速途網7月25日消息（報道：李邵彤） 7月24日，長城汽車股份有限公司發布公告稱董事會收到公司總經理王鳳英女士的書面辭職報告，王鳳英女士因工作調整申請辭去公司總經理職務，但仍繼續在公司從事戰略管理相關工作。

同時，經公司第七屆董事會第四次提名委員會提名及公司董事審議，董事會同意更換總經理，同意提名穆峰先生為總經理。

而從2022年伊始，王鳳英似乎就已經有了隱退的痕跡。2022年1月，王鳳英辭去長城汽車公司執行董事、副董事長及戰略及可持續發展委員會委員職務，但繼續擔任長城汽車公司總經理職務。2022年3月，不再擔任長城汽車公司執行董事及副董事長。最終在2022年7月，辭去長城汽車公司總經理職務，繼續在長城汽車公司從事戰略管理相關工作。

而在職期間，王鳳英對長城的貢獻可以說是匹配的上其成為長城二把手。

據悉，2003年長城推出SUV“賽影”，創下了單月銷量超3000輛的記錄。2013年，王鳳英又推動長城專業的SUV品牌哈弗獨立。此后幾年，哈弗銷量連年上漲，H6車型更是賣到脫銷。2016年長城的哈弗品牌銷量高達93萬，哈弗H6更是闖入全球前五。2018年底，哈弗SUV全球累計銷量突破500萬輛，成為中國首個進入500萬俱樂部的專業SUV品牌，并一舉創下了連續9年蟬聯中國SUV銷量第一的記錄。

2019年，車市低迷，國內汽車銷售市場同比下滑9.3%，但長城依然逆勢增長0.7%，全年銷量達到了106萬臺。這也是銷量排行前10的自主汽車品牌中表現最好的。

據了解，王鳳英是幾十年來中國汽車行業唯一的一位女總裁。王鳳英自1991年起加入長城汽車，負責公司的市場營銷管理工作，迄今已有31年。2003年，長城汽車成功登陸港股，同時，33歲的王鳳英成為長城汽車的總裁。據長城汽車2021年財報，王鳳英薪酬達551.4萬元，僅次于長城汽車掌門人魏建軍。