7月25日，自動(dòng)駕駛公司小馬智行宣布已在北京、廣州、深圳三城開(kāi)啟7×24小時(shí)全天候自動(dòng)駕駛測(cè)試，測(cè)試時(shí)段從原本早7點(diǎn)至晚23點(diǎn)擴(kuò)充至全天24小時(shí)。全天候開(kāi)放測(cè)試也是北京、廣州、深圳在自動(dòng)駕駛政策上的重要?jiǎng)?chuàng)新和突破。

全天候測(cè)試的開(kāi)啟不僅體現(xiàn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟度，對(duì)于城市交通出行的改善和升級(jí)更是意義深遠(yuǎn)。深夜至凌晨常是出行的“被遺忘時(shí)段”，傳統(tǒng)交通在夜間段的供給大幅縮減，夜間出行人群會(huì)面臨“無(wú)車可用”的困境。據(jù)統(tǒng)計(jì)，凌晨公共交通運(yùn)力通常不到日間的30%。隨著7×24小時(shí)測(cè)試開(kāi)啟，小馬智行將通過(guò)部署自動(dòng)駕駛技術(shù)在全場(chǎng)景、全時(shí)段的測(cè)試和研發(fā)，探索自動(dòng)駕駛出行在夜間時(shí)段的實(shí)用場(chǎng)景，改善深夜出行難的問(wèn)題。

小馬智行在北上廣深及海外等多個(gè)城市已累積超5000萬(wàn)公里的自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍蹋錅y(cè)試場(chǎng)景和數(shù)據(jù)包含從白天至深夜等多種光照條件、路況和高峰車流，擁有全行業(yè)領(lǐng)先的50萬(wàn)小時(shí)全無(wú)人運(yùn)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)。小馬智行經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的“AI司機(jī)”能夠完美規(guī)避由于夜間光線不足、視野受限、駕駛員容易疲勞等帶來(lái)行車風(fēng)險(xiǎn)，大幅提升夜間交通安全。

小馬智行L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件系統(tǒng)所采用多傳感器融合技術(shù)方案，通過(guò)搭載多顆高性能128線激光雷達(dá)、800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4D成像毫米波雷達(dá)，在最具挑戰(zhàn)的暗光條件下也能保證對(duì)于周圍360°環(huán)境的實(shí)時(shí)識(shí)別，感知能力遠(yuǎn)勝過(guò)人類。同時(shí)相較于僅采用攝像頭的純視覺(jué)方案，激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)因?yàn)椴捎弥鲃?dòng)探測(cè)方式，克服攝像頭對(duì)于光照條件的強(qiáng)依賴，構(gòu)建起冗余保障。在應(yīng)對(duì)例如遠(yuǎn)光燈的強(qiáng)光干擾、深色衣服行人這類低對(duì)比度物體、暗光乃至無(wú)光道路時(shí)，小馬智行自動(dòng)駕駛車輛都能做出安全的駕駛決策。

基于“世界模型+虛擬司機(jī)”的技術(shù)基座，小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車輛可實(shí)現(xiàn)從車身盲區(qū)到最遠(yuǎn)650米范圍內(nèi)道路、標(biāo)識(shí)以及車輛、行人等通用障礙物持續(xù)穩(wěn)定且準(zhǔn)確的檢測(cè)。另一方面，小馬智行自研傳感器自清潔方案是應(yīng)對(duì)大霧、暴雨等極端天氣的利器，可解決水滴、霧氣、臟污導(dǎo)致感知精度下降的難題，保障行車安全。

隨著小馬智行第七代自動(dòng)駕駛車輛在北上廣深規(guī)模化落地，這套“不眠系統(tǒng)”正在重塑城市運(yùn)行邏輯。小馬智行將持續(xù)挖掘自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的商業(yè)潛能和社會(huì)價(jià)值，豐富人們的出行選擇，釋放夜間生產(chǎn)力。當(dāng)城市陷入沉睡，深夜出門的普通人準(zhǔn)備拿起手機(jī)查找出行路線時(shí)，全天候服務(wù)自動(dòng)駕駛車輛將成為城市的“守護(hù)者”。