2017年3月1日，百度通過內(nèi)部郵件宣布，對(duì)現(xiàn)有業(yè)務(wù)及資源進(jìn)行整合，成立智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，由百度集團(tuán)總裁和首席運(yùn)營官陸奇兼任總經(jīng)理。

　　據(jù)悉，此次百度新成立的智能駕駛事業(yè)群組(IDG)，將由自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)、智能汽車事業(yè)部(L3)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)(Car Life etc.
)共同組成，旨在進(jìn)一步提升效率、協(xié)同發(fā)展，更好地推動(dòng)人工智能時(shí)代的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)。高級(jí)副總裁王勁由于個(gè)人和家庭原因，將不再擔(dān)任自動(dòng)駕駛事業(yè)部(L4)總經(jīng)理職務(wù)。

　　此前，百度的智能汽車業(yè)務(wù)架構(gòu)較為分散，幾個(gè)事業(yè)部隸屬于不同的業(yè)務(wù)群組，不利于內(nèi)部資源協(xié)調(diào)和業(yè)務(wù)統(tǒng)籌發(fā)展，外界也對(duì)相關(guān)業(yè)務(wù)的隸屬存在疑惑。而此次調(diào)整之后的新架構(gòu)簡單明了，陸奇親自掛帥，統(tǒng)籌各相關(guān)組織及業(yè)務(wù)模塊，亦可見百度對(duì)智能駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)的重視程度非比尋常。

　　百度在智能駕駛方面的投入力度和研發(fā)成果一直在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。早在2015年底，百度無人車就實(shí)現(xiàn)了城市道路、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。2016年9月，百度獲得在美國加州無人車自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照;11月烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，18輛百度無人車首次在全開放城市道路的復(fù)雜路況下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛試運(yùn)營，300余名嘉賓現(xiàn)場(chǎng)參加了試乘體驗(yàn)活動(dòng)。今年初，百度亮相美國CES消費(fèi)電子展，向全球展示了其在高精地圖生產(chǎn)制造、自動(dòng)駕駛環(huán)境感知等領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)，并向全球發(fā)布自動(dòng)駕駛開放平臺(tái)。而在一周前的財(cái)報(bào)分析師會(huì)上，百度也再次表示，未來將繼續(xù)加大對(duì)智能駕駛領(lǐng)域的投入。

　　百度在內(nèi)部通告中還表示：“無人駕駛、智慧出行、高精地圖、車聯(lián)網(wǎng)，是人工智能時(shí)代下推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重要力量，也是百度戰(zhàn)略業(yè)務(wù)和核心能力的重要組成。”，“在人工智能的新時(shí)代，智能駕駛對(duì)于AI技術(shù)的市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化有著非常重要的戰(zhàn)略意義，是百度通過技術(shù)改變世界的重要路徑之一。”