9月23日消息，技術與分享經濟存在怎樣的關系?滴滴CTO張博昨日與著名經濟學家周其仁在一公開大會上的對話解答了這一問題，技術創新是分享經濟發展的重要助推力。

　　滴滴出行CTO張博在論壇現場發言

　　張博認為，在中國從交通的角度來看，推動共享很有必要，而推動分享經濟的方式則是利用高科技建設一個智能出行的大腦。他向大家分享了一組數據：“北京有三千萬人口、五百萬輛私家車，平均兩到三個家庭擁有一輛車，相比起來，美國則是平均每個家庭有一到兩輛車，是中國的好幾倍，然而北京的道路資源已經很難再承擔更多車輛，到達一個瓶頸，與此同時，隨著人們生活水平的提高，很多人又不愿意再接受坐公交、坐地鐵，怎么解決這一問題?所以一個能提供人們想出行的時候可以隨時走的服務變得很有必要?！?/p>

　　從技術層面，通過大數據和人工智能，滴滴正在打造一個智能出行大腦。張博說：“理想的交通狀態是，全城擁有一個智能交通大腦，可對未來的出行需求進行預測。滴滴對15分鐘后供需預測的準確度達到了85%，平臺會調度司機滿足未來需求，使得未來該區域供需不平衡的概率下降。比如，預測某個區域15分鐘后出現供給需求，就會把運力往這個區域調度，使得未來該區域供需不平衡的概率下降。”

　　技術對分享經濟的重要性不言而喻。經濟學家周其仁教授在該論壇上發表了分享行為變成分享經濟的四大條件，其中也表達了技術創新非常關鍵的觀點。

　　“分享行為在過去也有，來自人們天性的互相幫助，但是變不成一個產業，變不成分享經濟，要想從分享行為變成分享經濟需要四個條件，這些條件我相信在很多國家經濟體是一致的。”周其仁說。

　　圖右：著名經濟學家周其仁在論壇現場發言

　　“第一個條件是經濟要有足夠的增長，要有很多東西可以分享。今天中國有大量的手機、PC、房子、車，這些都是經濟增長到一定時間才積累下來。他們有個特點，不會馬上消費掉。如果沒有這個條件，分享只能是一些個別的行為，很難變成龐大的新經濟形式?！?/p>

　　“第二個是信息發展要快，這是分享經濟發展的特點。現在全人類都在低頭看信息，因為物質增長以后，信息會以更高的速度增長，而信息非常適合分享?！?/p>

　　“第三個條件是物質發展要多，當物質發展到一定程度以后會產生新需求，比如并不是某個地方有旅游價值就多開酒店，因為很多旅游資源有季節性，建設的酒店在經營上就會有問題，這時候分享提上日程，有的家庭房子比較大，如果有客人來就可以提供住宿獲取一定報酬，如果客人不來就有彈性。物質越多空間就越少，人們需求的多樣化靠傳統的方式難以彌補。”

　　“第四個條件我覺得最關鍵，就是怎么通過技術創新讓分享變得可能。分享并不容易，我的車你開走了，中間出了事誰負責任?我的房子你來住，墻上亂畫了誰來賠?這些問題一個是道德，一個是技術，怎么定價，怎么執行是復雜的合同，需要很多人在這些領域做仔細的工作，沒有這個技術創新的條件，分享經濟也很難成為今天看到的壯大的聲勢?！?/p>

　　分享經濟正受到國家肯定和鼓勵。9月14日消息稱，發改委正在研究起草《分享經濟發展指南》，孫偉副司長主持會議，就如何為分享經濟發展營造良好環境、加強政策支持和監管服務等，與各部門進行了深入討論。

　　此前公布的《中國分享經濟發展報告
2016》顯示，預計未來五年分享經濟年均增長速度將在40%左右，到2020年分享經濟規模占GDP比重將達到10%以上。2015年，我國分享經濟市場規模約為19560億元(其中交易額18100億元，融資額1460億元)，主要集中在金融、生活服務、交通出行、生產能力、知識技能、房屋短租等六大領域。

　　報告還預測，未來十年我國分享經濟領域有望出現5至10家大型平臺企業，甚至會改變現在國內互聯網格局。