伴隨特斯拉從轎車、SUV，一直到如今制造出了具備輔助駕駛功能的電動卡車，越來越多的汽車廠商開始重視智能化發(fā)展，而智能汽車也已經(jīng)成為了科技行業(yè)最熱議的話題之一。

　　同樣看好這一產(chǎn)業(yè)前景的網(wǎng)秦，通過收購芬蘭科技公司凌動未來，構(gòu)建起汽車與智能連接的橋梁。

　　今年11月，網(wǎng)秦連續(xù)對外宣布關(guān)于飛流移動和秀色秀場等交易的進一步消息，截至目前，已確認(rèn)收到交易的現(xiàn)金款項共13.5億元人民幣。

　　這是否意味著，網(wǎng)秦在未來將有更充沛的資金和資源，向智能汽車領(lǐng)域持續(xù)深度布局。

　　業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型進程順利 未來方向鎖定智能汽車

　　今年3月30日，網(wǎng)秦與清華同方旗下同方證券的關(guān)聯(lián)基金同方投資基金(以下簡稱“投資人”)簽署了最終協(xié)議，投資人將以25.20億元人民幣現(xiàn)金對價購買飛流移動63%的股份，即公司持有的飛流移動的全部股份。

　　與此同時，投資人還將以8億元人民幣現(xiàn)金對價購買秀色秀場65%的股份，即公司持有秀色秀場的全部股份。

　　而關(guān)于交易進展，網(wǎng)秦近期再次宣布，公司繼2017年3月30日最終協(xié)議簽署日收到現(xiàn)金款項1.5億元人民幣、11月9日收到現(xiàn)金款項8億元人民幣后，11月21日再次收到一筆現(xiàn)金款項4億元人民幣。

　　早在今年4月，網(wǎng)秦創(chuàng)始人兼董事長史文勇就曾在公開場合表示，希望網(wǎng)秦成為傳統(tǒng)車企智能化的賦能者，而旗下智能汽車業(yè)務(wù)凌動，甚至已經(jīng)參與到公共交通車輛這類特種車輛的業(yè)務(wù)上。

　　可以看到，轉(zhuǎn)型智能汽車產(chǎn)業(yè)，顯然已經(jīng)成為了網(wǎng)秦如今發(fā)展的重要方向，而此次隨著飛流移動和秀色秀場兩項業(yè)務(wù)交易的進一步塵埃落定，共計13.5億元人民幣的現(xiàn)金款項相繼到位，或許會使其加大智能汽車業(yè)務(wù)投入的籌碼。

　　技術(shù)、產(chǎn)品、資金相輔相成 網(wǎng)秦變革智能汽車勝算增大

　　毫無疑問，憑借現(xiàn)金入賬，將會在資金層面對網(wǎng)秦智能汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展產(chǎn)生有力促進，配合網(wǎng)秦及其收購的凌動未來，推動相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)品持續(xù)發(fā)展。

　　從凌動未來的角度來談，在2002年至今的15年多時間里，其一共參與超過200個汽車行業(yè)項目，為眾多五百強客戶提供了成功的軟件開發(fā)與解決方案，而今天的網(wǎng)秦，正是希望為汽車廠商帶來系統(tǒng)+硬件的二合一解決方案。

　　例如在今年5月的CESAsia展會上，凌動就推出了類似盒子形態(tài)的車載電腦，并且已經(jīng)在今年6月實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　該款產(chǎn)品預(yù)留大量接口，能夠針對不同車型加以定制，同時，這個盒子又將操作系統(tǒng)和硬件結(jié)合在了一起，后期維護的平臺只有一個，單一系統(tǒng)OTA升級就可以解決軟件問題，足以幫助汽車廠商節(jié)省80%乃至90%的運營召回成本。

　　當(dāng)然，作為移動互聯(lián)網(wǎng)時代領(lǐng)先的安全廠商，網(wǎng)秦自然更不會忽視安全對智能汽車的重要性，所以凌動產(chǎn)品的最大特色，還在于把智能汽車相關(guān)的每一個應(yīng)用，都單獨打包在了產(chǎn)品內(nèi)部獨立的“小容器”里面，把每一部分資源和不同應(yīng)用的權(quán)限都分隔開，使單一部分出現(xiàn)問題時互不關(guān)聯(lián)，造就一個個系統(tǒng)級的虛擬化，為智能汽車的實際運行，提供可靠的安全性保障。

　　總體上看，網(wǎng)秦布局智能汽車的產(chǎn)品思路，是用可定制化和高度安全性的理念，努力成為幫助車企更快實現(xiàn)智能化的催化劑。

　　另一方面，從網(wǎng)秦涉足智能汽車領(lǐng)域的現(xiàn)狀而言，也已經(jīng)形成了技術(shù)、產(chǎn)品、資金三者相輔相成的局面，加快了其在當(dāng)下智能汽車整個產(chǎn)業(yè)剛剛起步的階段，率先充當(dāng)變革者的步伐。