16WiFiAPP的用戶是上班族人群比較多，雖然很多人說我們做的是重資產的事情，但是我相信，重資產投入有他的道理和好處，我進入這個行業布局已經多年。接下來這段時間，我會重點講講怎么發揮這個普通白領階層人群的價值，怎么樣通過商業運營，讓企業活得好，而不僅是依靠投資人。
16WiFi創始人邱朝敏
高頻場景海量用戶獲客成本低
在公交車上用戶是很無聊的，因為只要上了車，就可以等著完成從A地到B地的過程，網絡變成剛需，如果16WiFi提供免費的、安全的、方便快捷的網絡給用戶使用，就解決了用戶無聊的痛點。然而這個連網的工具只是我們第一階段。我們的差異化優勢在于高頻，這是我們區別于前面兩位嘉賓的機場和高鐵場景的區別。坐公交車的人每天都坐，而且一天可能不止坐兩次。用戶想使用免費網絡必須下載一個16WiFi的APP，這樣才能長期使用。
16WiFi從工具到平臺的轉變
慢慢我們會從一個工具上升到平臺。因為我們面對的是一個很大的人群，一天將近2.2億人次，聚集了大量的人，而且又比較高頻，并且還是剛需，所以我們有理由相信16WiFi未來是一個大平臺，WiFi只是我們的一個入口。在大家蹭網的時候，我們會提供資訊，滿足大眾化的需求，另外也會去孵化很多和我們場景相關的一些好玩的內容，這樣我們就可以打造一個生態，并且我們又沉淀了大量的數據。套用馬云的話，未來是DT時代，我相信未來我們16WiFi應該可以在這個DT時代分一杯羹。
公交查詢和同車交友提供更多的功能服務
我們除了免費上網，還為用戶提供新聞資訊、視頻、游戲、電商。另外我們也還在探索研發一些很有意思的功能，比如公交車查詢和同車社交。我們在公交車裝的硬件設備，可以搜集到車輛動態的數據，未來我們在APP上就可以推出公交實時查詢。另外比如同一輛車上的兩個人，他們只要關注同一輛車，就可以自動成立一個聊天室，滿足年輕人社交的訴求。
產品已經更新迭代至第四代
我們在這個期間做了大量的摸索，經歷了漫長的過程。我們的網絡好壞取決于基礎運營商的網絡情況，目前由3G過渡到了4G。另外移動WiFi對技術的要求與固定WiFi不一樣，這是一個新興的應用場景，整個體驗我們打磨了好幾年，目前技術設備已經更新到了第四代。
16WiFi即將覆蓋到地鐵場景
我們取名為16WiFi就是要做路上的WiFi，未來除了公交場景，我們還會拓展到地鐵和出租車場景。這兩年我們在地鐵WiFi方面主要在做技術方面的發力，怎么能夠不影響地鐵運行的信號又能夠有比較好的上網體驗?我們和北京地鐵的技術專家一起合作了兩年，很欣慰地告訴大家，目前技術難題已經解決，正在長沙地鐵做測試，很快長沙在年底有望開通免費網絡。在解決高并發問題上，目前我們已經能夠實現每秒400M的上網速度，未來有望突破1000M，相當于1000人同時在使用可以享受到平均每個人1M的速度。
大數據如何應用
我想重點給大家介紹下我們目前開通的2萬多輛車在跑的數據是什么情況，能做什么事情，估計大家應該會很感興趣。
昆明今年5月13日正式宣布運營，總共2千輛車。在線設備1千多臺，總探針數達到4千多萬。這是我們全國的數據，目前我們在十幾個城市的公交車上安裝了一些設備，總探針數一天就4個多億，總連網人數一天已經到了800多萬。這張圖是什么呢?大家可以看到，這是佛山的某一輛車，5月31天當天的位置信息反饋出來的圖。這條線路里面圓圈由小變大是人群的密集度，經過了某個數碼商場，我們就可以探測出這個數碼商場里面現在總共有947人，佳華商場總共有717人。我們能夠一路走過去，相當于一路上就是一個掃描。這張圖是一個單一用戶在一個月內在整個城市的行動軌跡，大家可以看到那邊是一個紅的圖，說明他可能在那邊上班，從這個熱力圖就可以看出他經常去的是哪里。另外我們也可以通過捕捉單一用戶一個月內的上網行為，從中分析出他的消費喜好等。
目前我們也正在籌劃整個公交的大數據中心，后續可以用于優化線路，計劃出行。
