天下，成立于 1999 年，是中國第一家互聯網地圖服務網站，于 2005 年被搜狐收購，并改名為搜狗地圖。搜狗地圖除了搜索、公交、自駕導航等地圖的基本功能之外，另外還有多功能商店、衛星圖等多個綜合性應用。

搜狗也算是導航界發展的“鼻祖”，為何如今卻消失不見？

據了解，早期導航基本需求只有查位置、查路線。而在瞄準了以查路線為基礎的出行需求后，搜狗地圖開始變得激進，在2012年第4季度連續推出了兩款細分領域的產品：搜狗公交與搜狗路況導航。

搜狗公交中的公交換乘全景圖成為許多后來者模仿的對象。而搜狗路況導航也和當時其他導航不同，其在導航技術領域做出了一次有益的創新。在傳統路線導航的基礎上將實時路況納入駕駛導航方案中，不僅讓城市自駕用戶提供導航路線，還能避開擁堵點，更順利的到達目的地。

而這次細分顯然是成功的。易觀智庫數據顯示，2013年Q2，搜狗地圖移動端APP的市場份額位居行業第三，用戶滿意度則為行業第二，用戶數已超過5000萬，僅次于百度、高德。

而隨著阿里收購高德，百度加碼O2O，手機地圖的競爭中已經不見了搜狗地圖。在今年，搜狗地圖的月活數據已經進一步下滑。易觀數據顯示，今年2月，搜狗地圖月活人數約為100萬，百度地圖、高德地圖、騰訊地圖月活排名前三，分別為5.5億、4.5億和5082萬。

其實搜狗的導航功能不比高德和百度差在哪里去，在規劃路線以及路障標注方面甚至比高德和百度還要好一點。而如今搜狗并入騰訊，對于騰訊旗下的騰訊地圖來說也可以說是其技術上可以有更好的提高。騰訊地圖其實和高德和百度功能上都是相差無幾，但是其知名度并不像前兩者那樣高，而如今其將搜狗地圖納入囊中，也可以說是雙重獲利。

據了解，騰訊自2013年起就開始探索“搜索”的市場，但卻沒什么成果，而此次收購搜狗可以說是離實現其夢想更近了一步。

首先，搜狗本身最擅長的是AI和大數據分析技術。搜狗輸入法很好地運用了AI技術，直接把用戶引流到搜索端。

其次，搜狗地圖在可穿戴設備的適配和智能硬件的合作方面優勢也是十分明顯的。據悉，在2015年4月，蘋果推出apple watch時就將搜狗地圖選定為首批適配的應用，而搜狗地圖與谷歌在智能手表方面也有合作合作，搜狗地圖也成為了Android Wear在國內唯一官方內置地圖應用，再加上在搜狗糖貓兒童手表方面的技術支持經驗，讓搜狗地圖在智能硬件領域具備了其他地圖廠商沒有的行業合作經驗。

再者，搜狗地圖在國內能夠率先實現通過語音操控實現“人車互聯”這一新技術。據了解，實際上，搜狗在語音技術方面自研多時，除了搜狗地圖外，搜狗輸入法也使用這一自有技術，不久前搜狗還推出語音云開發平臺，這就使得搜狗地圖在語音識別理解與地圖導航引擎響應方面能夠做到無縫銜接，從而有更流暢的體驗。

最后，車聯網的市場前景十分廣闊，搜狗地圖提前布局也使其積累了更加豐富的經驗以及更多的機會。據了解，搜狗在地圖渲染、引擎系統、導航算法計等技術方面都具有顯著的優勢，在交互設計和產品體驗方面也一直都有很好的口碑，這使得搜狗地圖在轉型車聯網市場時比一些中小地圖廠商更具優勢，而汽車廠商、車載廠商們也更傾向于跟具有技術實力的知名互聯網企業合作。

無論從哪些角度分析，騰訊收購搜狗地圖，可以說是在搜索上有了一定的突破，同時還可以利用搜狗地圖積累的品牌優勢以及經驗開拓更寬的市場。

而從搜狗的角度來看，在整個導航市場中也很難突圍。一方面，導航的更新換代已經進軍到生活服務方面，短時間內很難有再大的突破，準確的導航定位已不是核心能力;另一方面，導航市場的競爭日益激烈，此時被收購，借助騰訊的一臂之力更好的發揮其價值，或許是搜狗更好的歸宿。