在中國市場，30萬+元的預算，可以買到什么樣的轎車？
在過去，這個問題有著固定的答案。絕大多數消費者都會選擇BBA的34C，即奔馳C系、寶馬3系、奧迪A4/A4L的其中之一。這三款產品定義了豪華汽車的入門門檻，在全球范圍內都擁有著強大的市場統治力。
而近年來，新勢力的加入也開始撼動34C的統治地位。例如，以極氪001、蔚來ET5/ET5T為代表的新勢力產品，也切下了市場的一塊蛋糕。
不過，相較于新勢力在中高端SUV市場的強勢，30萬+轎車市場能夠顛覆34C的產品并不算多。而現在，這一情況即將改變。
8月20日，騰勢品牌正式發布了旗下首款轎車產品——騰勢Z9GT，預售價區間為33.98萬元-41.98萬元。
Z9GT是騰勢旗下的智能豪華旗艦轎車，車長為5180mm，軸距為3125mm，是標準的D級轎車。GT的設計風格讓這款車既保持低趴動感，也擁有超大空間，兼顧行政及家庭用車場景。
而Z9GT最令人期待的，還是其首發的騰勢全新專屬技術——“易三方”。根據騰勢官方介紹，易三方不僅是全球首個實現三電機獨立驅動和后輪雙電機獨立轉向技術融合控制的整車智能控制技術平臺，更充分融合第五代DM技術、e平臺3.0 Evo等頂尖技術優勢。
易三方基于三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、全系 CTB電池車身一體化技術四大核心技術，打造多項全球首創與全球領先的功能，并打造極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、智能蟹行五大標志性核心功能，帶給用戶超安全、超靈動、超智慧、超澎湃四大核心體驗。
眾所周知，新能源汽車的電機越多，動力也更加強勁。20萬元以下的新能源汽車，大多搭載單電機，可以滿足日常用車需求。20萬元以上的產品則大多搭載了雙電機，通過前后布置的方式實現四驅，并獲得更強的動力。而更高端的新能源汽車，則會搭載更多的電機，例如三電機的特斯拉Model S Plaid、保時捷Taycan Turbo GT，四電機的仰望U8等。
更多的電機，也可以為汽車帶來更加靈活的操控。前后雙電機方案，相較于傳統的燃油車，讓汽車四驅變得更容易；而仰望U8搭載的“易四方”四電機解決方案，則通過輪邊電機實現了四輪獨立控制，帶來了原地掉頭等神奇功能。
而騰勢Z9GT則帶來了全新的三電機動力解決方案。其三電機獨立驅動和后輪雙電機獨立轉向技術融合控制的布局，兼顧高性能與靈活性，具備高速爆胎穩定控制、內八制動增穩、倒車穩定、雷達主動避讓等亮點功能，全場景守護用戶行車安全，同時進一步提升車輛靈活性。
此外，易三方行業還首發整車智電融合端到端大模型，打造無與倫比的智電新體驗。未來，騰勢汽車將基于所搭載的天神之眼智能駕駛輔助系統，不斷迭代升級軟件版本，騰勢Z9GT將成為比亞迪集團首搭BAS 3.0+的車型，為用戶帶來安全、舒適的智駕體驗。
得益于易三方，騰勢Z9GT擁有極致的性能與操控。在三電機的協同下能釋放出近千匹馬力，超越12缸，百公里加速3秒級。此外，騰勢Z9GT還具備卓越的高速靈活性，麋鹿測試成績達93.6km/h，轉彎半徑僅為4.62米，5米2的車身比A0級車還靈活，一把過彎，既安全又優雅。安全性方面，騰勢Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三輪行駛不跑偏，再創安全新高度。
隨著騰勢Z9GT的預售及上市，又一個新勢力品牌開始進入轎車市場。未來，中國消費者將擁有更多消費選擇，以更低的價格，獲得更具產品力的新能源汽車。這也是中國新能源汽車崛起給消費者帶來的最大意義。
