讓馬斯克頻繁來中國的原因，不止于中國的煎餅果子，更在于國內電動車市場或將成為拯救特斯拉的靈丹妙藥。
圖片來源：特斯拉官方微博
北京時間4月25日，特斯拉公布了2019財年第一季度財報，揭示出了特斯拉當下正在面臨前所未有的困境。財報顯示，一季度特斯拉營收45.4億美元，同比增長33%，環比下降60%，低于市場預期的48.4億美元。營業虧損為5.22億美元，調整后EPS（每股收益）虧損2.90美元，超出市場預期虧損1.3美元兩倍。
與此同時，該季度特斯拉太陽能發電系統的安裝規模為47兆瓦，不僅低于前一季度的73兆瓦，更相比去年同期76兆瓦下跌38%。這也使得特斯拉汽車業務營收占其總營收比例逾八成，成為一家更依賴汽車制造銷售的公司。
營收盈利雙不及預期
對于2010年上市后，鮮有盈利的特斯拉來說，”何時能盈利”一直是投資者與行業關注的焦點。
面對并不出彩的2019Q1財報，讓剛剛在2018Q3、Q4走向盈利的特斯拉，重新回到了虧損的陣營當中。在第一季度，特斯拉共交付了63000輛汽車，環比下滑31%。
圖片來源：特斯拉官方網站
盡管官方將造成虧損的原因，歸咎于因供應商問題及全球化運輸，導致Model 3生產交付不及預期。但隨著豪華燃油車廠商開始發力純電動市場，陸續推出純電動車型，特斯拉在擴張上遇到的競爭阻力，也讓特斯拉長期盈利能力不再明朗。
在2018年全年財報中，曾顯示特斯拉全年共交付24.5萬輛車，曾讓馬斯克對于特斯拉盈利能力抱以厚望，曾高調承諾的今年每個季度都能實現盈利。然而，隨著市場環境的變化，并不利于特斯拉的銷量增長：一方面，在美國本土，隨著美國聯邦電動汽車稅收抵免的減少，對于消費者購買意愿造成了影響；另一方面，海外市場對本土工業的政策保護，對于特斯拉出口造成影響，去年全年特斯拉在中國銷售收入下滑了15%。
為了抵消本土補貼滑坡與出口關稅因素的影響，特斯拉采取了全線降價的銷售策略，進一步壓縮了特斯拉的利潤。不僅行業質疑特斯拉盈利能力，就連馬斯克自己也不得不在致投資者的一封信中，預計特斯拉將在第二季度面臨持續虧損。
此外，目前特斯拉唯一的電池供應商——松下也成了”背鍋俠”。馬斯克近日在社交媒體斥責松下凍結了將產能擴大至最初35GWh以上的計劃，只完成了實際要求的2/3。業內人士認為，松下對特斯拉電動車銷量沒有如預期那樣增長，松下對于特斯拉的信心不足，限制了電池供應商的持續投入。
現金流見底，”鋼鐵俠”也錢緊
在一季度財報中，透露出另一個嚴峻的問題，那就是馬斯克這個現實版”鋼鐵俠”并沒有電影中的富可敵國，特斯拉現金流再創新低。
財報顯示，一季度末，特斯拉現金及現金等價物22億美元，環比減少15億美元，降幅達到40%。曾稱”特斯拉不需要融資”的馬斯克，也在電話會議中表示”現在的情況，融資是個有價值的思路”。
為了削減開支，特斯拉關停了大部分門店用以縮減成本只保留高人流量的少量銷售點，將主要銷售渠道轉向線上；同時，年初還宣布將裁減大約7%的全職員工，并將只保留最關鍵崗位的臨時工和合同工。
迫于造血 馬斯克中國市場淘金
除了節流，為了拉動銷量，馬斯克又一次把目光聚焦到了中國市場。
1月30日，馬斯克在特斯拉2018財年第四季度財報電話會議上表示，今年也計劃將多次往返中國，而原因并非是他想念街邊煎餅果子和火鍋，而是位于上海的超級工廠。
圖片來源：特斯拉官方微博
中國市場的巨大市場，容量幾乎為數個小國家總和，成為了海外廠商的必爭之地。據中汽協數據顯示，2018年，新能源汽車銷量達125.6萬輛，其中純電動汽車銷量98.4萬，比上年同期增長50.8%。
馬斯克曾表示：”上海超級工廠將（為特斯拉）帶來巨大的競爭優勢，接下來幾年使特斯拉價格下降，自己每天與建設團隊保持聯系。
“國產特斯拉”的問世，意味著不僅可以為特斯拉車型剩下一筆不菲的進口稅費（40%），同時國產后的特斯拉還可以享受國家對于新能源汽車的相關補貼。據馬斯克接受采訪時透露，上海3號超級工廠投建的是第二代 Model 3 產線，同等產能規模下，其成本比美國的第一代產線低50%。這意味著成本減半的”國產特斯拉”或將在定價上取得主動優勢。
即使對于非國內生產的車型，隨著2019年國產電動車補貼退潮，沒有補貼的特斯拉在價位上也將縮短與競品差距。
“錢緊”的特斯拉，為了推動成本接近20億元的上海超級工廠建設，將通過舉債的方式為建廠融得部分資金。據彭博社報道稱，早在去年下半年，特斯拉將依靠上海市政府的支持，以期從部分中國大型銀行手中獲得貸款并資助特斯拉上海工廠的建設計劃，資金規模或達到50億美元。
通過舉債，特斯拉不僅可以獲得在中國建廠迫在眉睫的資金支持，還可以將自身的銷售表現與當地投資者的利益捆綁，獲得更多政策上的優惠。
對于特斯拉來說，雖然中國建廠為其勾勒出了衣服美好藍圖，但眼下日漸減少的現金流迫使特斯拉必須與其賽跑，早日回到盈利，才能夠續寫故事。否則，馬斯克很可能步”赴美造車”賈躍亭后塵，讓特斯拉陷入困境。
