8月3日消息，在不久之前，美國科技巨頭們將中國視為囊中之物。但沒過多久，劇情再次被反轉——美國網絡約車企業優步(Uber)在與中國同行滴滴出行的競爭中敗下陣來。

　　經歷了數十億美元的補貼比拼后，優步首席執行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)決定停止對抗，同意簽署協議讓滴滴收購優步在華業務，從而換取滴滴董事會一個席位以及少量股權。在這個決定作出前一年，這位出了名傲慢的優步掌門人還宣稱中國是其最重要的目標。

　　換言之，卡蘭尼克所到之處，所見之事，卻未能所向披靡。

　　上海咨詢公司亞鍇璞隆(Kapronasia)總經理卡普隆(Zennon
Kapron)指出，“優步進入全球各個市場的辦法都是比較傲慢的”，從嘲笑當地出租車監管規定到威脅破壞媒體評論，“但傲慢這種態度要想在中國成功是非常困難的。”

　　優步爭奪中國市場份額的歷程尤顯特別——它最初面對的是一家由互聯網巨頭阿里巴巴和騰訊支持的小型競爭對手。而其經受的磨難也為亞馬遜或者蘋果等硅谷巨頭們敲響了警鐘，這些企業可能將中國視為一個金礦，但最終可能會被激烈的競爭和不斷變化的消費者喜好所壓垮。

　　普華永道駐香港公司高級經理湯姆·貝特維斯圖(Tom
Birtwhistle)表示，那種只是帶著一些新東西，例如一個蘇打水品牌或者新奇的智能手機，進入中國的日子已經不復存在。“現在，如果你進入中國市場，必須要與多家已經成立的企業競爭。”

　　此外，正如《大西洋月刊》在2007年采訪一位中國企業主時所提到的，中國消費者和企業不再“將就”。

　　貝特維斯圖說：“本地企業的競爭力大幅提高。看看智能手機吧：中國智能手機生產商以往提供的是低價和劣質的智能手機，但現在他們生產的手機既廉價又優質。品牌推廣以往也是挑戰。但現在，很多新冒起的企業也像歐美品牌那樣塑造品牌和進行營銷推廣。現在，中國企業提供高規格配置，低廉價格以及世界級的品牌——要戰勝他們太難了。”

　　在歐洲取得勝利后，硅谷越來越自大。但《阿里巴巴：馬云的基業》作者鄧肯·克拉克(Duncan
Clark)指出，可能歐洲只是個例外。當然，美國企業現在在歐洲也過得并不舒心，例如谷歌現在就被多個反壟斷指控弄得焦頭爛額。

　　優步最終接受的協議與2005年雅虎與阿里巴巴之間達成的安排高度一致。由于阿里巴巴找到了更好的方式來吸引消費者，eBay在中國市場不得不節節敗退。谷歌也因為未能與政府達成一致，而在2010年推出中國市場。

　　當然，中國并不總是讓美國企業空手而歸。蘋果iPhone在這里銷售火爆，甚至被認為是一種奢侈品，不過隨著智能手機市場越來越飽和并且競爭激烈，蘋果的未來前景更加難以確定。過去一年，其在中國的市場份額大幅降低，導致公司業績受損。

　　目前在多個行業里外資企業仍然存在優勢，尤其是在那些產品安全和尖端技術占支配地位的行業——例如配方奶粉、計算機處理器、汽車、民用飛機和引擎。

　　普華永道的貝特維斯圖表示：“在全球范圍內，可能7、8年前，當時社交網絡成為主流，大眾的共識是未來將有一個社交網絡成為主要。我們都將加入這個社交網絡，它將獲得主導地位。不過，我們現在看到的是一個社交網絡的變種在大行其道。”

　　中國科技企業巨頭的崛起并不新鮮，只是這些故事最近占據了新聞頭條，并吸引了海外讀者的注意。北京創業巢總經理安迪·默克(Andy Mok)表示：
“很多西方政策制定者和機構投資者都還沒有認識到的是……他們一直專注于外部世界將如何改變中國。很多人所忽略的就是中國將如何改變世界。”他舉例說明中國觀眾現在如何影響好萊塢的拍攝決策。“中國中產階級越來越多地成為一個影響產品決定的全球性驅動力量，這種事實越來越明顯。”

　　埃利奧特·恩格(Elliot
Ng)現在是谷歌產品管理部門的負責人，她曾在中國為該公司領導開發項目，于2015年回到加利福尼亞州。他認為硅谷的科技企業可能必須接受改變半個世界的現實，盡管這與行業的追求目標相違背。

　　盡管優步的卡蘭尼克可能錯誤判斷了自己公司在中國的前景，不過他對該國的一個預測可能會變為事實。在今年1月于北京舉行的極客創新大會上，他告訴記者們：“未來5年，在中國，在北京，出現的創新、發明和創業要超過硅谷。”

　　本周，他終于證明自己的話是正確的。