一年一度的雙11點燃了全民網購的熱情，也掀起了快遞行業的“春運”。根據相關預測，今年雙11產生的快遞包裹量，會是近十年來的最高點。國家郵政局預計，今年“雙11”期間，全行業處理的郵件、快件業務量有望超過18.7億件，最高日處理量是平日的3倍。

　　為保障雙11高峰期間的平穩運營，中通快遞已兩次啟動漲價機制。在國慶前，中通快遞宣布自10月1日起將調整全國各網點的快件派送費，主要范圍在上海。而10月11日晚間，中通快遞再度發布通知，11月11日起在全國范圍啟動旺季中轉費和派費調節機制，范圍不局限于上海。

　　日前，據中通快遞公關負責人程績透露，為備戰雙11，公司從五個層面進行了“再升級”。

　　智能裝備方面，目前中通快遞在廣州、成都、武漢、鄭州、南昌等24個轉運中心上線了的雙層自動分揀系統。相比較單層自動分揀系統每小時2萬件左右的處理能力，雙層自動分揀系統的快件處理能力能達到每小時4到6萬件。其中，中通快遞廣州花都轉運中心的雙層自動分揀系統，是目前業內最大的自動化分揀設備，每小時最多能處理7.2萬件快件。

(11月8日，中通快遞安慶分撥中心智能分揀系統試運行)

　　科技系統方面，中通科技自主研發動態業務看板，可實時掌握訂單流向、區域熱度、線路壓力、渠道占比、中心操作和末端消化效率，并能根據包裹流轉節奏，切換訂單、攬收、運輸、配送視角，與實際業務同步追蹤。中通科技還建立了統一的自動分揀管理平臺，能夠及時知曉各中心的設備使用狀況，并對異常分揀數據實時監控。

　　主干線班車方面，中通快遞15米至17米的高運力甩掛車在“雙十一”期間優勢明顯，可以大幅度提高車輛裝載率和轉運時效，降低運輸成本。而且每輛主干線班車都配備了全球領先的定位信息系統GPS和地理信息系統GIS，實時跟蹤每一輛車的運行情況。此外，今年所有車輛還配備了車輛安全防控設備ADAS，可實時監控駕駛員過勞駕駛、玩手機等一些不安全的操作，并及時進行聯系提醒。

　　綠色環保方面，中通快遞全網電子面單使用率達到99%，與傳統面單相比，電子面單從四聯變成兩聯，單聯面單尺寸也有所減小，能切實有效減少耗材和運單報廢率。中通快遞還推出綠色可循環使用帆布袋，一條可重復使用4-6個月，使用率是傳統編織袋的100倍。此外，中通快遞在山東地區投放了超過200萬個綠色雙降解包裝袋。全網2000多輛高運力甩掛車的單位快件燃油消耗降低55%、污染物排放可降低70%以上。

　　服務保障方面，中通快遞靈活機動安排員工加班時間和員工增配，確保滿足高峰時段的用工需要以及客戶、網點、總部之間的聯絡暢通。與第三方人力資源公司建立合作，加強人員儲備。中通科技與信息中心聯合服務質量中心研發上線并優化升級了一系列智能系統：智能機器人系統、IVR系統、工單系統、仲裁系統、質檢系統，為進一步做好服務質量保駕護航。