豪華汽車往往代表著更強的性能和舒適性，可隨著行業(yè)的快速迭代，這一既有印象受到了挑戰(zhàn)。7月22日，2023懂車帝夏測結(jié)果出爐，結(jié)果顯示，多款豪華車在高溫甲醛、空調(diào)降溫、手機控車等方面表現(xiàn)差強人意，部分指標還不如10萬元以下車型。

本次夏測于疆吐魯番40度以上高溫環(huán)境下進行，對37個品牌、60余款市場市場熱銷車型進行了多項測試。結(jié)果顯示，憑借更高的成本，豪華車在續(xù)航里程、加速、噪音、隔熱方面整體表現(xiàn)優(yōu)異，但部分車型在其他多項測試中排名墊底。

在車輛高溫甲醛測試中，所有車輛要預先經(jīng)過4小時以上的高溫暴曬。結(jié)果顯示，經(jīng)歷暴曬后車內(nèi)甲醛揮發(fā)量明顯升高，是非暴曬環(huán)境的3-5倍，越是內(nèi)飾豪華的車型，甲醛釋放量越高。其中，寶馬3系排名倒數(shù)第一，與去年夏測寶馬i3排名倒數(shù)第二相當。而售價只有6.99萬元的長安Lumin微型車，成為僅有兩臺合格車輛之一。

同樣是在暴曬4小時后的空調(diào)降溫測試關(guān)節(jié)，所有車輛開啟空調(diào)后15分鐘內(nèi)平均降溫13.85℃，沒有車輛能夠降至30℃以下，制冷效果不如平時。不過，本次測試最貴的3臺車：路特斯Eletre、極氪009、特斯拉Model S，在降溫效率上排在50名開外。而五菱繽果、寶駿悅也、五菱宏光MINIEV、熊貓mini等10萬元以下車型，均能夠在15分鐘內(nèi)將車內(nèi)溫度降至40度以下。

此次測試首次加入高溫手機控車測試。國產(chǎn)新能源在App功能豐富度上更佳，可以提供遙控泊車、進出車位、哨兵模式等亮點功能。奔馳GLC、奧迪A4L等豪華燃油車手機控車功能堪稱“老舊”，位列倒數(shù)前10。奔馳GLC等多款豪華品牌燃油車，手機App相關(guān)功能需要選裝/付費訂閱，且整體體驗一般。而寶駿悅也、熊貓mini雖然定位和價格較低，但也能提供不錯的手機控車配置。

此外，在高溫濕滑麋鹿測試過程中，奔馳GLC、阿維塔11、奧迪A4L、ZEEKR 009、寶馬3系等多款豪華車型均未能通過測試，被歐拉好貓、寶駿悅也等10萬及以下車型甩在身后。在高溫顛簸耐久測試環(huán)節(jié)，百萬的特斯拉Model S和不到10萬的比亞迪海鷗車內(nèi)都進了大量的土，表現(xiàn)不分伯仲。

據(jù)悉，懂車帝2023夏測共分G優(yōu)秀、A良好、M一般、P較差四個評級。測試最終共評選出12輛G級別車型，其中25萬以上車型占8位，豐田雷凌、寶駿悅也等10萬區(qū)間及以下價格車型也獲得了G級評級，寶馬3系、奧迪A4L因“配置缺乏誠意”“動力弱“等因素獲得M級評級。