7月1日，蔚來即將發布交付數據，根據二季度交付指引來推算，交付量將創歷史新高。為此，各大投行紛紛看好蔚來中長期銷量將高速增長，認為其基本面持續向好。中金公司發布研報指出：我們對蔚來（NIO）的評級為“跑贏行業”，目標價為196.00港元。

中金公司認為，作為高端智能電動領跑者，蔚來以卓越服務重塑商業模式，該模式具有價值稀缺性。在前期投資和電池充換電服務網絡的支持下，它的服務體系可能會成為蔚來汽車的競爭優勢。

蔚來在發展初期，通過推出EP9電動跑車和參與國際賽車運動建立了強大的品牌影響力。后來，它又憑借高質量的服務，以及可充可換可升級的能源服務體系NIO Power脫穎而出。此外，該公司發布了NIO APP，并建立了線下體驗中心蔚來中心（NIO House）和蔚來空間（NIO Space），形成了一個完整的商業生態系統?；诋a品科技力、完善的用戶社區和原創生活方式品牌NIO Life等，蔚來汽車建立了高端品牌形象。

蔚來持續豐富其產品組合，目前已經推出了ES8、ES7、ES6、EC6四款運動型多功能車(SUV)車型和兩款轎車，即ET5和ET7。中金認為，蔚來擁有極具競爭力的高端電動汽車業務，公司計劃在2024年以新品牌進入大眾市場。預計隨著其NT2.0車型的推出，公司將于2022年開啟強勁周期并帶來銷量高速增長，這將有助于改善其基本面。從中長期來看，隨著蔚來新品牌進入量產階段，預計研發和電池充換電服務將取得規模效益。

此外，蔚來正在開發各種智能電動汽車技術。其子公司XPT現已具備一站式電力驅動系統(EDS)研發和制造能力，累計出貨量超過多數同行。蔚來汽車通過獨立研究、合作和戰略投資開發了三元磷酸鐵鋰(LFP)和半固態電池技術。

蔚來計劃在2022年第四季度開始NIO自動駕駛(NAD)的訂閱，并為多樣化的駕駛場景推出更多解決方案，預計NIO自動駕駛系統(NAD)將成為蔚來汽車新的競爭優勢之一。

產能方面，江淮蔚來先進制造基地產能已經全面恢復，并將配合新車型的量產和爬坡逐步提高實際產出。今年4月末，NeoPark新橋智能電動汽車產業園區啟動建設一周年之際，園區內蔚來第二生產基地的首款量產車型ET5，完成首批全工藝生產線試制車下線。

中金公司在研報中總結道，高質量的服務和基于自主研發的智能電動汽車技術，將進一步加強蔚來汽車的競爭優勢。此外，預計該公司將加快開發經濟型品牌；ET5的交付和新品牌的推出將促進公司的規模效益，并有助于改善公司的基本面。

針對此前惡意做空事件，多家國際大行也相繼發表了自己的看法。Morgan Stanley（摩根斯坦利）、JP Morgan（JP摩根）、Daiwa Capital Markets（大和資本市場）、德意志銀行等機構，均發布報告稱，不支持Grizzly Research的報告結論；看好蔚來超級產品周期帶來的銷量高速增長，以及由此帶來的盈利改善。